Test: Conway GRV 1200 kommer med en carbonramme af høj kvalitet og overbevisende udstyr for mindre end 3.000 euro. I praksis er den adræt og livlig, og dens siddeposition burde især appellere til sportslige kørere.
1200 Conway GRV2020: Fakta
Rammemateriale: Carbon
Hjulstørrelse(r): 700cc
Maksimal dækafstand: 45mm
Akselmål (v/h): 12 × 100/142 × 12
Skærmøjer: Ja
Øjner til bagagebærer (v/h): ingen
flaskeholder: nedrør op, sæderør
Vægt hjul v/h/total (med dæk og bremseskiver): 1.540 g / 1.651 g / 3.191 g
Vægt komplet cykel uden pedaler (størrelse M): 8,93kg
Pris: 2.999 Euro
Sporty stel med crosser-gener
Det er næsten tre år siden, at Conway præsenterede sin første gruscykel for offentligheden, GRV-serien. Navnet er forblevet det samme den dag i dag, cyklen og stellet har flyttet sig med tiden, selvom Conway GRV er forblevet tro mod sin oprindelige tilgang: En sporty gruscykel, der skal føles lige så komfortabel i et crossløb som på en omgang efter arbejde eller også den mere afslappede tur med familien. Den fås med carbon- og aluminiumsramme og i i alt fire udstyrsvarianter. Topmodellen GRV 1200, vi testede, kommer naturligvis med førnævnte carbon-ramme og dens vægt forbliver et godt stykke under 3.000 kg mærket på trods af den relativt lave pris på knap 9 euro.
Rammen er visuelt tiltalende ved første øjekast, og udover de egenskaber, der er en selvfølge i denne prisklasse, såsom indvendigt ført kabler eller gennemgående aksler, har den også smarte detaljer: En valgfri bro kan monteres på bagerste trekant for at kunne fastgøre skærme her, hvilket er området på sadelrøret, der er udformet på en sådan måde, at GRV'en komfortabelt kan skuldres under for eksempel crossløb. Noget overraskende bruger Conway 31,6 mm til sadelpindens størrelse – den store diameter kan være på bekostning af komforten. Det ser rigtig godt ud for fans af tykke dæk: Rammen og gaffelen byder på masser af plads, og efter vores mening burde 45 mm dæk stadig have plads nok her til at kunne dreje frit selv med en pakke mudder. Rammen må give lidt op i forhold til monteringsmuligheder - her må du nøjes med to flaskeholdere og øjer til stænkskærme.
Geometrimæssigt skinner crosseren i en gruscykel igennem i nogle detaljer: Der er den ret stejle styrevinkel og også de ekstremt korte kædestag på 420 mm. Akselafstanden forbliver kompakt, og tallene lover adræt håndtering, hvilket burde appellere til især sporty bilister.
Geometri Conway GRV 1200 2020
S | M | L | XL | |
sæderør (i mm) | 470 | 500 | 530 | 555 |
Toprør vandret (i mm) | 528 | 545 | 570 | 590 |
kædestag (i mm) | 420 | 420 | 420 | 420 |
Akselafstand (i mm) | 998 | 1011 | 1026 | 1046 |
Styrevinkel (i °) | 71 | 71.5 | 72 | 72 |
Sædevinkel (i °) | 73.5 | 73.5 | 73 | 73 |
Rækkevidde (mm) | 361 | 374 | 388 | 402 |
Stabler (mm) | 564 | 576 | 597 | 616 |
Konsekvent højkvalitetskomponenter med en lille fejl
Som sagt: Conway GRV 1200 Carbon er topmodellen i modelserien og for de knap 3.000 euro, som den koster hos en specialforhandler, kommer den med carbonramme og fuld carbongaffel og overbevisende udstyr ned til mindste detalje. Når du ser på spec-tabellen, må du næsten spørge dig selv: hvorfor bruge mere?
ramme | Conway Grus Carbon |
gaffel | Kulstof DIG |
Løbehjul | DT Swiss GR1600 |
Dæk | Schwalbe G-one Allround 40mm |
Bagerste derailleur | Shimano RD-RX810 GRX |
gearstang | Shimano ST-RX810 GRX |
krank | Shimano FC-RX810 31/48 GRX |
Forderailleur | Shimano GRX |
Brake | Shimano BR-RX810 |
Sadelpind | Conway Patent 31.6 mm |
sadel | Conway 1489 Sport super let |
Stilk | FSA Energi |
Lenker | FSA Adventure Gravel Compact |
Udstyret med en komplet Shimano GRX 2-trins grusgruppe inklusive de tilsvarende bremser er bemærkelsesværdig. Andre cykler i denne prisklasse tilbyder også dette, men producenterne sparer normalt på håndsvingene eller bremserne, hvor de billigere RX8xx dele ofte monteres i stedet for RX6xx komponenterne. GRV 1200 Carbon er anderledes: Her er der en fejlfri GRX RX810 gruppe med dobbelt håndsving og dens spændende kædering kombination af 2 og 31 tænder. Sammen med 48-11 kassetten får du en rigtig god rækkevidde på 34% og små gearspring. Ideel til krævende chauffører.
Dette positive indtryk fortsætter med hjulene: her får du bevist kvalitet fra DT Swiss. GR1600-hjulsættet er ikke kun let, men kommer også med det holdbare og næsten vedligeholdelsesfrie tandede skivefrihjul. Cockpittet på Conway kommer fra FSA og kan bedst beskrives som uspektakulært. Adventure Compact styret har en behagelig og ikke for ekstrem flare ved 12°. Venner af grusstyr kan gribe det nederste styr off-road for at få mere kontrol, men dem, der foretrækker at køre på klassisk styr, bør ikke have noget imod det.
Den eneste reelle kritik af udstyret er saddelpinden: 31,6 mm aluminiumsstolpen er ekstremt stiv, bøjer næsten ikke og yder ikke cyklens komfort. Den gode nyhed: Hvis du vil, kan du nemt og billigt eftermontere en 27,2 mm dråbeholder med en passende adapter.
Lad os grus
Med sin reviderede carbonramme ser Conway GRV 1200 Carbon ekstremt tiltalende ud ved første øjekast og er designet til at bygge bro mellem gruscykel og cyclocrosscykel.
GRV 1200 smager allerede dette crosser-DNA med de første pedalomdrejninger. Ikke kun geometrien sikrer en sporty siddeposition, men også håndteringen er meget direkte og adræt. Ja, du kan helt sikkert vove dig ud på racerbanen med den! Men bruger du de komplette afstandsstykker, kan du også uskadeliggøre positionen ganske godt og sikre en noget mere oprejst position. Conway bliver ikke til en fuldblods-tourer – men det vil den slet ikke være.
Den høje stivhed af Conway GRV 1200 er både en fordel og en ulempe, fordi det fremmer kraftoverførslen, men kørekomforten lider noget. Desværre hjælper den 31,6 mm aluminiumsstolpe ikke nødvendigvis Conway med at tage et slag off-road. Når alt kommer til alt: Med en adaptermuffe (bemærk indstiksdybden!) kan du også nemt montere en 27,2 mm støtte, hvilket burde hjælpe her.
Vi kunne virkelig godt lide rammens visuelle design - dens markante linjer og kantede form gør, at den skiller sig ud fra mængden. Cyklen kan også skuldres ganske komfortabelt på de gennemgående sædestag på sadelrøret - interessant for cyclocross-fans. Selvom de internt førte kabler er standard, bør de fremhæves positivt på grund af deres succesfulde introduktion i rammen. Det betyder også, at der ikke kan høres raslen fra indersiden af rammen. Med yderligere detaljer, såsom den aftagelige "Fender Bridge", der forenkler monteringen af bagskærmen, men også kan udelades for mere dækafstand, bør man få mere alsidighed. Desværre har stellet ingen øjer eller monteringspunkter til tasker og bærere, hvilket burde gøre et cykelpakkeeventyr sværere.
Med en komplet Shimano GRX dobbeltgruppe er du godt tjent og bør være forberedt på ethvert eventyr, da både funktionaliteten og rækkevidden af den specielle Gravel gruppe næsten ikke kan overgås. Et andet blikfang er højkvalitets DT Swiss hjul, som bør imponere på enhver overflade med deres robuste design og lette køreegenskaber.
Andre gravel bike højdepunkter i testen:
Falkenjagd Aristos CX Gravelbike på test: Komfortabel titanium grusmaskine med Lauf gaffel
Test: Titanium stel, Lauf bladfjedergaffel, elegant udstyr, eksklusivt look - Falkenjagd Aristos CX er en speciel gruscykel i enhver henseende, som i praksis overbeviser med et højt komfortniveau, og som bør vinde cykelelskernes hjerter. Falkenjagd Aristos CX: Fakta Rammemateriale: Titanium Hjulstørrelse(r): 650b (700c-kompatibel) Maksimal dækafstand: 50mm (650b) / 38mm (700c) […]
Cube Nuroad SL Gravel Bike anmeldelse: Glat kørende cykel med stærkt udstyr
Test: Cube Nuroad SL er en gruscykel i aluminium, der er ekstremt populær her i landet og går allerede ind i sin tredje sæson i 2020. Til en attraktiv pris får du fremragende udstyr og en behageligt jævnt kørende, alsidig gruscykel. Cube Nuroad SL: Fakta Rammemateriale: Aluminium Hjulstørrelse(r): 700cc Maksimal dækafstand: 40 mm Akseldimension (f/r): 12×100 / 142×12 Stænkskærmsmonteringer: Bagstativmontering kun […]
BMC URS One gravel bike på test: Dyr gruscykel i særklasse
Test: Med et utroligt alsidigt stel, et flot udseende og udstyr af høj kvalitet gør BMC Urs One næsten alt rigtigt som en gruscykel - men det har en pris. BMC URS One: Fakta Rammemateriale: Carbon Hjulstørrelse(r): 700c Maksimal dækafstand: 45mm Akselstørrelse (v/r): 12×100 / 142×12 Fenderbeslag: Ja Rackmontering (v/r): Nej /Ja Flaskeholder: Down tube i toppen, down tube […]
Efterlad en kommentar