Test: EN-varianten af den nye Bulls Sonic-modelserie er kompromisløst trimmet til downhill-sjov: Ikke kun 180 mm fjedervandring foran og bagtil taler for dette, men også blandingen af hjulstørrelser med 29 tommer foran og bred 27,5 tommer dæk bagpå, hvilket var så vellykket denne sæson. For knap 5.400 euro får du også en virkelig højkvalitets udstyrspakke, der ikke tillader sig selv at smide. Selve rammen har også spændende funktioner ombord, for eksempel med den integrerede Eightpins dropperstolpe eller 45° batterifjernelse. Bosch CX-motoren er ligesom 625Wh-batteriet også blevet smukt integreret i designet.
Bulls Sonic Evo EN 2: Fakta
Rejse: 180mm / 180mm
hjulstørrelse: Mullet mix 29/27,5 tommer
Køre: Bosch Performance CX
Display / kontrolenhed: Bosch Purion
Batterikapacitet (testcykel): 625Wh
Rammemateriale: Aluminium
Vægt komplet cykel (størrelse M uden pedaler): 24,11 kg
Tilladt totalvægt: 125 kg
Pris: 5.399 Euro
ramme | Bull's Sonic Evo |
gaffel | RockShox Lyric Select |
kørsel | Bosch Performance CX |
akkumulator | 625Wh |
stum | RockShox Super Deluxe RT Select+ |
Løbehjul | DT Swiss H1900 |
Dæk VR | Schwalbe Magic Marry Addix Soft TLE 2,35" |
Dæk HR | Schwalbe Hans Dampf Addix Speedgrip Apex 2,6" |
Bagerste derailleur | Shimano XT M8100 |
gearstang | Shimano XT M8100 |
krank | e*tretten aluminium |
Forderailleur | Ohne |
Brake | Shimano XT M8120 |
bremseskiver | Shimano XT 203mm/203mm |
Sadelpind | 8 ben 220 mm (M) |
sadel | Ergon SM10 |
Stilk | Satori Bull's Custom |
Lenker | Satori MTB AL |
Bulls fra Köln har med sin Sonic-modelserie virkelig sat gang i E-MTB-markedet i denne sæson. Spændende tekniske innovationer såsom 1,8" styrerøret eller 45° batterifjernelse møder et højt niveau af systemintegration, og i tilfældet med Sonic Evo EN 2, vi testede, en ekstremt progressiv orientering - og fremragende ydeevne. Med 180 mm vandring foran og bagtil er cyklen en af de mest potente cykler i testfeltet i denne henseende. I modsætning til mange andre E-MTB'er i denne forårsrejseklasse, var vi i stand til fuldt ud at udnytte disse store reserver på Sonic Evo EN 2 og konvertere dem til fart og ridesjov.
Lignende e-mountainbikes i test
Storck e:drenalin GTS 500 XT E-MTB i test: Let turcykel med svagheder på nedkørslerne
Test: Storck e:drenalin kommer med komponenter af høj kvalitet og en fuld carbonramme i sin GTS 500 XT-konfiguration. Resultatet: Med sine 21,44 kg er det en af testens letteste cykler. Med en 170 mm affjedret forgaffel, 150 mm bagtil og 2,6 tommer brede dæk giver den masser af reserver til terrænbrug. E8000-motoren fra Shimano er […]
Simplon Rapcon Pmax E-MTB i test: Perfekt afbalanceret cykel med høj sjovfaktor
Test: Med Rapcon Pmax har den østrigske luksusproducent Simplon også i år en yderst interessant E-Fully i sit sortiment. Cyklen, som kan konfigureres som ønsket ved hjælp af et modulært system, er baseret på et carbon stel med en ny Bosch CX motor og 625Wh batteri. Hvis kapaciteten ikke rækker, kan du montere endnu et ekstra batteri med 500Wh på nedrøret. […]
Husqvarna Mountain Cross 8 E-MTB i test: Komfortabel offroad tourer med svagheder i detaljerne
Test: På papiret scorer Mountain Cross 8 fra Husqvarna med udstyr af høj kvalitet. Di2-kredsløbet fra Shimano passer perfekt til E-8000-drevet fra samme firma, som er drevet af det interne 630Wh batteri. Fox Factory-chassiset tilbyder 150 mm vandring, og H1700 E-MTB-hjulene fra DT Swiss bør også […]
Fuld gas uden kompromis
Det første testsæde på Sonic Evo EN 2 fik testernes øjne til at spærre op. Ret lang! Ret fladt! Ret sejt! Nå, det skal siges: Vores testryttere er alle meget erfarne, dygtige mountainbikere, der ved, hvordan de skal håndtere sådan en progressiv geometri.
Geometry Bulls Sonic Evo EN 2
42 | 48 | |
---|---|---|
sæderør (i mm) | 420 | 480 |
Toprør vandret (i mm) | 594 | 625 |
hovedrør (i mm) | 115 | 120 |
kædestag (i mm) | 447 | 447 |
Akselafstand (i mm) | 1248 | 1281 |
Styrevinkel (i °) | 64 | 64 |
Sædevinkel (i °) | 77 | 77 |
Rækkevidde (mm) | 450 | 480 |
Stabler (mm) | 641 | 645 |
Den lange hovedramme og den slappe styrevinkel kræver en aktiv kørestil for at få nok pres på forhjulet på stien. Men hvis dette lykkes, har Bulls E-MTB stort set ingen grænser i ujævnt terræn. Chassiset er fast og byder på en masse modtryk – du behøver ikke bekymre dig om at komme til bunds med drops og hop. Den nævnte geometri giver en masse sikkerhed og giver en masse glathed til stien. Ja, der er bestemt mere adrætte e-mountainbikes derude – men en kvik trailcykel var ikke at forvente i betragtning af de 180 mm.
Når det kommer til udstyr, er Eightpins dråbestolpen særligt iøjnefaldende, hvilket ikke kun fungerer meget godt, men også tilbyder et ekstremt stort slag på 220 mm og er smukt integreret i det iøjnefaldende rammedesign. De 4-stemplede XT-bremser med store 203 mm skiver var lige ved at tæmme Sonic Evo EN 2's trang til at gå ned ad bakke, men skulle kun klare to lette testpiloter under 80 kg. Det eneste reelle kritikpunkt for os var dækvalget: Schwalbe-kombinationen af Hans Dampf bagpå og Magic Mary foran er i og for sig helt i orden, men desværre har Bulls "kun" en Apex-kroppe bagpå, og selv den lette Evo-version foran. Minimumet for os ville have været Apex-varianten foran, og måske endda et SuperGravity-dæk bagpå. Den ekstra punkteringsbeskyttelse ville helt klart kompensere for den ekstra vægt - især i betragtning af den fantastiske præstation på stien. Vores downhill-sjov blev også noget spoleret af en virkelig påtrængende raslen af batteridækslet.
Overraskende stærk klatrer
At cyklen klarer sig ret godt på stigninger, er helt sikkert takket være den gennemprøvede Bosch CX-motor, som aldrig mangler kraft, især i kombination med de bredt klassificerede XT 12-gears gear. Til gengæld spiller den meget stejle sædevinkel på 77° også ind her, hvilket placerer rytteren langt fremme, når den sidder. I kombination med kædestagen, der ikke er for korte, har du næppe problemer med at holde forhjulet på jorden, selv på stejle ramper.
Den store Velomotion E-MTB test 2020: testfelter, individuelle tests og baggrundsinformation
Vi satte os selv den skræmmende opgave at samvittighedsfuldt og objektivt teste 57 eMTB'er. Med vores to store testfelter "Highend" og "Bestseller" havde vi et kæmpe udvalg af forskellige cykler.
Vores testkonklusion
E-MTB test 2020: De bedste e-mountainbikes til enhver applikation
E-MTB test 2020: Vi har undersøgt næsten 60 nuværende e-mountainbikes i løbet af de sidste par uger og måneder. Afhængigt af anvendelsesområdet var mange af cyklerne overbevisende. Vi har opsummeret vores redaktionelle favoritter til dig afhængigt af målgruppen eller anvendelsesområdet. E-MTB Test 2020: Vores testvindere I begge vores testfelter havde vi en meget snæver føring […]
Vores testkandidater i High-End-kategorien: BH AtomX Carbon Lynx 6 Pro-S | Bull's Sonic EVO EN 2 | Cannondale Moterra Neo 1 | Focus Jam² 9.9 Drifter | Giant Reign E+ 0 Pro | Grå G6.2 | Haibike XDURO Nduro 10.0 | Husqvarna Mountain Cross 8 | KTM Macina Prowler Prestige | M1 Spitzing Evo Bobby Root | Norco Range VLT C2 | Nox Hybrid Enduro 7.1 | Orange Surge RS | Orbea Wild FS M10 | Santa Cruz Heckler CC X01 RSV | Scott Genius eRide 700 Tunet | Simplon Rapcon Pmax | Specialiseret Turbo Levo Expert Carbon | Storck e:drenalin GTS 500 | TrekRail 9.9 | YT Decoy Pro Race | YT Decoy Pro 29
Det kan du også finde i kiosken Velomotion E-MTB test årbog 2020. Der finder du alle 57 individuelle test af cyklerne, spændende historier og råd om alt, der har med e-mountainbikes at gøre på over 160 sider.
Her kan du også bestille E-MTB årbogen 2020 direkte hos os.
Efterlad en kommentar