El-cykel- og cykeltrends 2024: Starten på cykelsæsonen 2024 nærmer sig. Der sker meget, især på elcykelmarkedet. Vi opsummerer den aktuelle udvikling for dig.
El-cykelåret 2024 ser ud til at være klart domineret af de såkaldte "lette e-cykler". Dette refererer til modeller, der vejer mindre end 20 kg takket være mindre batterier og mere kompakte motorer. Eksempler på bymiljøet er "Upstreet SL"Ved Flyers og for sportssektoren det Bulls Sonic Evo AM SX-I. Er tiden med kraftfulde drev og lange rækkevider forbi? Slet ikke. "Fra vores synspunkt er dette ikke en modtrend, men snarere et nyt felt er ved at blive åbnet op."siger Silas Furrer, produktchef i den schweiziske virksomhed E-cykel pioner flyer. Den kraftige elcykel med lang batterirækkevidde er fortsat efterspurgt blandt visse købere, men der kommer et ekstra felt til, som skal åbne op for nye brugergrupper – både i byområdet og i det sportslige segment. På grund af de mindre batterier og stive gafler i stedet for affjedrede gafler, er cyklerne også billigere at producere og man kan ikke længere se e-assistancen i nogle modeller, hvilket gør emnet endnu mere interessant.
Efterspørgslen efter de lettere modeller i detailhandlen og også blandt slutforbrugerne er i øjeblikket ekstremt høj. Fabrikanterne har tilpasset sig dette og udvidet deres sortiment tilsvarende. Eksperterne siger dog også, at letvægtsmodellerne ikke egner sig til alle typer førere. Begyndere og mindre sporty ryttere kan have svært ved at klatre med de lettere modeller. I modsætning til e-cykler med kraftige motorer, skal ryttere have mere styrke og udholdenhed.
Yderligere alternativer til ladcyklen
Ladcykler er stadig et trendy emne til bybrug. Segmentet vokser konstant og bliver mere og mere mangfoldigt. Sådanne trehjulede modeller FUB 3W fra Winora eller sådan nogle to-hjulede Kettler Cargoline med barnevogn er designet til at opfylde behovene hos familier med små børn. Cyklerne kræver dog mere plads, når de parkeres og er derfor ikke en mulighed for alle cyklister. Såkaldte brugscykler kommer på markedet som et alternativ. Disse er kendetegnet ved et kompakt design, som regel med små hjul, og mange bagagemuligheder. Med CS 150 fra Ca Go Du kan endda transportere kasser med drikkevarer. Denne mangfoldighed af muligheder viser, at cykler bliver mere og mere værdsat som transportmiddel.
Mere totalvægt for traileren
Trailere er nu tilgængelige til transport af børn (f.eks. "Kid Vaaya" af Croozer), indlæser (f.eks. B. Yak fra BIR) og endda hunde (f.eks. B. "Dog Enna" af Croozer). Affjedrede versioner er også mulige, med hvilke børn kan ride komfortabelt på ture i skoven og i let terræn (f.eks. B. "Singletrailer II Touring" fra Tout Terrain).
På grund af den højere totalmasse, der skal transporteres, vokser segmentet af e-cykler, som har en tilladt totalvægt (cykel, bagage og rytter) på 180 kg, som f.eks. "Gotour 3" af Flyer. Disse cykler kræver til gengæld et større batteri og en kraftigere motor, hvilket øger cyklens vægt. Furrer forklarer, at totalvægten på 180 kilo ikke bliver standarden for el-cykler i fremtiden – selvom folk bliver højere og tungere. Kravene til de enkelte cykelkomponenter og stellet er for høje til at blive overført til hver model og til at udføre de tilsvarende tests. Ikke desto mindre reagerer producenterne på udviklingen og øger den tilladte totalvægt for e-cykler. For mange modeller er det allerede 140 kg, for et par år siden var det 120 kg.
El-cykeltrends 2024: Alsidighed er trend
De nye udviklinger er et tydeligt tegn på, at e-cykelmarkedet er under konstant forandring. Mens e-trekking cykler i starten var det største segment, er e-mountainbikes ifølge salgstal fra Tohjulede Industriforening nu (f.eks. Shuttle AM fra Pivot) oftest solgt. Såkaldte crossover-modeller som denne har været i stigende efterspørgsel i lang tid "Kemen SUV" fra Orbea. Her kombineres offroad-egnethed med fuldt udstyr, som skaber en komfortabel cykel til både daglig pendling og weekendture i let terræn. Hvert segment har sine specifikke kunder, som producenterne skal tilpasse sig. Der er også konstante innovationer inden for motorer og komponenter.
Digitalisering driver e-cykler
Digitaliseringen stopper heller ikke ved el-cykelmarkedet. Grænseflader til smartphones er nu standard, hvad enten det er til softwareopdateringer, sikkerhedsfunktioner eller sporingsfunktioner. Især yngre grupper af købere ville være åbne over for emnet og ville derfor i stigende grad være optaget af e-cykler og deres teknologi. Sådanne løsninger “Motor Gearbox Unit” – MGU forkortet – fra Pinion give sprøjt af innovation.
Med MGU'en er motor og manuelt gear indbygget i én enhed, hvilket sikrer, at drevet er så vedligeholdelsesfrit og langtidsholdbart som muligt. Yderligere funktioner såsom en semi-automatisk omskifterfunktion øger kørekomforten. Med yderligere digitale funktioner fra udbyderen Fit E-Bike System Integration kan motoreffekten også justeres individuelt. Afhængigt af din turprofil kan du bestemme, om du ønsker en indstilling i de individuelle supporttilstande, der tillader enten mere support eller mere batterirækkevidde. På den anden side er der dog stadig puristerne, der gerne vil give afkald på sådanne tekniske muligheder. I sidste ende skal fuldsortimentsudbydere have et svar på ethvert brugsspørgsmål, hvor smarte løsninger bliver mere og mere populære. "For tyve år siden ville meget få mennesker have troet, at en cykel havde brug for en motor, især ikke på en sporty MTB", drager Furrer en sammenligning med e-cykelhistorien.
El-cykeltrends 2024: Sæsonens farver
Teknologi er én ting, mode er en anden. For at øge købsinteressen gennem visuelle incitamenter udvikler farvespecialister forskellige koncepter baseret på situationen i samfundet som helhed. Til sæsonen 2024 er fokus på dæmpede farver på grund af krisestemningen. Men i Tyskland er der farveforskelle: Mens der sælges mere farverige designs i syden, er mere afdæmpede farver som mat sort, grøn eller mat guld efterspurgt i nord. Derfor tilbyder mange producenter deres e-cykler i to eller flere forskellige stelfarver.
Produkter til høje priser er fortsat efterspurgte
Den nuværende forbrugertilbageholdenhed samt de økonomiske og politiske kriser efterlader ikke e-cykelmarkedet uskadt. Der er en mærkbar modvilje mod at købe, mange varehuse er fyldte, og specialforhandlere, men også nogle producenter, annoncerer for attraktive tilbud. Innovationer og teknisk udvikling kan være med til at øge salget. Kvalitet og komfort er vigtige salgsargumenter. Det viser sig, at den høje ende klarer sig bedre i krisen end middelklassen og entry-level range. Finansieringsmuligheder såsom leasing, abonnement eller afdrag gør det interessant at købe en elcykel af høj kvalitet.
Konklusion e-cykeltrends 2024
Hvis du ønsker at købe en ny elcykel til cykelsæsonen 2024, vil du blive forkælet med valgmuligheder. El-cykelmarkedet er nu ekstremt differentieret. Fra den klassiske, komfortable by-e-cykel til den sporty, lette e-racercykel, er der noget for enhver type. "Producenter kommer på markedet med meget spændende, innovative produkter, der vil åbne op for nye brugergrupper", forudser Silas Furrer. Det er spændende at se, at bagagetransport spiller en voksende rolle, og at el-cyklen, især gennem lette modeller og brugscykler, bliver mere fremtrædende som bilerstatning i byområder, og at der også er andre muligheder udover ladcykel. Det er en vigtig pointe for branchen i forhold til den politisk ønskede transportomstilling. Det er vigtigt for dem, der er interesserede i at købe, at sætte sig ind i den cykel, de ønsker, og teste forskellige varianter.
Artiklen om emnet e-biketrends 2024 er lavet i samarbejde med Tryk servicecykel.