Bycykel i testen: Additiv fremstilling med 3D-printeren er på alles læber og ændrer sig mere og mere fra hurtig prototyping til serieproduktion. Det er ikke underligt, at cykelbranchen også har erkendt dette. Små dele kommer allerede i stigende grad ud af printeren, men en hel cykel? Med Stadtfuchs har Urwahn Bikes formået at skabe en komplet ramme i en 3D-printer i en lang pille- og ingeniørproces. Men hvordan kører "monocoque" lavet af stål og jern?
På grund af produktionsmåden kan konstruktionen være yderst materialeoptimeret. På trods af sit stålhjerte vejer hele cyklen lige under 12 kilo i størrelse M (uden tilbehør som stænkskærme og bagagebærer), topværdier for stål og dette udstyr.
Urban fox primal dille: tekniske højdepunkter
Urban-cyklen er også en fryd for øjet fra et teknisk synspunkt. Faktorerne funktion og design blev ligeledes taget i betragtning ved design og udstyrsvalg.
Kraften overføres ikke konventionelt med en kæde, men ved hjælp af et remtræk lavet af kulstof. Gates carbon-tandremssystemet CDX er ikke kun ekstremt vedligeholdelsesvenligt, men også utroligt effektivt og støjsvagt. Den ideelle komponent til pendlere og bycyklister, hvis cykler skal fungere og ikke konstant hænger på samlestanderen.
Shimano Alfine-hjulnavsgearet med i alt elleve skiftetrin giver tilstrækkelig båndbredde i bytrafik. Det betyder, at stigninger kan mestres komfortabelt, og det giver også nok fremdrift til at svømme med trafikken. Skiftet er også meget hurtigt og nemt ved at bruge aftrækkeren på styret. Det eneste er, at skift til et lettere gear kræver lidt mere tommelfingerstyrke under belastning.
Så snart der er fremdrift, tændes også de fuldt integrerede lyselementer, som betjenes af en navdynamo på forhjulet. På trods af den ekstra strømtager er modstanden ikke mærkbar. Forhjulet kører meget jævnt og hurtigt.
Ergonkomponenter sikrer den nødvendige komfort, selvom du sidder længe i sadlen. Med SFC 30 Evo Gel-sadlen fra Stealth Edition er balderne tilstrækkeligt polstrede og komplementeres perfekt af GA30-grebene. Håndtagets ergonomiske form forhindrer følelsesløse hænder.
Urban fox primal madness: Additiv fremstilling gør det muligt
Et højdepunkt er absolut den interne kabelføring i kombination med den additive fremstillingsteknologi. Fordi stålkonstruktionen er bygget op lag for lag med 3D-printeren, kan kanalerne til linjen også printes ind samtidig. Dette forhindrer generende raslen fra internt ført kabler lige fra starten.
Grundet produktionen i 3D-printeren ser hovedrammen ud som om den er lavet i ét stykke, men det er en kombination af rør og forbindelseselementer, der er loddet sammen. For stadig at kunne skrue remtrækket ind i rammetrekanten, blev rammen afbrudt over navbeslaget. Efter installation af Gates carbonbælte holder en forbindelsesstang elementerne sammen. Det er også muligt at skifte selen til enhver tid.
Byrævens urvrangforestilling: Drivende indtryk
Takket være den specielle stelform og stålkonstruktionen kan der opnås et enormt højt komfortniveau for et "dæmper og fjederløst" system, så det er behageligt og godt forberedt til bumpene i vejtrafikken.
Under den omfattende testkørsel blev det bekræftet, hvad det første indtryk af rammeformen antydede. På grund af den manglende forbindelse mellem sæderøret og bundbeslaget er bagenden fleksibelt ophængt. Med nok flex bidrager materialet også positivt til dæmpningen uden at miste konsistens og stabilitet. Som et resultat kan Urwahn Stadtfuchs nemt klare små bump og brosten.
Takket være den sporty, men opretstående siddestilling, er det muligt at bevæge sig hurtigt og komfortabelt. Så der var ingen træthedstegn på hele kroppen under vores testkilometer. Til vores test havde vi størrelsen L med en højde på ca 180cm. Da Urwahn Stadtfuchs fås i i alt 5 forskellige størrelser fra XS til XL, er der noget for enhver kropsstørrelse og enhver type.
Urvrangforestillinger fra byræven: Geometri
Geometri primal galskab byræv
XS | S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|---|
sæderør (i mm) | 520 | 535 | 550 | 565 | 580 |
Toprør vandret (i mm) | 520 | 540 | 560 | 580 | 600 |
hovedrør (i mm) | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 |
kædestag (i mm) | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
Akselafstand (i mm) | 956 | 976 | 996 | 1016 | 1036 |
Styrevinkel (i °) | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 |
Sædevinkel (i °) | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 |
Urwahn Stadtfuchs: tilgængelighed og tilbehør
Der var allerede installeret lidt ekstra udstyr på vores testcykel. Stænkskærmssystemet og bagagebæreren fås i Urwahn-butikken for henholdsvis €64,95 og €49,95.
Selve hjulet kan også konfigureres individuelt. Farven kan vælges blandt fem forskellige standardfarver alt efter personlige præferencer. Hvis det ikke er nok, kan du også vælge rammen forniklet eller kobberbelagt eller endda anmode om en individuel farve eller en speciel finish. Derudover kan højteknologi også bestilles eller konfigureres. Med den valgfrie GPS-tracker kan byræven altid findes, hvis den bliver stjålet.
Alle yderligere detaljer og butikken kan findes på: www.urwahnbikes.com
Efterlad en kommentar