Opdatering 2022: Gruscykler testet i to testfelter
Liste over de bedste gruscykler op til 4.000 euro - modelår 2022: Masser af valg i mellemprisklassen
Gruscykler op til 4.000 euro i testen: en billig cykel kan betale sig. Attraktive gruscykler i forskellige kategorier fås for meget få penge - fra racercykler til cykelpakkemodeller. Selvfølgelig er forskellene store fra næsten 1.500 til omkring 4.000 euro: her er den solide indgangsmodel med ret enkle dele, der en high-end ramme med […]
Liste over de bedste high-end gravel cykler fra 4.000 euro - gravel bike drømme og dem, der kan gå i opfyldelse
Grus overklassen er et bredt felt. Det, der foregår indeni, er fascinerende, men rejser også spørgsmål: Hvorfor skal en cykel koste femcifret? Vi forklarer, hvad der gør dyrere og meget dyre modeller. En gruscykel til 4.000 euro? Dette kan virke som meget for nogle, men det er kun indgangen til den øvre prisklasse - i den anden ende af […]
High-End Gravelbikes 2020-test: Det bedste af det bedste! Vi har testet adskillige nuværende 2020 gruscykler fra high-end sektoren.
High-end gruscykler 2020 i testen: testkandidater og anvendelsesområde
Det er svært at sammensætte et sammenhængende og efter omstændighederne homogent testfelt for hver cykeltest. Men der er næppe en kategori, hvor dette er så krævende som med gruscykler. Dette skyldes, at disse cykler er absolutte specialister og fremragende allroundere på samme tid. Specialister, fordi de strengt taget "bare" er endnu en underkategori i landevejscyklernes i forvejen fuldstændig flossede felt. Allroundere, fordi deres egenskaber udvider den klassiske racercykels faktiske anvendelsesområde markant og derfor er velforberedte til f.eks. hverdagsbrug.
Denne mangfoldighed af gruscykler rejser det altafgørende spørgsmål for os i redaktionen, men også for producenterne: Hvordan ser målgruppen ud? Hvem køber en gruscykel? Racercyklisten, der også gerne vil køre på grusveje fra tid til anden? Mountainbikeren, der gerne vil nyde en let cykel med lille rullemodstand? Eller pendleren, for hvem en klassisk urban cykel simpelthen ikke er sporty og alsidig nok? Svaret: alle sammen! Gruscykler er interessante for alle disse grupper, og udvalget af tilgængelige cykler er tilsvarende stort.
Hvad betyder det for vores testfelt af high-end gruscykler? I modsætning til vores begyndere, har vi ikke sat en prisgrænse for producenterne her - tro modtoet: high end er, hvad du gør det til! Der er både komplette cykler til langt under 3.000 euro og gruscykler, hvor alene stelsættet koster over 4.000 euro. Fællesnævneren er dog deres sporty orientering: En racercykel til mountainbikere, en mountainbike til racercyklister eller blot "bare" en sporty cykel til krævende hverdagscyklister.
Test af avancerede gruscykler 2020: testkriterier
Vores testkriterier er også baseret på dette anvendelsesområde: Ligesom for begyndere lægger vi stor vægt på en vellykket geometri og den tilhørende behagelige ergonomi. Det samme gælder her: Hjulet skal være 'rundt' og tilbyde et sammenhængende helhedskoncept. Hårde som et brætstel med et stramt gearforhold, men toury geometri er lige så malplaceret som komfortable, ekstremt sporty rammer, der "ikke kommer ud af kvarken", når du starter og/eller ikke har passende udstyr.
Der er formentlig ingen anden komponent på en gravelcykel, der har så stor betydning for håndteringen – især på det sportslige område – som hjul- og dæksystemet. Vægt, stivhed, greb, volumen: alt dette har en enorm indflydelse på livlighed, komfort og generel håndtering. Så meget desto mere spændende, at der var meget store forskelle mellem testkandidaterne. Det gælder fælgens materiale samt dens højde og bredde og gælder i lige så høj grad for valg af dæk.
Sidst men ikke mindst: kredsløbet. Der er en ny tophund her med Shimano GRX, som mere end halvdelen af de cykler vi testede har, men Sram er også involveret i den trådløse AXS, især med de meget dyre cykler. Men ikke kun hos drevfabrikanterne er der også forskellige tilgange, når det kommer til den grundlæggende forståelse: Forholdet mellem cykler med og uden forskifter er næsten 50:50 og fordele og ulemper vejer mere eller mindre tungt afhængig af cyklen og anvendelsesområde.
High-end gruscykler 2020 i testen: Det var mærkbart
Først og fremmest bemærkede vi, at selv de dyreste, mest sporty og letteste gravel-cykler værdsætter deres all-round karakter. Med en enkelt undtagelse kommer alle testcykler med monteringsmuligheder til stænkskærme, og en del tillader montering af bagagebærer på trods af den lette carbonramme. Derudover er der også rigtige langdistance-turister, der forstår at kombinere deres sporty orientering med bikepacking-kompatible samlingsmuligheder.