Test: Topmodellen Giant Reign E kommer med udstyr af ekstrem høj kvalitet til 7.700 euro: Ikke kun affjedringsspecialisterne fra Fox har gjort brug af 36 mm flydegaffel og X2-dæmper - hver i fabriksversionen - på øverste hylde; det trådløse Sram AXS-kredsløb er også et af de fineste og dyreste, du kan købe i øjeblikket. Sidst men ikke mindst: Fælgene på det in-house hjulsæt er lavet af carbon. I hjertet af aluminiumsrammen er en SyncDrive Pro-motor, som får sin energi fra et 625Wh batteri i nedrøret. Med den valgfri rækkeviddeforlænger kan den samlede kapacitet øges til 875Wh.
Giant Reign E+ 0 Pro: Fakta
Rejse: 170 mm / 160 mm
hjulstørrelse: 27,5 Zoll
Køre: Giant SyncDrive Pro
Display / kontrolenhed: Giant Ride Control ONE
Batterikapacitet (testcykel): 625Wh
Rammemateriale: Alu
Vægt komplet cykel (størrelse M uden pedaler): 24,29kg
Maksimal vægt tilladt: 156kg
Pris: 7.699 Euro
ramme | AluXX SL aluminium |
gaffel | Fox 36 Factory Grip2 |
kørsel | Giant SyncDrive Pro |
akkumulator | Kæmpe 625Wh |
stum | Fox Float X2 fabrik |
Løbehjul | Giant e-TRX 27.5 Carbon |
Dæk VR | Maxxis Minion DHF Exo+ 2,6" |
Dæk HR | Maxxis High Roller II Double Down 2,6" |
Bagerste derailleur | Sram X01 Eagle AXS |
gearstang | Sram X01 Eagle AXS |
krank | Øv e-Carbon 36t |
Forderailleur | Ohne |
Brake | Sram kode R |
bremseskiver | Sram Centerline 220/200 mm |
Sadelpind | Sram rumklang AXS |
sadel | Giant Contact SL Neutral |
Stilk | Giant Contact SL 35 |
Lenker | Giant Contact SL 35 Trail 800mm |
Heldigvis har E-MTB'er mistet deres ry som komfortable touringcykler til motorcyklister, der er dovne til at træde i pedalerne i et stykke tid. Giant Reign E+ 0 Pro viser, at en moderne mountainbike med elmotor også kan bruges som seriøst sportsudstyr. For at komme lige til sagen: Den elegant udstyrede cykel kræver en erfaren rytter for at få sit fulde potentiale frem. Dens usædvanligt progressive geometri med en lang hovedramme og flad styrevinkel er især gavnlig for dem, der ikke viger tilbage for aktivt at skubbe gennem hjørner og forhøjninger, selv ved høje hastigheder.
Lignende e-mountainbikes i test
Orbea Wild FS M10 E-MTB i test: Fantastisk allrounder uden væsentlige svagheder
Test: Den nye Wild FS fra baskerne fra Orbea er en kraftfuld e-mountainbike med 160 mm vandring og den nye Bosch Performance CX-motor. Det største højdepunkt ved den kvikke allrounder er dens carbonramme, som forstår at imponere med nogle smarte funktioner og et vellykket look. Orbea Wild FS M10 Team: Fakta Suspensionsvandring: 160 / 160 mm Hjulstørrelse: […]
YT Decoy Pro Race E-MTB under test: Fantastisk nedkørsel med svagheder på stigningerne
Test: Decoy CF Pro Race er topmodellen af YTs første e-cykel. Med et hjulmix på 29" foran og B+ bagtil er du helt i tidsånden - trods alt er nogle producenter i denne sæson afhængige af denne kombination inspireret af motocrosssport. Decoy er drevet af en Shimano E-8000, der er elegant integreret i carbonrammen.
Bulls Sonic Evo EN 2 E-MTB i test: Kæmpe downhill potentiale for erfarne motorcyklister
Test: EN-varianten af den nye Bulls Sonic-modelserie er kompromisløst trimmet til downhill-sjov: Ikke kun 180 mm fjedervandring foran og bagtil taler for dette, men også blandingen af hjulstørrelser med 29 tommer foran og bred 27,5 tommer dæk bagpå, hvilket var så vellykket denne sæson. For næsten 5.400 euro får du også en udstyrspakke af virkelig høj kvalitet, […]
Fantastisk chassis og carbon hjul
Et blik på udstyrslisten viser, at den nye 160 mm fuld også er designet til hårde dage i Alperne eller i cykelparken: Fox Factory-chassiset med Grip2-dæmpning på gaflen skal justeres omhyggeligt, men er så en fornøjelse: Sensitive , men med et passende modtryk, så der ikke er nogen trussel om gennemtrængning selv ved mislykkede landinger. Apropos carbon kopier; For at du ikke skal bekymre dig om dækkene eller carbonfælgene, donerede Giant et bagdæk med en kraftig DoubleDown karkasse, som ellers er mere hjemme på downhill-cykler.
Geometri Giant Reign E+
S | M | L | XL | |
sæderør (i mm) | 406 | 445 | 482 | 507 |
Toprør vandret (i mm) | 595 | 620 | 645 | 670 |
hovedrør (i mm) | 100 | 110 | 120 | 130 |
kædestag (i mm) | 469.5 | 469.5 | 469.5 | 469.5 |
Akselafstand (i mm) | 1223 | 1249 | 1276 | 1303 |
Styrevinkel (i °) | 65 | 65 | 65 | 65 |
Sædevinkel (i °) | 76 | 76 | 76 | 76 |
Rækkevidde (mm) | 430 | 452 | 475 | 497 |
Stabler (mm) | 592 | 602 | 611 | 620 |
Reign E's downhill-præstation er tilsvarende meget god, men bremses lidt på højt niveau. I forhold til 29'erne eller mullet-cyklerne i testfeltet mangler cyklen lidt glathed. De små hjul gør det nemt at svinge, men vi tror, at en 29er – i hvert fald på forhjulet – ville passe bedre til cyklens fuldgas-karakter. Code R-bremserne mangler også lidt bid på længere nedkørsler, trods den store 220 mm skive på forhjulet. Disse to mindre kritikpunkter ændrer dog ikke på det faktum, at Reign E+ 0 Pro er en utrolig hurtig og sjov e-MTB på sporet.
SyncDrive motor med mulighed for rækkeviddeforlænger
SyncDrive Pro-drevet med Yamaha-motor er upåfaldende, men kan ikke helt følge med topmotorerne fra Bosch eller Brose, hvad angår dynamik og kraft. Dens behageligt lave baggrundsstøj er behagelig. Vores testcykel har et 625Wh batteri i nedrøret på aluminiumsstellet (cyklen fås også med 500Wh), hvilket sikrer gode rækkevidder. Hvis det stadig ikke er nok, kan du montere en range extender på nedrøret og øge den samlede kapacitet til i alt 875Wh. I stedet for det ekstra batteri er der naturligvis også plads til en flaskeholder med en fuldvoksen drikkedunk.
Generelt er Reign E en upåfaldende cykel, der får arbejdet gjort uden rigtig at skinne; Sram AXS-kredsløbet er en fornøjelse, hvis ergonomi er usædvanlig for et par meter, men så giver en masse glæde. Derudover sikrer de trådløse betjeningsgreb til bagskifter og dropperstolpe et ryddeligt cockpit. Her springer det lidt klodsede betjeningspanel til drevet dog i øjnene, som kun præsterer middelmådigt i forhold til betjening og læsbarhed.
Den store Velomotion E-MTB test 2020: testfelter, individuelle tests og baggrundsinformation
Vi satte os selv den skræmmende opgave at samvittighedsfuldt og objektivt teste 57 eMTB'er. Med vores to store testfelter "Highend" og "Bestseller" havde vi et kæmpe udvalg af forskellige cykler.
Vores testkonklusion
E-MTB test 2020: De bedste e-mountainbikes til enhver applikation
E-MTB test 2020: Vi har undersøgt næsten 60 nuværende e-mountainbikes i løbet af de sidste par uger og måneder. Afhængigt af anvendelsesområdet var mange af cyklerne overbevisende. Vi har opsummeret vores redaktionelle favoritter til dig afhængigt af målgruppen eller anvendelsesområdet. E-MTB Test 2020: Vores testvindere I begge vores testfelter havde vi en meget snæver føring […]
Vores testkandidater i High-End-kategorien: BH AtomX Carbon Lynx 6 Pro-S | Bull's Sonic EVO EN 2 | Cannondale Moterra Neo 1 | Focus Jam² 9.9 Drifter | Giant Reign E+ 0 Pro | Grå G6.2 | Haibike XDURO Nduro 10.0 | Husqvarna Mountain Cross 8 | KTM Macina Prowler Prestige | M1 Spitzing Evo Bobby Root | Norco Range VLT C2 | Nox Hybrid Enduro 7.1 | Orange Surge RS | Orbea Wild FS M10 | Santa Cruz Heckler CC X01 RSV | Scott Genius eRide 700 Tunet | Simplon Rapcon Pmax | Specialiseret Turbo Levo Expert Carbon | Storck e:drenalin GTS 500 | TrekRail 9.9 | YT Decoy Pro Race | YT Decoy Pro 29
Det kan du også finde i kiosken Velomotion E-MTB test årbog 2020. Der finder du alle 57 individuelle test af cyklerne, spændende historier og råd om alt, der har med e-mountainbikes at gøre på over 160 sider.
Her kan du også bestille E-MTB årbogen 2020 direkte hos os.
Efterlad en kommentar