BOB Yak i testen: Enkeltsporet trailer er et interessant alternativ til de klassiske bagagetasker på cyklen.Hvor tunge læs skal transporteres, mindsker det nyttelastens indflydelse på køreadfærden; For nogle typer cykler er det det, der gør bagagetransport mulig. Det er nemt at bruge og slet ikke dyrt.
Der er grundlæggende to faktorer, der begrænser transporten af bagage på en cykel. På den ene side er der transportkapaciteterne, som kan variere meget alt efter model: En gruscykel med fastgørelsesmuligheder på gaflen og gevindøjer til bæresystemer kan naturligvis fragte mere last end en klassisk racercykel, hvortil du kan måske endda montere et let bagreol kun ved hjælp af klemmer. På den anden side sætter køreadfærd og selvfølgelig køreerfaring grænser for belastningen. Tager du for meget med dig, lider håndtering og køresikkerhed, og hvis cyklen kun bevæger sig stædigt, falder det sjove ved at køre.
BOB Yak: næppe nogen indflydelse på køreadfærd
Det er ikke underligt, at entusiastiske bikepackers er afhængige af minimal bagage og dyrt udstyr med lav vægt og pakkestørrelse – men der er også en anden mulighed, nemlig en trailer. Enhver, der nogensinde har rejst med f.eks. en konventionel anhænger til børn, ved, at en XNUMX-sporet anhænger ikke er så bemærkelsesværdig: Ja, den ekstra vægt skal flyttes, men ved normal drift påvirkes håndteringen af det trækkende køretøj næppe. . Konceptet når kun sine grænser i sving - og det er her BOB Yak kommer ind i billedet. Som enkeltsporet anhænger bevæger denne sig jævnt med cyklen, uanset om den er i vippeposition eller i sving, og den kan ikke vælte, når den kører hurtigt.
Der medfølger en stor tingesæk
Traileren, der sælges af Croozer nær Köln, er gennemprøvet og har næsten ikke ændret sig i årevis. Hvorfor skulle det det, for princippet er overbevisende: læsseområdet er relativt stort med cirka 40 x 60 cm; Den medfølgende tingsæk rummer 94 liter, omkring 50 % mere end den klassiske kombination af lowrider-tasker på gaflen og bagagetasker på baghylden. Traileren, der vejer omkring seks kilo og er lavet af slanke stålrør, kan bære fem gange sin egen vægt.
Det er nemt at fastgøre yakken til cyklen: Der medfølger en speciel quick-release aksel, hvori den roterende trækstang er fastgjort. Denne fås i to versioner – til 26-tommer cykler og til 28/29 tommer. Når du køber en BOB Yak, skal du være omhyggelig med at vælge den rigtige model.
En tilsvarende aksel fås som tilbehør til nuværende stel med gennemgående aksel; selve traileren er uændret. Det betyder, at cykler kan bruges til at transportere bagage uden nogen fastgørelsesmuligheder; eller du kan læsse den tunge bagage på traileren og kun transportere lettere udstyr på stel, transportør og gaffel. Det er også en fordel i forhold til køredynamikken: lastens tyngdepunkt, som er cirka i akslens højde, gør, at lasten kun drejes lidt sidelæns, når den står på klipperne. Med rammer, der ikke ligefrem er superstive, som vores titanium traktor, sikrer trailerdrift også, at nyttelasten ikke forårsager generende vibrationer.
Også affjedret som BIR Ibex
Med Ibex tilbyder BIR tilbyder også en affjedret version af single-track traileren, men Yak forbliver overraskende stille på ujævnt underlag. Moderat tungt belastet mærkes det næsten ikke; Maksimering af din transportkapacitet er naturligvis mærkbar ved acceleration og på bakker. Men sådan er det selvfølgelig altid, når du transporterer bagage på cykel.
Croozer tilbyder i øjeblikket BOB Yak til 549 euro, inklusive "BOB Bag". Til sammenligning: du skal regne med i alt omkring 250 euro for to gaffeltasker og to kuffertstativtasker; Derudover er der selvfølgelig selve bæresystemerne, som ikke fås på sporty gruscykler. BOB Yak er ikke alt for dyr sjov, især da den også er ret praktisk i hverdagen - man kan jo ikke transportere kasser med drikkevarer med cykeltasker...
Efterlad en kommentar