Med Uty har Cooper realiseret et spændende koncept, der ikke kun transporterer BMX-vibes og derfor burde være meget sjovt, men også skulle være egnet til enhver chauffør. Vi prøvede, om "One Size Fits All" virker, og hvor sjov den seje lille elektriske speedster er.
Cooper designet Uty som en kompakt cykel specifikt til kravene i den moderne verden. I byområder, hvor elcykler virkelig gør det mobilitetsvending køre fremad, giver en alsidig, kompakt cykel med en bred vifte af anvendelser faktisk rigtig god mening.
Cooper lover:“Det tilbyder ikke kun en bred vifte af anvendelser, men også masser af køresjov! Vores mål var at bygge en smidig kompakt cykel, der udstråler de sjove vibes fra en BMX-cykel."
Det lyder godt i starten, og vi har taget godt imod den livlige cykel, så meget i forvejen.
Cooper Uty – En for alle?!
Ifølge Cooper skal Uty passe til chauffører mellem 140 og 190 cm høje. Ja, hjulet dækker bestemt en bred vifte, fra små eller unge til de fleste voksne. Vi anbefaler måske ikke uforbeholdent Uty til enhver person, der er 140 cm eller 190 cm høj. I sidste ende afhænger det også af kropsstørrelsen og længdeforholdet mellem torso, ben og arme til hinanden. Hvis du trækker 5 centimeter fra begge ender af skalaen, er du helt sikkert på rette vej og føler dig godt tilpas på cyklen.
"En for alle..." også hvad angår anvendelsesområdet? Det skal også være særligt alsidigt, Uty. Nå, det er ikke en ladcykel, og det er ikke en mountainbike. Cyklen er virkelig alsidig til pendlere, miljøbevidste, bycyklister og takket være sit cool look også til hipstere og trendsættere. Designet gør ikke kun cyklen handy og manøvredygtig, stålstellet og -gaffelen og de små 20-tommer hjul sikrer også en høj grad af robusthed. Små hjul med tykke dæk giver komfort og øger punkteringsmodstanden. Stålstellet kan klare det, hvis cyklen bliver væltet foran universitetet, eller hvis naboen på gangen sparker barnevognen mod den. De overskuelige dimensioner er i øvrigt en reel lettelse, hvis du vil tage Cooper til første sal, kælderen, elevatoren eller endda metroen.
Takket være Shimano-motorer – Steps E5000 bruges i indgangsmodellen og Steps E6100 i de to højkvalitetscykler – og et 504 watt-timers batteri er du hurtigt på farten og kan også tage på familietur til ølhaven om søndagen. Jeg er i øvrigt fan af begge motorer, de er støjsvage, kører intuitivt og harmonisk. Det er simpelthen unødvendigt, efter min mening endda meningsløst, at installere de sporty topmotorer i bycykler. Kraften rækker nemt til sådan en adræt cykel med de små hjul og det eksterne batteri placeret på nedrøret har også fordele. Den kan nemt fjernes til opladning eller opbevaring og er også billigere at udskifte i en nødsituation.
I overensstemmelse med drevet bruger Cooper også gear fra markedslederen Shimano. Der er et 7-trins navgear, et 8-trins navgear eller en 9-trins skifter. Skiftegearene er måske lidt mere sportslige, men jeg synes, navgearene passer bedre til konceptet, fordi de er mere robuste og mindre vedligeholdelsesvenlige. Bremsning sker altid med hydrauliske skivebremser, som grundlæggende er gennemprøvet og pålidelig teknologi. Vi kendte ikke modellerne på testcyklen på forhånd, men de udfører deres arbejde upåfaldende i ordets bedste betydning. Om det er en tilfældighed, at vi kun kan skelne dem fra Shimano bremser på bogstaverne... hvem ved!
Du skal selvfølgelig også have lys i byen og derfor på vejen. Der anvendes Lezyne-for- og baglygter, som naturligvis overholder de tyske færdselsregler (StVZO), og udseendet og frem for alt lysstyrken og belysningen giver ingen grund til at klage. Selle Royal Essenza sadlen er behagelig og smuk, grebene er behagelige at holde, stænkskærmene rasler ikke og sidestativet føles rigtig solidt. Radlerherz, hvad mere vil du have?
Åh ja, der mangler en bagagebærer... nej, egentlig ikke, den kan du få for 69 euro. Praktisk, som navnet antyder, på den forreste bagagebærer: Du kan holde øje med dine ejendele, selv i lyskryds eller i gågaden.
Vores dom over Cooper Uty
Kunne vi lide Uty? ja det har den De 2.599 varianter fås til en ganske fair pris mellem 2.999 euro og 3 euro. Den tilladte totalvægt er 130 kilo, hvorfor Cooper ikke kun egner sig til mange forskellige kropsstørrelser, men også til noget tungere cykelentusiaster. Har Cooper virkelig BMX-gener? Nå, den ruller meget livligt og adræt, og har en høj coolness-faktor, så den appellerer bestemt til lignende mennesker. Måske er Uty den rigtige cykel for alle, der før kørte BMX og nu er blevet voksne... men ikke kun for dem... Konceptet overbeviser mig fuldstændig, og køreegenskaberne er fantastiske. Stål som rammemateriale bidrager også til dette, og det er simpelthen det mest bæredygtige rammemateriale, du kan vælge. Det fik mig alligevel til, Cooper-folkene.
Efterlad en kommentar