Test: MaxCycles In Lite 2-selen byder på et Bosch-drev af høj kvalitet, omfattende allround-egenskaber og en komfortabel, mellemhøj indstigning. Det lyder som en alsidig cykel med lidt at bekymre sig om. Også sandt! Men du kan tænke meget og stille spørgsmålstegn ved dine egne krav og behov. Hvorfor? Læs selv...
Ville det ikke være rart at få en e-cykel, der perfekt opfylder ens personlige behov, fordi den er bygget efter ens specifikationer? Det kan lade sig gøre. MaxCycles tilbyder en række forskellige modeller, hvor du ikke "kun" kan vælge størrelse og farve, men også have indflydelse på udstyret. Hjulstørrelse og dækvalg kan også laves individuelt og hvis du vil, kan du få dit navn med i indretningen. Vi prøvede en variant af MaxCycles In Lite 2 "som et eksempel".
MaxCycles In Lite 2 - et potpourri af muligheder
"Eksemplarisk" passer her særligt godt, ikke kun med In Lite, men generelt med alle MaxCycles cykler. For hos MaxCycles har den kommende ejer af cyklen allerede meget at sige i bestillingsprocessen. Generelt er det almindeligt at vælge den rigtige rammestørrelse. Ofte findes der også forskellige udstyrsvarianter til en cykel, som er optimeret til fx forskellige anvendelsesområder. Et stel kan bestemt bruges til en SUV eller en mountainbike, eller et trekkingcykelstel med det passende udstyr kan fungere i hverdagen i byen. Med en MaxCycles cykel er mulighederne meget omfattende. Med In Lite kan du ikke kun vælge mellem forskellige navgear og et skiftegear, du kan endda vælge mellem store 28 tommer hjul med lidt slankere dæk eller voluminøse 27,5 tommer dæk.
Udover disse muligheder, som i høj grad har indflydelse på hjulets egenskaber, kan du også vælge frit efter din smag for mindre seriøse komponenter. For eksempel blev der installeret en Speedlifter på vores cykel. Hermed kan styrets højde justeres en del og gør cyklen endnu mere alsidig. Når det kom til hjulene, brugte vi ikke store hjul som i serien, men derimod 50 mm brede 27,5 tommer Schwalbe Marathon Almotion dæk. Disse giver virkelig meget mening på MaxCycles In Lite. Cyklen føles ret stiv og føles mere sporty end overdrevent komfortabel. Køreoplevelsen kan bestemt beskrives som dynamisk. Især dem, der rejser meget på grusveje eller bor i en bymidte, hvor brosten er normen, vil sætte pris på komforten ved tykkere dæk.
Det rigtige valg for alle
Som regel vil byboeren også stole på navgearene, hvor du kan vælge mellem forskellige produkter. Så du kan få et Shimano 5-gears såvel som 8-trins navgear eller endda et Shimano 11-gears. Hvis det ikke er nok, kan du vælge en 14-gears Rohloff Speedhub-hub, som selv dem, der cirkler rundt i verden, er glade for. Shimano 10-trins XT-skiftergearene, der er installeret på vores tester, er funktionelt absolut fejlfrie og ville sandsynligvis være førstevalget for sportslige kørere.
En cyklist, der gerne vil gøre hurtige fremskridt eller tage på længere ture med MaxCycles, ville nok vælge store 28-tommer hjul og et noget sportsligere styr. Hvis du værdsætter komfort, ville du nok vælge en affjedret sadelpind, hvilket også er muligt. Måske ville en affjedret gaffel også være en god ting for sådan en komfortorienteret fører, og denne mulighed er også tilgængelig. Der er endda forskellige muligheder, når det kommer til belysning, greb, frempind og bagagebærer.
I øvrigt er "Light" bestemt et passende navn til cyklen. Uden at vide om producenterne havde tænkt det sådan, ser vi "In" som velegnet til en cykel med integreret batteri og "Lite" passer også fordi den er cyklen allerede tilgængelig fra omkring 23 kilo. For en cykel med fuldt udstyr, et 625 Wh batteri og en kraftig Bosch-motor er det bestemt ganske godt.
MaxCycles In Lite 2 Konklusion
Jeg fortalte en masse om cyklen uden at nævne et rigtigt testresultat. Det er fordi jeg ikke rigtig kan bedømme cyklen. Jeg kan ikke give et minuspoint for noget, der ikke kan ændres i min ønskede konfiguration. Testcyklen, som vi havde den, virkede ikke 100% afgørende for mig. Det skyldes især, at det komfortable styr og det mere komfortable dæk og hjulsæt blev monteret på el-cyklen med de sporty skiftegear, som stadig ikke har en fjeder sadelpind og en affjedret gaffel. Jeg vil nok anbefale de større hjul i kombination med skiftegearene og lav vægt til cyklister til hurtige og sporty ture.
For komfortsøgende og citybikere er de tykke dæk i kombination med et navgear nok endnu bedre. Hvis du planlægger at tage jordveje under dine dæk eller generelt sætter pris på mere komfort, bør du kigge nærmere på mulighederne med affjedret gaffel og affjedret sadelpind. Jeg vil gerne betragte In Lite-selen, som vi prøvede og fotograferede, som en mulig konfiguration ud af mange. Jeg er sikker på, at næsten enhver cyklist, der leder efter en cykel, der er egnet til hverdagsbrug, kan være tilfreds med en variant af MaxCycles In Lite.
MaxCycles In Lite er tilgængelig fra €4.699 – inklusive nogle af de muligheder, der blev installeret på vores cykel, ville det være omkring €5.000. Det skal siges, at der bestemt er bedre udstyr derude for pengene. Og alt fungerer fantastisk! Bosch Performance-motoren er tilstrækkelig selv på bjerget, har kraft og er kultiveret. Shimanos gear og bremser er uanfægtede. Generelt er alle tilføjelsesdele OK.
Og: ingen andre tilbyder så mange optimerings- og tilpasningsmuligheder. Det koster lidt mere end en discountløsning. Men det er okay, synes jeg. Lad os antage, at du kører på den skræddersyede cykel i din yndlingsfarve og, hvis du ønsker det, endda med dit eget logo i lidt længere tid end et hyldeprodukt. Både rammen og komponenterne ser ud til at give et rigtig godt grundlag for dette.
Maxcycles Gravel Lite anmeldelse: Sporty aluminiumsgraver med hverdagspotentiale
Test Maxcycles Gravel Lite: Producenten fra Münsterland, kendt for lette, individuelt byggede trekking- og turcykler, præsenterer sin første gruscykel. Og det glæder med sportslige køreegenskaber og udvidelsesmuligheder velegnet til hverdagsbrug, selvom individualiseringen ikke er så langt væk. Alle, der interesserer sig for hverdags-, tur- og turcykler og også […]
Efterlad en kommentar