Test: Alt andet end almindelig: Xduro Nduro fra Haibike bryder ny vej med sin 120Nm stærke TQ-midtmotor og konsekvente systemintegration. På trods af carbonrammen er den relativt høje vægt på næsten 28 kg usædvanlig. Udover det ret tunge drev er de udvalgte komponenter også ansvarlige for dette. I overensstemmelse med de 180 mm fjedervandring valgte Haibike stabile dele, der også skulle kunne modstå hård stibrug: Det gælder hjulene fra DT Swiss samt bremsesystemet fra Magura. Derudover lever det integrerede belysningssystem op til sit navn og bader selv de mørkeste stier i dagslys.
Haibike XDURO Nduro 10.0: Fakta
Rejse: 180 mm / 180 mm
hjulstørrelse: 27,5 Zoll
Køre: Flyon HPR120S
Display / kontrolenhed: Flyon The Display
Batterikapacitet (testcykel): 630Wh
Rammemateriale: Carbon
Vægt komplet cykel (størrelse L uden pedaler): 27,91kg
Maksimal vægt tilladt: 120kg
Pris: 8.999 Euro
ramme | XDURO NDURO |
gaffel | Fox 36 fabrik |
kørsel | Flyon HPR120S |
akkumulator | Flyon The Battery 630Wh |
stum | Fox Float X2 fabrik |
Løbehjul | DT Swiss FR1950 |
Dæk VR | Schwalbe Magic Mary Addix Soft Apex 2,6" |
Dæk HR | Schwalbe Magic Mary Addix Soft Apex 2,6" |
Bagerste derailleur | Ram EX1 |
gearstang | Ram EX1 |
krank | Flyon The Crank |
Forderailleur | Ohne |
Brake | Magura MT7 |
bremseskiver | Magura Storm HC 203/203mm |
Sadelpind | Kind Shock LEV Integra |
sadel | Prologo Proxim TiroX |
Stilk | Haibike TheSteam |
Lenker | Hibike TheBar+++ 780mm |
Den igangværende e-cykelboom fører til et stadigt større udvalg af forskellige cykler. En E-MTB som Haibike XDURO Nduro 10.0 ville have været utænkelig for blot et par år siden og er nok branchens tekniske spydspids i mange henseender. At vi ikke mener, det er en elcykel til den brede offentlighed, skal ikke tages som kritik – det understreger snarere dens særlige status på markedet. Topmodellen fra Flyon-serien kombinerer egenskaber, komponenter og funktioner, der ikke rigtig passer sammen på papiret: en masse fjedervandring, en carbonramme, høj vægt, en motor med 120Nm moment, et elegant integreret lyssystem og utallige smarte har alt sammen et enormt farvedisplay. For at komme lige til sagen: I praksis fungerer denne modige tilgang rigtig godt!
Lignende e-mountainbikes i test
Giant Reign E+ 0 Pro E-MTB ved test: Fantastisk samlet pakke med stærk trailpræstation
Test: Topmodellen Giant Reign E kommer med udstyr af ekstrem høj kvalitet til 7.700 euro: Ikke kun affjedringsspecialisterne fra Fox har gjort brug af 36 mm flydegaffel og X2-dæmper - hver i fabriksversionen - på øverste hylde; også det trådløse Sram AXS-kredsløb er et af de ædleste og dyreste, som […]
M1 Spitzing Evo Bobby Root Edition E-MTB under test: Ædel carbon allrounder med en kraftig motor
Test: Spitzing Evolution i Bobby Root Edition fra den bayerske producent M1 Sporttechnik skiller sig ud fra mængden af e-MTB'er på mange måder: Den op til 120Nm stærke TQ-midtmotor og det enorme 1043Wh batteri i nedrøret er særligt til stede i denne kombination unik. Desværre er det kraftige drev og det store […]
Test af Scott Genius eRide 900 Tuned E-MTB: Noble E-MTB med en alsidig karakter
Test: Til denne sæson lancerer Scott en ny generation af sin Genius E-MTB: Forgængerens Shimano-motor har givet plads til det nuværende Bosch CX-drev, inklusive et 625Wh batteri i nedrøret og mulighed for at installere et ekstra 500Wh batteri i rammetrekanten. Selvfølgelig er Twin Loc-systemet også med om bord, som du kan […]
Kraftig motor og matchende kredsløb
Den ene efter den anden: Mellemmotoren fra TQ er primært ansvarlig for den meget høje vægt på 28 kg, men med et maksimalt drejningsmoment på 120Nm er den også markant stærkere end konkurrenterne. Det sikrer også, at du ikke mærker den tunge vægt hverken på fladt eller op ad bakke: Uanset kadencen presser den dig ekstremt hårdt og harmonerer rigtig godt med det 8-trins Sram EX1 gearskifte. Den kompenserer let for de store gearspring på den bredt graduerede kassette. På grund af de få gear er skiftet også mere robust og kører generelt lidt mere støjsvagt og renere end 11- eller 12-trins drev. Ved fuld kraft er motoren ret høj, men på grund af den ret lave tone er den ikke så ubehagelig som den høje brummen fra nogle andre motorer.
Geometri Haibike XDURO nduro 10.0
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
sæderør (i mm) | 420 | 440 | 460 | 480 |
Toprør vandret (i mm) | 570 | 600 | 630 | 660 |
hovedrør (i mm) | 110 | 110 | 130 | 130 |
kædestag (i mm) | 470 | 470 | 470 | 470 |
Akselafstand (i mm) | 1226 | 1256 | 1290 | 1320 |
Styrevinkel (i °) | 64 | 64 | 64 | 64 |
Sædevinkel (i °) | 75.1 | 75.1 | 75.1 | 75.1 |
Rækkevidde (mm) | 412 | 442 | 467 | 497 |
Stabler (mm) | 594 | 594 | 612 | 612 |
På stien er Haibike XDURO Nduro tydeligt trimmet til jævn kørsel, hvilket passer til cyklens karakter. Den ædle affjedring fra Fox gør et godt stykke arbejde og har ingen problemer med hårdere stød selv ved høje hastigheder. De robuste hjul fra DT Swiss, grebsvenlige Schwalbe Magic Mary-dæk og de kraftige Magura MT7-stoppere inviterer dig til at lade det rive. Dette fungerer altid godt, hvis det ikke bliver for stramt, så bliver vægten og den noget omfangsrige håndtering en udfordring. Men især mindre erfarne motorcyklister skulle have stor gavn af det overdådige chassis, den godmodige håndtering og den meget jævne kørsel. Kun den store standover-højde kræver lidt tilvænning og kan blive smertefuld, hvis du stiger af ukontrolleret.
Høj egnethed til hverdagsbrug
Takket være den fremragende belysning med forlygter inklusiv fjernlysfunktion og baglygterne integreret i sædestagen, kan du holde styr på tingene selv i fuldstændig mørke. Derudover er egnetheden til hverdagsbrug fordele, hvilket også understreges af det integrerede beslag til sidestativ. Det skal også fremhæves det virkelig fremragende, store farvedisplay, ved siden af hvilket nogle af de aktuelle displays fra konkurrencen fremstår som om de stammer fra stenalderen. Den betjenes via en ergonomisk succesfuld fjernbetjening, som du meget komfortabelt kan navigere med gennem de mange funktioner på kørecomputeren, efter du har vænnet dig til det.
Den store Velomotion E-MTB test 2020: testfelter, individuelle tests og baggrundsinformation
Vi satte os selv den skræmmende opgave at samvittighedsfuldt og objektivt teste 57 eMTB'er. Med vores to store testfelter "Highend" og "Bestseller" havde vi et kæmpe udvalg af forskellige cykler.
Vores testkonklusion
E-MTB test 2020: De bedste e-mountainbikes til enhver applikation
E-MTB test 2020: Vi har undersøgt næsten 60 nuværende e-mountainbikes i løbet af de sidste par uger og måneder. Afhængigt af anvendelsesområdet var mange af cyklerne overbevisende. Vi har opsummeret vores redaktionelle favoritter til dig afhængigt af målgruppen eller anvendelsesområdet. E-MTB Test 2020: Vores testvindere I begge vores testfelter havde vi en meget snæver føring […]
Vores testkandidater i High-End-kategorien: BH AtomX Carbon Lynx 6 Pro-S | Bull's Sonic EVO EN 2 | Cannondale Moterra Neo 1 | Focus Jam² 9.9 Drifter | Giant Reign E+ 0 Pro | Grå G6.2 | Haibike XDURO Nduro 10.0 | Husqvarna Mountain Cross 8 | KTM Macina Prowler Prestige | M1 Spitzing Evo Bobby Root | Norco Range VLT C2 | Nox Hybrid Enduro 7.1 | Orange Surge RS | Orbea Wild FS M10 | Santa Cruz Heckler CC X01 RSV | Scott Genius eRide 700 Tunet | Simplon Rapcon Pmax | Specialiseret Turbo Levo Expert Carbon | Storck e:drenalin GTS 500 | TrekRail 9.9 | YT Decoy Pro Race | YT Decoy Pro 29
Det kan du også finde i kiosken Velomotion E-MTB test årbog 2020. Der finder du alle 57 individuelle test af cyklerne, spændende historier og råd om alt, der har med e-mountainbikes at gøre på over 160 sider.
Her kan du også bestille E-MTB årbogen 2020 direkte hos os.
Efterlad en kommentar