Test Giant Talon E+ Jr. 24: til en aktuel pris på under 2.000 euro tilbyder Giant en funktionel E-MTB til børn, hvis appel ligger i den enkle, men velfungerende teknologi. Talons bagmotor er overraskende kraftfuld, og det klassiske, enkle look er også behageligt.
Når det kommer til e-MTB'er til børn, har Giant en løsning, der er lige så enkel, som den er overbevisende. Det behøver ikke altid at være så kompliceret, og så kombinerer verdens største cykelproducent en navmotor med et batteri placeret på nedrøret – "SyncDrive Move" opsætningen er klar, hvilket måske ikke virker helt så sofistikeret som en mellemmotor med en integreret Power storage, men fungerer ekstremt godt.
Talon appellerer med sine slanke former, som kommer af, at der ikke er andet i stellet end et par kabler. Det giver cyklen et flot klassisk look, og batteriet, der visuelt erstatter drikkedunken, generer næsten ikke. 250 Wh-batteriet er faktisk en rækkeviddeforlænger, det vil sige et ekstra batteri til e-cykler med integreret hovedbatteri. Motoren forsvinder til gengæld praktisk talt mellem tandhjulssættet og bremseskiven. Stellet er moderat kompakt med et 32 cm langt sadelrør og bør passe til børn fra 130 cm.
Ulempen ved dette minimalistiske system er de forholdsvis beskedne ydelsesdata: Motoren producerer 30 Newtonmeters drejningsmoment, og batteriet har en kapacitet på 250 watttimer. Du kan dog komme overraskende langt med begge dele. Motoren er ekstremt livlig og skubber direkte og nyder naturligvis godt af den lave vægtbelastning på børnecyklen. At andre drevvarianter har mere kraft kan kun bemærkes i direkte sammenligning; Vores testrytter gjorde også gode fremskridt med Giant på stejle strækninger. Ifølge Velomotion laboratoriemålinger kan du køre næsten 50 kilometer på en enkelt batteriopladning på sletten, hvilket svarer til en længere cykeltur. I bjergrigt terræn er køredistancen naturligvis kortere. Kørslen stopper ved 22 km/t, hvilket er godt, hvis cyklen eksempelvis bruges i trafikken.
Drivsystemet omfatter et kompakt display sammen med kontrolknapper til venstre på styret, som permanent viser batteriniveauet i procent, hastighedsniveauet og en anden værdi (km/t, tid osv.). Cykelteknologi fås i form af et tæt anbragt nitrins gearskifte (11-36 tænder), og selvfølgelig sker decelerationen med skivebremser. Det interessante er, at hjulene er konverteret til slangeløse, hvilket betyder, at de kan køres uden slange – et typisk træk ved mange Giant-modeller. Dette forbedrer trækkraft og punkteringsmodstand. Giant bruger en stålfjedergaffel med 80 mm vandring; Mere er ikke muligt i denne prisklasse. Et sidestativ er også standard på cyklen.
Til lige under 2.000 euro er Giant Talon E+ Jr. 24 ekstremt overkommelig, og udbudspriserne er flere hundrede lavere. Som en allround e-cykel, der ikke er beregnet til udelukkende at blive brugt til sporty terrænbrug, er cyklen meget attraktiv, især da den stadig er forholdsvis let med 18,2 kilo plus pedaler.
Små e-MTB'er til sporet og mere: E-cykler til børn testet
El-cykler til børn i testen: Lad være med at blive begejstret – at sætte dine børn på en elcykel kan bestemt give mening. Mor og far rider jo med støtte, og et lille ekstra boost kan ikke skade i hverdagen eller når man dyrker MTB-sport. Velomotion så på fem meget forskellige modeller. El-cykler har længe været mainstream, og noget imod dem […]