Test: På papiret overbeviser Canyon Grand Canyon 9 med udstyr af meget høj kvalitet til en fair pris og et universelt overordnet koncept mellem tur og trail. Er balancegangen vellykket?
Canyon Grand Canyon 9: Fakta
Rammemateriale: Aluminium
Rejse: 120 mm
hjulstørrelse: 29 tommer (27,5" i XS/S)
Vægt: 13,43 kg
Pris: 1.749 Euro
Grand Canyon har konsekvent været en af de bedste hardtails i prisklassen mellem 1.000 og 2.000 euro i mange år. Med det seneste redesign tilføjede den Koblenz-baserede virksomhed endnu en sort til det allerede omfattende Grand Canyon-sortiment: De tre udstyrsvarianter af højeste kvalitet er nu ikke kun udstyret med mere fjedervandring foran (nu 120 mm), men også med en dropper post. Grund nok til, at vi ser nærmere på topmodellen og spørger: hvor meget trail hardtail er der i den nuværende Grand Canyon?
Bemærk: På testtidspunktet var dette nyt Canyon Stoic endnu ikke tilgængelig. Vi mener dog også, at begge cykler - den stoiske og også Grand Canyon - har deres ret til at eksistere og deres egne styrker og svagheder.
Fantastisk stel med moderat geometri
Først og fremmest er det bemærkelsesværdigt: Aluminiumsrammen i Grand Canyon er fremragende forarbejdet og ser generelt bare ekstremt høj kvalitet ud; Det er ikke et højdepunkt på en cykel, der koster næsten 1.800 euro som vores testcykel – men Canyon har også dette stel på Grand Canyon 7 til lidt over 1.000 euro. Fin ting. Med hensyn til funktioner og monteringspunkter har vi alt, hvad vi kan ønske os af en cykel som denne: Der er plads til to flaskebure i steltrekanten, baghjulet er naturligvis fastgjort via en Boost thru aksel og vi har indvendigt dirigeret kabler og kabler. Sidstnævnte bidrager uden tvivl til looket uden dikkedarer, men de gør ikke nødvendigvis vedligeholdelsen nemmere.
Det bliver spændende, når det kommer til geometri og størrelsesvalg; Canyon tilbyder Grand Canyon i i alt fem størrelser og er afhængig af en størrelsesdeling, når det kommer til hjulstørrelsen: Hvis du beslutter dig for en S- eller endda XS-ramme, er der installeret 27,5 tommer hjul og 29 tommer over det. Så du ønsker at tilbyde en lignende køreoplevelse på tværs af hele spektret. Denne tilgang afspejles også i de voksende kædestag - næppe nogen anden producent gør det, meget flot. De øvrige dimensioner er ret reserverede. Vi har en ret stejl styrevinkel på 68°, rækkevidden er også ret kort. Indstigningshindringen skulle derfor være lav, håndteringen intuitiv - aktive bilister vil måske have lidt mere generøse dimensioner.
Geometry Canyon Grand Canyon 9
XS | S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|---|
sæderør (i mm) | 350 | 395 | 440 | 485 | 545 |
Toprør vandret (i mm) | 566 | 586 | 614 | 638 | 666 |
hovedrør (i mm) | 90 | 100 | 100 | 115 | 145 |
kædestag (i mm) | 423 | 423 | 428 | 433 | 438 |
BB fald (mm) | 47 | 47 | 65 | 65 | 65 |
Akselafstand (i mm) | 1084 | 1105 | 1150 | 1181 | 1217 |
Styrevinkel (i °) | 68 | 68 | 67.5 | 67.5 | 67.5 |
Sædevinkel (i °) | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 |
Rækkevidde (mm) | 398 | 415 | 435 | 455 | 475 |
Stabler (mm) | 587 | 596 | 626 | 640 | 667 |
Komponenter af høj kvalitet til moderat terræn
Med Grand Canyon 9 havde vi topvarianten af modelserien med i testen. Afsenderen fra Koblenz har sammensat en rigtig vellykket pakke til prisen af 1.799 euro: Fox 34 Rhythm-gaflen foran kommer 'kun' med den mere simple grebsdæmpning, men er på ingen måde ringere end sine dyrere kollegaer mht. respons. Derudover er gaflen takket være sine 34 mm stolper meget veldimensioneret til brug i Grand Canyon. Når det kommer til gear, går Canyon helt ud – der er en fuldgyldig Shimano XT 12-speed gruppe (okay, med SLX kassette og Deore håndsving). Ikke engang cykler i vores testfelt, der er 1.000 euro dyrere, er så elegant udstyret på dette område.
Bremserne er også fra Shimano XT-serien. M8100 er fremragende stoppere, og beslutningen om at vælge versionen med 2 stempler viser, at Canyon ikke ønskede at trimme Grand Canyon 9 for fuld gas. Dette afspejles i hjul og dæk. Schwalbe Nobby Nic med en bredde på 2,35 tommer er en stærk allrounder, men føles mest komfortabel i moderat terræn. Hjulene med in-house fælge er behageligt lette, holder dækkene pålideligt takket være den 25 mm indvendige bredde og kan også bruges slangeløse. Den udtrækkelige sadelpind med et ergonomisk vellykket håndtag og en passende 150 mm slaglængde kommer også fra Iridiums eget mærke. Cockpittet gør et godt indtryk og er moderne med 60 mm frempind.
ramme | Canyon Grand Canyon AL SL |
gaffel | Fox 34 Rhythm, 120mm |
stum | - |
Løbehjul | Canyon MXD5 29 |
Dæk VR | Schwalbe Nobby Nic Evo 2,35 tommer SnakeSkin |
Dæk HR | Schwalbe Nobby Nic Evo 2,35 tommer SnakeSkin |
Bagerste derailleur | Shimano XT M8100 |
gearstang | Shimano XT M8100 |
krank | Shimano M610 30t |
Forderailleur | Ohne |
Brake | Shimano XT M8100 |
bremseskiver | Shimano RT 66 180/160 |
Sadelpind | Iridium Dropper 150mm |
sadel | Iridium Trail |
Stilk | Iridium |
Lenker | Iridium flad bar |
Canyon Grand Canyon 9: På sporet
Hvis du får styr på Canyons geometri og udstyr, vil du hurtigt indse, at cyklen ikke ønsker at være en specialist til ekstreme gangarter. Det behøver det ikke at være, for søstermodellen "Stoic" fås til det nævnte formål. At Grand Canyon stadig kan mere end en almindelig XC hardtail skulle hurtigt vise sig i testen.
Du kan hurtigt og intuitivt finde rundt i kløften; geometriværdierne er efterhånden moderne for en XC hardtail, men temmelig konservative og forbeholdt en fuldblods trail hardtail. Det betyder omvendt, at siddestillingen burde passe til en del med det samme.
Grand Canyon klatrer derefter roligt op ad bjerget. På trods af 120 mm forgaflen forbliver fronten på jorden selv i stejlt terræn, og du bliver kun bremset - hvis overhovedet - af tabet af trækkraft på Nobby Nic-dækkene i Speedgrip-blanding. Dækkene var ikke altid i stand til at overbevise med vejgreb, især under våde forhold, men de scorede med lav rullemodstand og lav vægt. Skifteprocesserne er typisk Shimano sprøde og glatte, og rækkevidden af 12-trins drevet er mere end tilstrækkeligt. Også flot: Den interne dropper-stolpe fungerer ikke kun ekstremt godt, den tilbyder også det helt rigtige fald med 150 mm i vores rammestørrelse.
På nedkørslerne skinner Canyon Grand Canyon frem for alt med nem og frem for alt adræt håndtering. Så længe terrænet ikke er for blokeret, er det i sit element. Ved høje hastigheder når Schwalbe Nobby Nic-dækkene i første omgang deres grænser; da "SnakeSkin" er meget tyndvæggede mangler de simpelthen selvdæmpning. En egenskab der ikke bør forsømmes i en "stiv" hardtail. Gaffel? Top! Fox 34 Rhythm er ikke kun tilstrækkelig stiv, den reagerer også følsomt og dæmper (med en hastighed, der passer til hardtails) selvsikkert. Cockpittet kunne have været en smule bredere for vores højere testryttere. Vi blev i øvrigt overrasket over Shimano XT-bremserne! Selvom "kun" to stempler virkede på 180/160 mm skiverne, holdt propperne sig godt og imponerede med deres fine dosering - fantastisk!
Sammenfattende er spørgsmålet tilbage: Er Canyon Grand Canyon 9 en "Light" trail hardtail eller en "Plus" XC hardtail? På en eller anden måde begge dele! Den skinner med en højkvalitets og alsidig ramme samt topudstyrskomponenter. Køreadfærden er adræt og intuitiv kontrollerbar og gør Grand Canyon til en fantastisk allrounder! Enhver, der kan lide tingene lidt hurtigere, bør tænke på mere stabile dæk eller gå direkte efter søstermodellen "Stoic". Det er rart, hvis du kan dække denne varians inden for din egen portefølje!
Efterlad en kommentar