Produktnyheder / E-MTB: Med Orbea Rise 2023 får en af de seneste års mest spændende og formentlig bedste E-MTB nu en efterfølger. De grundlæggende kvaliteter blev bibeholdt, detaljerne finjusteret. Så du får nu flere muligheder for batterierne, et fornyet drev og endnu mindre vægt.
Det er lidt over to år siden, at Orbea præsenterede Rise, en af de mest spændende lette E-MTB'er til dato. Dens forhold mellem motorkraft, batteristørrelse og vægt var unik på det tidspunkt, og sammen med de vellykkede køreegenskaber fandt den baskiske cykel en stor fanskare med det samme. Omkring et år senere blev der med Orbea Rise H introduceret en aluminiumsversion, som ikke bragte nogen banebrydende innovationer, men på den ene side integrerede et større batteri og også satte prisniveauet for lette e-MTB'er væsentligt lavere end cyklerne af konkurrencen. I dag, endnu et år senere, følger Orbea Rise 2023, som kombinerer styrkerne fra de to tidligere varianter, men forbliver uændret i sine grundlæggende funktioner.
Orbea Rise 2023: Konsekvent videreudvikling
Den nye Rise følger i store fodspor, så forventningerne til spaniernes nye lette E-MTB burde være enorme. På den anden side: Hvorfor skulle du fundamentalt redesigne en stadig ultramoderne E-MTB som Rise "uden behov"? Orbea burde have set ting som dette eller noget lignende i udviklingen hos Orbea, for den nye Rise er mere udvikling end en ny begyndelse.
Sådan klarede den tidligere Orbea Rise i sammenligning med andre e-MTB'er:
Mange ting, der er blevet lært, siden Rise blev introduceret for to år siden, og hvoraf nogle allerede er implementeret i Rise H, er nu også indarbejdet i Orbea Rise 2023. For eksempel er der batteriet: I fremtiden vil du have valget mellem 360 Wh og 540 Wh, i alle varianter. Integrationen af energilageret er også blevet revideret - det er stadig permanent installeret, men det sidder lidt lavere for et bedre tyngdepunkt og vægt kunne også spares, omkring 100 g siger Orbea. Derudover er der omkring 400 g besparelse på selve det helt nyudviklede carbon stel – det betyder, at cyklens totalvægt (i den vægtoptimerede topversion med 360 Wh batteri) kan reduceres til under 16 kg. Rækkeviddeforlængeren kendt fra Rise H med yderligere 252 Wh kapacitet er også kompatibel med den nye Rise.
Nu med EP801-RS – stadig begrænset til 60 Nm
Der er tekniske nyskabelser i motoren: EP8 RS er erstattet af EP8 RS i carbon-versionerne, aluminiumsmodellerne kommer også med den lidt billigere, men tungere EP6 RS. Som navnet antyder, holder Orbea fast i sit RS-koncept med den nye Rise. Så enhver, der håber på en "udløst" Shimano-motor med 85 Nm, vil sandsynligvis blive skuffet; På den anden side føles RS-motorens maksimale drejningsmoment på 60 Nm som meget mere sammenlignet med den lette E-MTB-konkurrence. EP801, som er uændret med hensyn til udseende og vægt i forhold til forgængeren, er beregnet til at understøtte et bredere kadenceområde og tilbyder også væsentligt flere muligheder for tilpasning. Et vilkårligt antal individuelle profiler kan oprettes via den tilsvarende E-Tube Project App, hvor hvert supportniveau kan justeres via forskellige parametre.
Ydermere giver de nye motorer flere muligheder med hensyn til betjening: Orbea Rise 2023 kommer med den nye EN600 styreenhed som standard. Ud over kontrolknapperne til styring af drevet, integrerer dette LED'er til visning af support- og batteristatus og en knap til at tænde og slukke for systemet. Dette sparer ikke kun Orbea for den lille boks på bremseslangen til lysdioderne, men også knappen på sadelrøret til at aktivere drevet. Ved at undvære dette tilbyder Rise nu en væsentlig større indføringsdybde for sadelpinden end sin forgænger. Som tidligere kan det sædvanlige Shimano display naturligvis også suppleres via MyO systemet, hvis det ønskes.
Ny carbonramme med gennemprøvet geometri
Mens aluminiumsmodellerne kun får nye farver og komponenter, og stellet forbliver uændret, er carbon-versionerne af Orbea Rise 2023 blevet redesignet fra bunden. Der blev gjort store fremskridt, især vægtmæssigt – stellet i størrelse M skulle kun veje 2,2 kg, hvilket ville gøre det til et af de letteste E-MTB stel på markedet. Praktisk: Den nye rocker giver nu plads til et multiværktøj, der medfølger.
Intet har dog ændret sig i rammens grundlæggende nøgledata: Rise ruller stadig på 29-tommer hjul og kommer stadig med 140 mm vandring bagtil, enten 140 eller 150 mm foran, afhængig af udstyret. Kinematik er også forblevet den samme – mere sporty og progressiv end komfortabel og hyggelig. Det samme gælder geometrien, som også forbliver urørt bortset fra en millimeter hist og her. Hvorfor ændre noget, der fungerer godt?
Geometri Orbea Rise (140 mm)
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
sæderør (i mm) | 381 | 419 | 457 | 508 |
Toprør vandret (i mm) | 565 | 592 | 619 | 649 |
hovedrør (i mm) | 95 | 105 | 120 | 140 |
kædestag (i mm) | 445 | 445 | 445 | 445 |
Bundbeslagshøjde (i mm) | 336 | 336 | 336 | 336 |
BB fald (mm) | 35 | 35 | 35 | 35 |
Akselafstand (i mm) | 1180 | 1205 | 1229 | 1255 |
Styrevinkel (i °) | 66 | 66 | 66 | 66 |
Sædevinkel (i °) | 77 | 77 | 77 | 77 |
Rækkevidde (mm) | 425 | 450 | 474 | 500 |
Stabler (mm) | 604 | 613 | 627 | 646 |
Geometri Orbea Rise (150 mm)
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
sæderør (i mm) | 381 | 419 | 457 | 508 |
Toprør vandret (i mm) | 565 | 592 | 619 | 649 |
hovedrør (i mm) | 95 | 105 | 120 | 140 |
kædestag (i mm) | 445 | 445 | 445 | 445 |
Bundbeslagshøjde (i mm) | 336 | 336 | 336 | 336 |
BB fald (mm) | 32 | 32 | 32 | 32 |
Akselafstand (i mm) | 1180 | 1205 | 1229 | 1255 |
Styrevinkel (i °) | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 |
Sædevinkel (i °) | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
Rækkevidde (mm) | 425 | 450 | 474 | 500 |
Stabler (mm) | 604 | 613 | 627 | 646 |
SIC-systemet introduceret med Orbea Oiz og for nylig også integreret i Race E-MTB Wild bliver nu også brugt på Orbea Rise 2023: Kabler, tog og linjer forsvinder direkte på headsettet inde i rammen, hvilket på den ene side sikrer et rent udseende - til ethvert vedligeholdelsesarbejde Du bør dog tillade et par minutter ekstra til installationen. Kablet til EC600 Remote er i øvrigt endda ført inde i styret - hvis du vil skifte sidstnævnte, kan du naturligvis føre det udvendigt som normalt og også inde i headsettet.
Orbea Rise 2023: modeller og udstyrsniveauer
Orbea Rise 2023 lanceres med i alt syv udstyrsvarianter. Fire af dem med den nye carbonramme, tre med den velkendte aluminiumsramme. Prisen starter ved 5.299 euro for Rise H30, topmodellen Rise M-LTD river hul på næsten 11.000 euro i din pengepung. Ind i mellem skulle entry-level carbon-modellen Rise M20 være af særlig interesse, som for 6.999 euro har et helt igennem vellykket udstyr uden alt for smertefulde kompromiser. Dem, der kan lide at køre på de nyeste ting, bør tage et kig på Rise M-Team; den nye XT Di2 er allerede installeret her, hvilket var i stand til at overbevise i vores test med nogle unikke funktioner og den sædvanlige stærke ydeevne.
Kun tre af de komplette cykler kommer i øvrigt fra fabrikken med en gaffel med 36 mm stolper foran, de øvrige er afhængige af en ret slank 34 mm. Tilpasninger i den forbindelse kan dog altid foretages via Orbea MyO-programmet, uanset om du ønsker at skifte den nævnte gaffel, køre i forskellige dæk eller have en længere sadelpind. Du kan altid vælge mellem 360 og 540 Wh til batterierne. Den bedste måde at få en på er at betale de tilsvarende tillæg direkte på Orbeas hjemmeside et overblik.
Rammemateriale: Carbon
Motor: Shimano EP8(01)-RS
batteri: 360 Wh
Landingsstel: Fox 34 Float Factory FiT4 140 / Fox Float DPS Factory
Kredsløb: Shimano XTR 12-gears
Bremser: Shimano XTR M9100
pumpehjul: Oquo Mountain Performance MP30 LTD Carbon
Pris: 10.999 Euro
Rammemateriale: Carbon
Motor: Shimano EP8(01)-RS
batteri: 360 Wh
Landingsstel: Fox 36 Float Factory Grip2 150 / Fox Float x Factory
Kredsløb: Shimano XT Di2 Hyperglide+ 12-speed
Bremser: Shimano XT M8120
pumpehjul: Oquo Mountain Control MC32 LTD Carbon
Pris: 9.999 Euro
Rammemateriale: Carbon
Motor: Shimano EP8(01)-RS
batteri: 360 Wh
Landingsstel: Fox 36 Float Factory Grip2 150 / Fox Float X Factory
Kredsløb: Shimano XT 12-gears
Bremser: Shimano Deore M6120
pumpehjul: Oquo Mountain Control MC32 Team
Pris: 8.599 Euro
Rammemateriale: Carbon
Motor: Shimano EP8(01)-RS
batteri: 360 Wh
Landingsstel: Fox 34 Float Performance 140 / Fox Float DPS Performance
Kredsløb: Shimano SLX 12-gears
Bremser: Shimano Deore M6100
pumpehjul: Race Face AR 30c
Pris: 6.999 Euro
Rammemateriale: Aluminium
Motor: Shimano EP8(01)-RS
batteri: 540 Wh
Landingsstel: Fox 36 Float Performance 150 / Fox Float X Performance
Kredsløb: Shimano XT 12-gears
Bremser: Shimano Deore M6120
pumpehjul: Oquo Mountain Control MC32 Team
Pris: 6.599 Euro
Rammemateriale: Aluminium
Motor: Shimano EP6 RS
batteri: 540 Wh
Landingsstel: Fox 34 Float Performance 140 / Fox Float DPS Performance
Kredsløb: Shimano XT 12-gears
Bremser: Shimano Deore M6100
pumpehjul: Race Face AR 30c
Pris: 5.799 Euro
Efterlad en kommentar