Test: Hvem siger, at du ikke kan have det sjovt med lidt rejser? Giant Stance E+ 0 Pro overraskede os i testen som en billig "jack of all trades". På trods af sine generelt mere touring-orienterede karakteristika, var det meget sjovt off-road, selvom man skal tage det lidt langsommere her.
Giant Stance E+ 0 Pro: Fakta
Rejse: 130mm / 120mm
hjulstørrelse: 29 Zoll
Køre: Giant SyncDrive Pro
Display / kontrolenhed: Giant Ride Control ONE
Batterikapacitet (testcykel): 500Wh
Rammemateriale: Alu
Vægt komplet cykel (størrelse L uden pedaler): 24,34kg
Maksimal vægt tilladt: 156kg
Pris: 4.299 Euro
ramme | ALUXX SL aluminium |
gaffel | RockShox Revelation 35RL |
kørsel | Giant SyncDrive Pro |
akkumulator | Kæmpe 500Wh |
stum | RockShox Monarch RT |
Løbehjul | Shimano nav / Giant XCT29 fælge |
Dæk VR | Maxxis Ardent Exo 2,4" |
Dæk HR | Maxxis Ardent Exo 2,4" |
Bagerste derailleur | Shimano XT M8100 |
gearstang | Shimano SLX M7100 |
krank | Øv e-Cadet+ |
Forderailleur | Ohne |
Brake | Shimano MT520 |
bremseskiver | Shimano RT64 203/203 mm |
Sadelpind | Kæmpe kontaktkontakt 150 mm (L) |
sadel | Kæmpekontaktneutral |
Stilk | Giant Kontakt |
Lenker | Giant Connect TR stigrør |
Tendensen mod flere og flere affjedringsrejser på E-MTB'er er ikke blevet afvist uden videre de seneste år. Endnu mere touring-orienterede cykler kommer nu ofte med 150 mm vandring eller mere. Udviklingen er ikke alt for overraskende: Mere affjedringsvandring betyder yderligere terrænegenskaber, og ulemperne som den moderate fremdrift bliver endelig kompenseret for af motoren. Giant Stance E+ 0 Pro viser dog på imponerende vis, at denne ligning kommer lidt til kort, og at det stadig er værd at bygge eller købe E-MTB'er med lidt fjederrejse – også fordi cykelgiganten har meget at byde på, når det kommer til den byggede -in komponenter gjorde rigtigt.
Høj sjov faktor trods lidt forårsrejser
Med 120 mm vandring bagud er Stance E+ næsten eksotisk blandt moderne E-MTB'er. Forrest har Giant givet sin touringcykel en 130 mm Rockshox 35 forgaffel. I betragtning af disse tal forventede vi ærligt talt en afslappet tourer. Dette så også ud til at blive bekræftet af siddepositionen, som er en hel del mere komfortabel end på mange andre e-MTB'er. Okay, intet problem - ikke enhver E-MTB behøver at være en raket på sporet. vi troede. På nedstigningen viste Kæmpen pludselig og uventet sine tænder og fungerede fantastisk. Agil, livlig, legende - bagenden har meget pop, og de overordnede billige, men solide komponenter harmonerer godt med hinanden. Selvfølgelig – Stance E er ikke en rigtig downhill raket. Især fordækket har ikke nok vejgreb og den nævnte geometri er lidt for god. Men: Hvis du vil tage på et udfordrende spor, kan du helt sikkert gøre det med Stance E.
Geometry Giant Stance E+ 0 Pro
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
sæderør (i mm) | 406 | 432 | 482 | 507 |
Toprør vandret (i mm) | 580 | 600 | 625 | 650 |
hovedrør (i mm) | 100 | 110 | 120 | 135 |
kædestag (i mm) | 465 | 465 | 465 | 465 |
Akselafstand (i mm) | 1162 | 1183 | 1209 | 1236 |
Styrevinkel (i °) | 67 | 67 | 67 | 67 |
Sædevinkel (i °) | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
Rækkevidde (mm) | 405 | 422 | 444 | 465 |
Stabler (mm) | 590 | 599 | 608 | 622 |
Vi kan rigtig godt lide det faktum, at Giant var opmærksom på detaljerne: gaflen har 35 mm stolper og et stift chassis på trods af lille fjedervandring, styret er pænt og bredt med 780 mm, dropper-stolpen tilbyder et tilstrækkeligt stort indstillingsområde og 4-stemplet bremser fra Shimano er kombineret med store skiver foran og bagpå. Taget enkeltvis er det småting - men alt i alt gør de forskellen mellem en god og en meget god e-MTB.
Lignende e-mountainbikes i test
R Raymon FullRay E-Seven 9.0 E-MTB ved test: Godmodig tourer til fornøjelsescyklister
Test: Med R Raymon FullRay E-Seven 9.0 testede vi en klassisk repræsentant for E-MTB kategorien "potent touring bike". Den pålidelige Yamaha-motor opnår en god rækkevidde med det store batteri, og udstyret er passende til prisen. Desværre når den hurtigt sine grænser i teknisk terræn. R Raymon FullRay E-Seven 9.0: Fakta Rejser: […]
Radon Render 8.0 E-MTB i test: Sporty allrounder til en attraktiv pris
Test: Radon Render 8.0 er med sin pris på næsten 4.000 euro en krigserklæring mod konkurrenterne prismæssigt. Med en Bosch Performance CX-motor, et stort 625Wh batteri, i hvert fald en solid carbonramme, blev der heller ikke sparet på udstyret. I praksis viser det sig at være en overraskende kraftig allrounder, som dog ikke er uden […]
BMC Trailfox AMP SX to E-MTB i test: Komfortabel trailcykel med fantastisk chassis
Test: Med hele 170 mm fjedervandring foran er SX-varianten af den velkendte eMTB evergreen fra BMC godt forberedt til vanskeligt terræn. Det andet udstyr og det flotte chassis matcher også. Du skal dog indgå følsomme kompromiser med motoren, og geometrien passer måske ikke rigtigt til Shimano E-MTB'ens fuldgas-karakter. BMC […]
Motor med underskud som reaktion
SyncDrive Pro-motoren bremser cyklen lidt ned på fladt og op ad bakke. Dette skal tabe et par fjer, især hvad angår respons og drift. Han støtter lidt trægt ved acceleration, men har svært ved at følge hurtige temposkift. Sætter du foden på pedalen, mens du holder stille, kan det også ske, at motoren begynder at "skælve" ubehageligt.
I princippet er den in-house RideControl ONE fin: minimalistisk med kun få knapper og slet ingen skærm. Desværre er lysdioderne, der angiver ladeniveauet og støtteniveauet, ikke særligt synlige i solen, og knapperne er ret svampede, især ved brug af handsker. På den anden side er den lave og diskrete baggrundsstøj fra motoren meget behagelig. Med hensyn til kraft er den ikke overvældet selv på stejle stigninger og giver ensartet støtte på tværs af alle kadencer.
Den store Velomotion E-MTB test 2020: testfelter, individuelle tests og baggrundsinformation
Vi satte os selv den skræmmende opgave at samvittighedsfuldt og objektivt teste 57 eMTB'er. Med vores to store testfelter "Highend" og "Bestseller" havde vi et kæmpe udvalg af forskellige cykler.
Vores testkonklusion
E-MTB test 2020: De bedste e-mountainbikes til enhver applikation
E-MTB test 2020: Vi har undersøgt næsten 60 nuværende e-mountainbikes i løbet af de sidste par uger og måneder. Afhængigt af anvendelsesområdet var mange af cyklerne overbevisende. Vi har opsummeret vores redaktionelle favoritter til dig afhængigt af målgruppen eller anvendelsesområdet. E-MTB Test 2020: Vores testvindere I begge vores testfelter havde vi en meget snæver føring […]
Vores testkandidater i bestsellerkategorien: BH AtomX Lynx 6 Pro | BMC Trailfox AMP SX to | Bottechia proton | Bulls E-Stream Evo AM 3 | Canyon Neuron: ON 9.0 | Centurion No Pogo E R2600i | Corratec E-Power RS 160 Pro | Cube Stereo Hybrid 140 HPC™ | Ducati MIG-S | Flyer Uproc 3 6.50 | Focus Jam² 6.8 Nine | Fuji Blackhill Evo 27,5+ 1.3 | Ghost Hybrid ASX 6.7+ | Giant Stance E Pro 0 | GT Force AMP | Haibike XDURO AllMtn 3.5 | Hercules Nos Pro FS 1.1 | Kettler Scarpia FS 2.0 | Kona fjernbetjening CTRL | KTM Macina Chacana 291 | Lapierre Overvolt AM 7.6 | Nox Hybrid All-MTN 5.9 Comp Sachs | Radon Render 8.0 | R Rayom FullRay E-Seven 9.0 | Scott Strike eRide 910 | Specialiseret Turbo Levo | Stevens E-Pordoi | Stevens E-Sledge ES | Thok Mig 2.0 | TrekRail 7
Det kan du også finde i kiosken Velomotion E-MTB test årbog 2020. Der finder du alle 57 individuelle test af cyklerne, spændende historier og råd om alt, der har med e-mountainbikes at gøre på over 160 sider.
Her kan du også bestille E-MTB årbogen 2020 direkte hos os.
Efterlad en kommentar