El-cykler til børn i testen: Bliv venligst ikke ked af det – at sætte dine børn på en elcykel kan helt sikkert give mening. Mor og far rider jo med støtte, og et lille ekstra boost kan ikke skade i hverdagen eller når man dyrker MTB-sport. Velomotion så på fem meget forskellige modeller.
El-cykler har længe været mainstream, og det ville aldrig falde nogen ind at sige noget imod dem. Enhver, der har beskæftiget sig med emnet siden begyndelsen for tolv eller femten år siden, ved, at tingene var anderledes - "dovne cyklister" og "AOK-choppere" siger hej. Og nu er der en ny spænding: Elcykler til børn.
En del af mobilitetsovergangen: e-cykler til børn
Børn på el-cykel? i stedet for nu at lede efter grunde til at være imod det – for dyrt; Det er jo meningen, at de skal bevæge sig osv. - man kan også se ret nøgternt på fakta: Individuel mobilitet ændrer sig i øjeblikket fundamentalt, flere og flere sidder på to hjul og i øjeblikket er hver anden nye cykel en elcykel. Fritidscykling boomer også – ikke-motoriseret grus cykel, med support på cykelture og ture samt off-road sport med E-MTB.
Og der er børn overalt. De helt små sidder i Ladcykel, skal de ældre selv træde i pedalerne på vej til skole og i fritiden. Og hvis mor og far vil cykle gennem de nærliggende lave bjergkæder på deres (e-)MTB'er, skal de små selvfølgelig tage med.
Dette indikerer allerede, at elcykler kan være en god ting for børn. Hvis forældrene bruger motoriserede køretøjer, har de små ingen chance. Og senest når barnevogne el Ladcykel er blevet udmattet, skal man tænke over, hvordan familiemobiliteten kan fortsætte med at fungere.
Børns e-cykler er også nyttige i hverdagen
Den ekstra motor kan naturligvis også være nyttig for børn, der rejser alene. I byen eller i lavlandet kan hverdagsture nemt dækkes med en konventionel cykel – så meget desto nemmere, hvis det er en moderne, sporty cykel. Men i bakkede til bjergrige områder kan gåturen til fodboldbanen i nabolandsbyen være en belastning - og mor/far-taxaen siger hej. Netværket af næsten ubrugte landeveje er perfekt til sikre cykelstrækninger på få kilometer. Pioneren inden for el-cykler til børn er Schweiz, hvor fordelene ved elcykler blev erkendt meget tidligt.
Sikrere med en droslet motor
Hvad skal en elcykel kunne for at være egnet til børn – og hvad skal et barn kunne for at få lov til at køre på elcykel? Afhængigt af den påtænkte brug er det ikke det værste, hvis cyklen er begrænset til omkring 20 km/t. Yngre børn bliver ofte kognitivt overvældet af trafikken, og man ved, at elcyklers hastighed ofte undervurderes af andre trafikanter. Så at bremse børnene er en fornuftig forholdsregel.
I sport – altså på E-MTB – er dette et mindre aspekt. Når man cykler ned ad bakke når man alligevel en højere hastighed, og når man går op ad bakke presser man sjældent køreturen op i topfart. På grund af den lavere kropsvægt behøver drevet ikke at være superkraftigt – det vigtigste er, at drejningsmomentet er højt nok til at skubbe effektivt selv på stejle partier.
Specielt med E-MTB'er er optimal brugervenlighed vigtig, hvilket for eksempel betyder, at motorstyringsknapperne skal være let tilgængelige. Hvad der gælder for konventionelle børnecykler i forhold til ergonomi og siddestilling er også relevant for små elcykler: En mere oprejst holdning anbefales, så de unge ryttere kan have et godt overblik over vejen eller stien. Sidst men ikke mindst skal elcykler til børn være så lette som muligt, hvilket er en vigtig faktor for håndteringen.
De fem børnecykler i Velomotion-testen kan alle tildeles e-MTB-spektret og er nogle gange mere, nogle gange mindre egnede til hverdagsbrug. Det er interessant, at hver producent bruger et forskelligt drivsystem, og de fem modeller adskiller sig også væsentligt på andre måder. Ikke mindst i prisen, som altid er et varmt emne, når det kommer til børnecykler. Men det er heller ikke længere rigtig spændende...
Her kan du finde vores fem børns e-cykel testrapporter:
Woom Up 5 i testen: Letvægts e-MTB til børn med rigtig gode funktioner
Test Woom Up 5: Når børnecykeleksperterne bygger en e-MTB, er resultatet som forventet noget let. Med en reguleret Fazua-motor er den børnevenlig og udstyret med komponenter af høj kvalitet og førsteklasses tilbygningsdele, som det er typisk for Woom. Drevet er overbevisende og kommer kun lidt bagud i direkte sammenligning med andre. Woom nærmer sig børnenes e-cykel fra en anden side end […]
Specialized Turbo Levo SL Kids i testen: Let E-MTB til unge motorcyklister
Test Specialized Turbo Levo SL Kids: Hvad sker der, når du monterer en "Light E-MTB"-motor på en 24-tommer cykel? Specialized har prøvet det og har skabt en børnecykel baseret på dens nye letvægtsmotor, der imponerer i enhver henseende. Og hvis du sammenligner Levo SL Kids med tilsvarende motoriserede modeller til voksne, […]
KTM Mini Me SX 24 i testen: E-racercykel til børn med en innovativ motor
Test KTM Mini Me SX 24: Det østrigske sportsmærke transplanterede Bosch Performance SX, som først blev introduceret i sommeren 2023, til børns MTB og scorede et direkte hit. Rundt om den kompakte enhed er der skabt en superlet E-MTB til unge, der tænder turboen op ad bakke og desuden appellerer med gode funktioner og en attraktiv pris. Mindre, lettere, mere børnevenlig: […]
Bulls Evo Twenty4 i testen: Allround e-MTB til børn
Test Bulls Evo Twenty4: Med Bosch Active Line Plus og lyssystem er Bulls i grænseområdet mellem en e-MTB og en e-hverdagscykel. Dette er et sammenhængende koncept, især for børn, og 24-tommer cyklen er også tiltalende på andre måder. Hos Bulls er det ekstremt overkommeligt at komme i gang med e-cykellivet til kun 2.399 euro. Du kan dog også tilføje 200 euro og […]
Giant Talon E+ Jr. 24 i testen: Kørsel sjov og fremdrift med simpel teknologi
Test Giant Talon E+ Jr. 24: til en aktuel pris på under 2.000 euro tilbyder Giant en funktionel E-MTB til børn, hvis appel ligger i den enkle, men velfungerende teknologi. Talons bagmotor er overraskende kraftfuld, og det klassiske, enkle look er også behageligt. Når det kommer til e-MTB'er til børn, har Giant en lige så [...]
Efterlad en kommentar