Test: Med en vægt på mindre end 21,5 kg er Specialized Turbo Levo Expert en af de letteste E-MTB'er i denne affjedringsklasse. Det er så meget desto mere forbløffende, at nedrøret på carbonstellet rummer et stort 700Wh batteri, som giver cyklen en masse udholdenhed. Resten af udstyret er solidt, men ikke nødvendigvis ædelt: Fox Performance-chassiset med 150 mm fjedervandring og de in-house Roval-hjul viste upåklagelig ydeevne i praksis.
Specialiseret Turbo Levo-ekspert: Fakta
Rejse: 150 / 150mm
hjulstørrelse: 29 Zoll
Køre: Specialiseret 2.1
Display / kontrolenhed: Specialiseret TCU
Batterikapacitet (testcykel): 700Wh
Rammemateriale: Carbon
Vægt komplet cykel (størrelse L uden pedaler): 21,4kg
Maksimal nyttelast: 109kg
Pris: 8.299 Euro
En separat testvideo bliver i øjeblikket produceret for hver E-MTB-test 2020 og vil blive tilføjet her i de kommende dage og uger
Okay, for at være ærlig: Før vi kørte den nye Levo Expert for første gang, var vi skeptiske over for, om cyklen retfærdiggjorde sin høje pris. Mere end 8.000 euro for et ret pragmatisk udstyr med Fox Performance-chassis, 11-trins gear og mere solide end ædle ekstradele? Spoiler alert: Prisen er berettiget, og sjældent har en cykel gjort det tydeligere for os, hvor lidt komponenterne på papiret har til fælles med præstationer på stien.
Takket være det minimalistiske betjeningskoncept kan cockpittet lynhurtigt justeres til dine egne behov. Indstil derefter sadelhøjden, grundlæggende opsætning af chassiset og så er du i gang. Det lyder banalt, men det er alt hvad du behøver med Levo Expert, dens håndtering er så intuitiv: Den sporty, men ikke alt for ekstreme geometri placerer rytteren midt på cyklen, og du kan finde en behagelig position med det samme.
Geometri Specialized Turbo Levo Expert
S | M | L | XL | ||
---|---|---|---|---|---|
sæderør (i mm) | 380 | 410 | 455 | 505 | |
Toprør vandret (i mm) | 577 | 600 | 631 | 664 | |
hovedrør (i mm) | 95 | 95 | 125 | 140 | |
kædestag (i mm) | 455 | 455 | 455 | 455 | |
Akselafstand (i mm) | 1182 | 1202 | 1235 | 1266 | |
Styrevinkel (i °) | 66 | 66 | 66 | 66 | |
Sædevinkel (i °) | 75,04 | 74,79 | 74,48 | 74,14 | |
Rækkevidde (mm) | 415 | 435 | 455 | 480 | |
Stabler (mm) | 606 | 606 | 634 | 647 |
Harmonisk kørsel med masser af kraft
Specielt i det laveste støtteniveau udviser motoren en ekstrem naturlig, næsten skånsom karakteristik, som yderligere understreges af den lave volumen. Levo var en af de få cykler i test, der fik os til at glemme, at vi var på en eMTB gang på gang, og det er alt sammen ment på en positiv måde. Den lave vægt på blot 21,4 kg har utvivlsomt også en del heri - det er ikke kun bemærkelsesværdigt i lyset af det lange batteri på 700Wh. Tilbage til motoren: Hvis du har brug for mere støtte på stejle og tekniske stigninger, kan du få det. Uden helt at miste sin naturlighed trækker den kraftigt ind og behøver ikke gemme sig for Bosch eller Shimano – tværtimod.
ramme | Specialiseret Levo Carbon |
gaffel | Fox 36 ydeevne |
kørsel | Specialiseret 2.1, brugerdefineret Rx Trail-tunet motor |
akkumulator | Specialiseret M2 700Wh |
stum | Fox Float DPS Performance |
Løbehjul | Roval travers 29 |
Dæk VR | Specialized Butcher GRID 2,6" |
Dæk HR | Specialized Eliminator BLCK DMND 2.3" |
Bagerste derailleur | Sram X1 11-speed |
gearstang | Ram S700 |
krank | Øv værker M30 |
Forderailleur | Ohne |
Brake | SRAM-kode R |
bremseskiver | Ramguide 200 mm |
Sadelpind | Kommandopost IRcc |
sadel | Specialiseret bro |
Stilk | Specialiseret Trail |
Lenker | Specialiseret Trail |
Under alle omstændigheder er Levo Expert en rigtig klatreged: Den følsomme bagende, i kombination med den velafbalancerede geometri og den kraftige motor, sikrer, at de fleste stigninger, uanset hvor stejle, kan klatres uden ubehagelige vridninger eller vægtforskydninger . Åh ja: At vi kun har 11 gear bagpå og en meget mindre rækkevidde end de fleste andre cykler i denne prisklasse, blev ikke bemærket negativt på noget tidspunkt i testen – også takket være det succesfulde helhedskoncept.
Lignende e-mountainbikes i test
M1 Spitzing Evo Bobby Root Edition E-MTB under test: Ædel carbon allrounder med en kraftig motor
Test: Spitzing Evolution i Bobby Root Edition fra den bayerske producent M1 Sporttechnik skiller sig ud fra mængden af e-MTB'er på mange måder: Den op til 120Nm stærke TQ-midtmotor og det enorme 1043Wh batteri i nedrøret er særligt til stede i denne kombination unik. Desværre er det kraftige drev og det store […]
Giant Reign E+ 0 Pro E-MTB ved test: Fantastisk samlet pakke med stærk trailpræstation
Test: Topmodellen Giant Reign E kommer med udstyr af ekstrem høj kvalitet til 7.700 euro: Ikke kun affjedringsspecialisterne fra Fox har gjort brug af 36 mm flydegaffel og X2-dæmper - hver i fabriksversionen - på øverste hylde; også det trådløse Sram AXS-kredsløb er et af de ædleste og dyreste, som […]
Santa Cruz Heckler CC X01 RSV E-MTB ved test: Legesyg allrounder med en imponerende vægt
Test: Da vi tjekkede vores Santa Cruz Heckler testcykel for første gang, blev vi forbløffede: Vægten stoppede ved lige under 21 kg. Det gør californianernes debut E-MTB til en af de letteste cykler i hele testfeltet. Grundlaget for carbonrammen er Shimano E8000-motoren, som drives af et ret lille 504Wh batteri. Det samlede […]
Fantastisk downhill ydeevne selv uden ædle dele
Der er flere grunde til, at Levo'en ikke viser nogen svagheder på vej ned i dalen, selv i virkelig hårdt terræn. På den ene side harmonerer de udvalgte komponenter meget godt med hinanden og viser, at anvendelsesområdet blev overvejet på forhånd. Eksempel på dæk: Den 2,6″ brede Butcher foran giver en masse greb, mens den smallere Eliminator bagtil tilbyder behagelig selvdæmpning takket være dens tykke BLCK DMND karkasse og kan også modstå en punktering uden skader. Det er også utroligt, hvad bagenden af Levo driller ud af den ret spinkle DPS Performance-dæmper. Denne bliver kun lidt svedig ved høje hastigheder, på urene strækninger eller på meget lange nedkørsler – det samme gælder Fox 36 Performance foran. Hvis du ikke konstant skyder flere hundrede højdemeter ned med en kniv mellem tænderne, vil du næppe mærke forskel på et Factory-ophæng.
Den store Velomotion E-MTB test 2020: testfelter, individuelle tests og baggrundsinformation
Vi satte os selv den skræmmende opgave at samvittighedsfuldt og objektivt teste 57 eMTB'er. Med vores to store testfelter "Highend" og "Bestseller" havde vi et kæmpe udvalg af forskellige cykler.
Vores testkonklusion
E-MTB test 2020: De bedste e-mountainbikes til enhver applikation
E-MTB test 2020: Vi har undersøgt næsten 60 nuværende e-mountainbikes i løbet af de sidste par uger og måneder. Afhængigt af anvendelsesområdet var mange af cyklerne overbevisende. Vi har opsummeret vores redaktionelle favoritter til dig afhængigt af målgruppen eller anvendelsesområdet. E-MTB Test 2020: Vores testvindere I begge vores testfelter havde vi en meget snæver føring […]
Vores testkandidater i High-End-kategorien: BH AtomX Carbon Lynx 6 Pro-S | Bull's Sonic EVO EN 2 | Cannondale Moterra Neo 1 | Focus Jam² 9.9 Drifter | Giant Reign E+ 0 Pro | Grå G6.2 | Haibike XDURO Nduro 10.0 | Husqvarna Mountain Cross 8 | KTM Macina Prowler Prestige | M1 Spitzing Evo Bobby Root | Norco Range VLT C2 | Nox Hybrid Enduro 7.1 | Orange Surge RS | Orbea Wild FS M10 | Santa Cruz Heckler CC X01 RSV | Scott Genius eRide 700 Tunet | Simplon Rapcon Pmax | Specialiseret Turbo Levo Expert Carbon | Storck e:drenalin GTS 500 | TrekRail 9.9 | YT Decoy Pro Race | YT Decoy Pro 29
Det kan du også finde i kiosken Velomotion E-MTB test årbog 2020. Der finder du alle 57 individuelle test af cyklerne, spændende historier og råd om alt, der har med e-mountainbikes at gøre på over 160 sider.
Her kan du også bestille E-MTB årbogen 2020 direkte hos os.
Efterlad en kommentar