Produktnyheder / E-MTB: Med Orbea Urrun har den spanske producent nu en let, slank og sporty e-hardtail i sit sortiment. Meget af den nye cykel minder om den velkendte Orbea Rise – såsom Shimano EP8 RS-drevet.
Det er næsten to år siden, Orbea var i stand til at bringe et frisk pust til E-MTB-markedet med Rise. Selv i dag er det uden tvivl stadig en af de mest spændende lette E-MTB'er, som fandt en logisk fortsættelse som en aluminiumsversion med Rise H sidste år. Nu går baskerne et skridt videre og præsenterer Urrun, som overfører Rise-ideen til en hardtail. Men hvad betyder det helt præcist?
Først de hårde fakta: Orbea Urrun er baseret på en aluminiumsramme og er drevet af Shimano EP8 RS kendt fra Rise med 60 Nm drejningsmoment. Orbea er afhængig af 540 Wh-modellen kendt fra Rise H til batteriet, som også er solidt integreret i nedrøret ved første kørsel og ikke kan fjernes til opladning. Cyklen bruges i det sporty touring-segment, hvilket afspejles i den moderne geometri samt den 120 mm fjedervandring foran. Vægten siges at være omkring 19 kg og den nye tilføjelse til spaniernes portefølje starter ved 3.899 euro.
Letvægts aluminiumsramme af høj kvalitet
Ved første øjekast er det svært at tro, at Urruns stel er lavet af aluminium. Næsten alle svejsesømme er elegant slebet, finishen og linjerne minder meget mere om kulstof end aluminium. Vi havde en lignende oplevelse sidste år med Introduktion til Rise H. Orbea burde bestemt være en af producenterne med de smukkeste aluminiumsrammer på markedet. Det ser også ud til at være teknisk overbevisende: Orbea taler om en 30 % højere stivhed med 15 % mindre vægt sammenlignet med hardtail-forgængeren, Wild HT.
Det slanke dunrør, som rummer 540 Wh-batteriet, bidrager naturligvis også til det overordnede meget rene look. De praktisk talt usynlige linjer, kabler og yderkappe er lidt mindre iøjnefaldende, men ikke mindre effektive. Ledningen til displayet og kontrolpanelet løber i styret, gennem frempinden til motoren. For at gøre vedligeholdelsen lidt nemmere er bremser og gear ikke ført inde i styret, men forsvinder "kun" på frempinden. Ikke desto mindre: Det bliver ikke meget renere længere!
Sporty geometri
Dens udviklere ser helt sikkert Orbea Urrun som brugt off-road: uanset om det er på skovveje, skovstier, grusveje eller endda på lette stier. Derfor får cyklen lidt mere vandring foran med 120 mm; dette gavner komfort såvel som terrænegenskaber. Geometri taler et lignende sprog. Styrevinklen er ret flad, hovedrammen kommer med moderne dimensioner, som dog ikke direkte overvælder mindre sporty bilister. Spanierne har nok fundet en god balance her, hvilket er altafgørende på så alsidig en cykel.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Rækkevidde (mm) | 395 | 405 | 440 | 460 |
Stabler (mm) | 631 | 628 | 647 | 666 |
Toprørlængde (i mm) | 565 | 579 | 608 | 645 |
hovedrør (i mm) | 110 | 115 | 132 | 153 |
sæderør (i mm) | 400 | 453 | 483 | 533 |
kædestag (i mm) | 445 | 445 | 445 | 445 |
Akselafstand (i mm) | 1143 | 1150 | 1173 | 1220 |
Styrevinkel (i °) | 65.5 | 66 | 66 | 66 |
Sædevinkel (i °) | 74.8 | 74.6 | 74.6 | 74.6 |
Universel orientering
Apropos orientering: Detaljer som de talrige monteringsmuligheder for tilføjelsesdele viser, at Urrun også kan forstås som en tourer. Her kan skærme monteres samt bagagebærer. Orbea giver også sin OK til at trække børnetrailere. Hvis du ønsker det, kan du endda konfigurere belysningen med de tilsvarende komponenter fra Lezyne, når du køber den. Disse forsynes så med strøm direkte fra det integrerede batteri.
Shimano EP8 RS - Naturligt drev med 60 Nm drejningsmoment
Køremæssigt bruges Shimano EP8 RS, der allerede er kendt fra Rise, på Urrun. Hardwaren ligner den velkendte Shimano EP8 - enheden er tilsvarende kompakt og let (2,6 kg!) - men der blev arbejdet meget med softwaren. Det maksimale drejningsmoment på 60 Nm er væsentligt lavere end for den "almindelige" EP8 med 85 Nm. Orbea handler dog ikke kun om at drosle motoren, men at tilpasse den til cyklens koncept og ofre noget kraft for mere naturlighed, lavere støj og markant lavere energiforbrug. Et kompromis, der giver mening, men ikke alle e-mountainbikere kan lide det.
Rækkevidden specificeret af Orbea er imponerende: Urrun skal dække op til 540 hm med 3.500 Wh-batteriet - hvis det stadig ikke er nok, kan du endda tilføje yderligere 252 Wh med en rækkeviddeforlænger i flaskeform. Drevet betjenes på topmodellen via den velkendte fjernbetjening med et kompakt farvedisplay ved siden af frempinden. Japanerne har stadig en af de smukkeste løsninger på markedet her. Til gengæld er den forholdsvis nye 30i2 styreenhed brugt på den billigere Urrun 1, hvilket er ergonomisk okay, men samlet set repræsenterer en markant nedgradering – også fordi den ikke byder på et Bluetooth-interface til E-Tube apps fra Shimano. Når alt kommer til alt, kan de højere kvalitetsstyringer eftermonteres uden problemer.
Permanent integreret 540 Wh batteri og rækkeviddeforlænger
Ligesom med motoren indgår Orbea også smertefulde kompromiser med batteriet for et velafrundet overordnet koncept: Desværre er 540 Wh-batteriet permanent integreret i nedrøret og kan ikke fjernes til opladning eller opbevaring. Det kan endda være et KO-kriterium for det ene eller det andet, men beslutningen er forståelig: Dette er den eneste måde at konstruere et så slankt rør, og det er den eneste måde at opnå en totalvægt på omkring 19 kg. Det er netop de egenskaber, der kan adskille Urrun fra konkurrenterne. Rækkeviddeforlængeren kan placeres på nedrøret og øger med sine 252 Wh den samlede kapacitet til imponerende 792 Wh. Opladningen foregår via den in-house Smart Charger, som dynamisk ændrer effekten mellem 2A og 4A afhængigt af ladetilstand og miljøvariabler for at lukke cellerne beskytte og sikre en længere levetid for batteriet.
Orbea Urrun: modelvarianter og priser
Urrun er nu tilgængelig i to konfigurationer. Begge er afhængige af den samme højkvalitets aluminiumsramme og Shimano EP8 RS-drevet med integreret 540 Wh batteri. Grundlaget er derfor identisk – der er kun få forskelle på komponenterne, som prisforskellen på 1.000 euro allerede antyder. Det er dog rart, at du ikke skal gå for smertefulde på kompromis med den billigere Urrun 30. Marzocchi-gaflen fungerer godt, Deore-gearene gør deres arbejde lige så pålideligt som Magura MT30-bremserne. Kun manglen på en udtrækkelig sadelpind er en skam.
Orbea Urrun 10
Køre: Shimano EP8 RS
batteri: 540 Wh, fast monteret
Skærm: Shimano SC-EM800
Gaffel: Fox 34 Float Performance 120
Kredsløb: Shimano XT 12-gears
Bremser: Magura MT5 E Stop
Pris: 4.799 Euro
Orbea Urrun 30
Køre: Shimano EP8 RS
batteri: 540 Wh, fast monteret
Skærm: Shimano SC-E5003
Gaffel: Marzocchi Bomber Z2 120
Kredsløb: Shimano Deore 12-gears
Bremser: Magura MT30
Pris: 3.799 Euro
Tilgængelig med det samme - også via Rider Connect
På trods af den fortsat stramme leveringssituation er den nye Orbea Urrun nu tilgængelig fra adskillige forhandlere. Orbea har i længere tid tilbudt en praktisk online-tjeneste til dette: Rider Connect kan bruges til at finde den rigtige størrelse og farve til den ønskede model. Hvis en forhandler har den ønskede cykel på stedet, kan du også foretage en reservation direkte.
Klik her for Orbea Rider Connect platformen
Website
Mere information om Urrun direkte fra Orbea
Fotos: Orbea
Efterlad en kommentar