Elcykelkørsel / test: Sammen med den lette Bosch Performance SX-motor og CompactTube 400-batteriet præsenterede Bosch også PowerMore 250-rækkeviddensforlænger sidste sommer. Testen viser, at Bosch gør mange ting rigtigt med det første ekstra batteri, men det er måske ikke egnet til alle – om ikke andet på grund af nogle faldgruber i forhold til kompatibilitet.
Mange mennesker har måske tænkt "endelig!" sidste sommer, da Bosch introducerede en rækkeviddeforlænger for første gang med de nye e-cykelkomponenter til 2024. Mens langt de fleste konkurrenter har haft sådanne ekstra batterier i deres sortiment i lang tid, har branchelederen taget meget tid med det. Det kan ganske vist også have været, fordi en letvægts Bosch elektrisk drev blev introduceret for første gang med CompactTube 400 og Performance Line SX. Rækkeviddeforlængeren kaldet PowerMore 250 med 250 Wh passer rigtig godt ind.
Meddelelsen om, at det ekstra batteri ikke kun er kompatibelt med den nye SX-motor, men teoretisk set også med ældre Smart System-cykler var en positiv overraskelse. Det faktum, at spørgsmålet om kompatibilitet er lidt mere kompliceret i praksis – mere om det om et øjeblik.
Fin formfaktor, anstændig vægt
Formfaktoren på Bosch PowerMore 250 er bestemt tiltalende. Den er praktisk, kun lidt større end en konventionel drikkeflaske og fremstår ekstremt robust. Med hans 1,6 kg med 250 Wh kapacitet Den har en lignende energitæthed som konkurrenternes ekstra batterier, men falder markant bagud i forhold til det in-house CompactTube 400 batteri, som har 400 % mere kapacitet med kun 60 g mere vægt. Prisen er den samme: Til PowerMore 250 (uden kabel) Euro 469 skyldes, koster CompactTube 400 629 euro.
Den er fastgjort ved hjælp af en speciel holdeplade, som batteriet klikker fast på. Den skal så forbindes til ladeporten på e-cyklen ved hjælp af et specielt kabel. Kablet fås i forskellige længder og med to forskelligt vinklede stik på rammesiden. Her bør du følge cykelproducentens specifikationer eller i bedste fald måle dig.
Hvilke e-cykler er kompatible med Bosch PowerMore 250?
Det grundlæggende krav for at installere rækkeviddeforlængeren er en e-cykel med et Bosch Smart System. Derudover skal den respektive e-cykel være "Powermore-Ready". Bosch opsummerer således de forskellige krav, der skal opfyldes. Først da er eftermonteringen virkelig "plug & play" og kan nemt udføres af slutkunden.
Softwaren skal være aktiveret for rækkeviddeforlængeren af producenten og være opdateret
For at elcyklen skal kunne kommunikere med PowerMore 250, skal softwaren være aktiveret af producenten. Denne aktivering skal udføres udtrykkeligt af cykelproducenten og kan ikke efterfølgende gives af fagforhandleren. Det kan være muligt for producenten at opgradere senere, men det er meget usandsynligt på grund af indsatsen. Derudover skal softwaren på e-cyklen være opdateret.
Opladningsstikket skal være kompatibelt
Kabelstikket på PowerMore 250 adskiller sig fra det velkendte ladekabel på ét nøglepunkt: to "næser" går i indgreb i tilsvarende fordybninger i stikkontakten og garanterer en tæt pasform under kørslen. Ældre ladestik har ikke disse udsparinger - det betyder, at kablet slet ikke kan sættes i. Selvom andre stikkontakter har udsparinger, låser kablet ikke ordentligt på plads. Stikkontakten kan udskiftes af specialforhandleren med den korrekte version til rækkeviddeforlængeren.
Rammen skal have forstærkede monteringspunkter til flaskeholderen
For at kunne montere Bosch PowerMore 250 skal elcyklen have monteringspunkter til en flaskeholder. Da det ekstra batteri, inklusive monteringsplade og kabel, vejer væsentligt mere end en stor, fuld drikkedunk, skal hullerne også være stærke nok til at forhindre skader på længere sigt.
Rammen skal give plads nok
Sidst, men ikke mindst, skal selve stellet give plads nok til rækkeviddeforlængeren og kablet, der sættes i under kørslen. Da det ekstra batteri er højere end konventionelle drikkeflasker, kan det ske, at stødet eller rammen kolliderer med rækkeviddeforlængeren under kompression, især på fuldophængte e-MTB'er. Placeringen af ladestikket skal også vælges, så der kan sættes et kabel i under kørslen. Dette er ikke altid tilfældet, især med bøsninger i bundbeslagets område.
Hvordan kan jeg kontrollere, om min e-cykel er kompatibel med Bosch PowerMore 250?
Via displayet eller Bosch eBike Flow-appen
Det første trin er selv at tjekke e-cyklen for at se, om cyklen allerede er "PowerMore Ready". Hvis ja, så er PowerMore 250 opført under e-cykelkomponenterne i systemet. Denne liste kan tilgås enten via displayet på selve cyklen (Indstillinger > Min eBike) eller via Flow-appen (Indstillinger > Min eBike > eBike Pass > Komponenter). Hvis punktet "PowerMore" står der, er el-cyklen forberedt til dette, og intet står i vejen for eftermontering.
Via specialforhandleren eller producenten
Hvis prikken ikke vises på displayet eller i Flow-appen, er den eneste løsning at spørge specialhandleren og/eller producenten. Forud for denne artikel spurgte vi adskillige cykelproducenter og modtog lister over kompatible e-cykler fra nogle af dem.
Montering og håndtering
Installationen af Bosch PowerMore 250 er ret enkel, hvis du husker på én vigtig ting: Du bør tilslutte kablet, før du rent faktisk indsætter det ekstra batteri - ellers bliver det lidt besværligt. Montagepladen skrues fast i hullerne til flaskeholderen og batteriet monteres derefter på den. Efter et par gange kan du gøre dette blindt og på få sekunder. Rangeforlængeren klikker godt på plads og sidder derefter fast og raslefrit. Fjernelse er lige så let. Bosch tænkte også fremad: En speciel flaskeholder kan også monteres på monteringspladen; Det betyder, at du ikke behøver at skrue pladen af, hver gang du vil rejse uden en rækkeviddeforlænger, men med en drikkedunk.
Vi kunne ikke rigtig lide at sætte kablet i selve ladeporten. Selvom stikket har tilsvarende ører for en tæt pasform, er der ingen tilbagemelding, når du tilslutter, om alt sidder korrekt. For en sikkerheds skyld bør du altid trykke igen for at undgå ubehagelige overraskelser under kørslen.
Hvis e-cyklen allerede er tændt, når den er tilsluttet, vil den slukke og tænde igen efter tilslutning af PowerMore 250. Dette skyldes, at det ekstra batteri til Smart System ikke er et "ekstra", men ses som et fuldt udbygget andet batteri i en dobbelt kombination. Dette er også grunden til, at batterikapaciteten i displayet, på systemcontrolleren eller i appen refererer til summen af det integrerede batteri og PowerMore 250. For at du stadig kan vurdere, hvor fyldte de enkelte batterier er, viser displayene (Purion 200 / Kiox 300 / Kiox 500) også begge batterier med hver fem streger. Med systemcontrolleren skal du dog trykke på den tilsvarende knap direkte på PowerMore 250 for at aflæse kapaciteten via fem lysdioder på selve batterihuset.
Hvad bliver losset først? Rækkeviddeforlængeren eller det integrerede batteri?
Som ved et almindeligt dobbeltbatterisystem aflades rækkeviddeforlængeren og det integrerede batteri parallelt: Systemet er programmeret således, at batterierne aflades i nogenlunde samme omfang og ideelt set er tomme på samme tid. PowerMore 250 kan selvfølgelig også bruges i andre situationer, det vil sige når det integrerede batteri allerede er delvist eller helt afladet.
Kan Bosch PowerMore 250 bruges som det eneste batteri?
Da Bosch PowerMore 250 er et fuldgyldigt batteri til e-cyklen, kan den også bruges som den eneste energilagringsenhed, hvilket betyder, at du kan undvære det integrerede batteri. Muligvis et alternativ til korte ture efter arbejde på fuld effekt E-MTB - sammenlignet med PowerTube 750 sparer du omkring tre kilo vægt. Det skal dog bemærkes, at især kraftfulde motorer ikke kan levere den fulde ydeevne. Hvor store tabene er afhænger af ladeniveauet på PowerMore 250, temperaturerne og andre faktorer. Dog burde især bilister med CX-motorer bestemt mærke forskellen.
Hvem er Bosch PowerMore 250 værd for?
Det er ikke tilfældigt, at Bosch introducerede PowerMore 250 sammen med Bosch SX-motoren og CompactTube 400-batteriet. Det nye ekstra batteri giver mening, især i forbindelse med dette system eller rettere med de cykler, der er afhængige af dette system. Da producenterne ikke bruger aftagelige batterier af vægtmæssige årsager, giver PowerMore 250 dig en velkommen udvidelse af rækkevidden. På den anden side, hvis du kører på en SX-cykel med et aftageligt batteri, bør du overveje, om en anden CompactTube 400 giver mere mening: Den giver et bedre forhold mellem vægt, omkostninger og kapacitet. Det er selvfølgelig ikke så nemt at opbevare på rammen, og at ændre det kan kræve et par flere trin end blot at tilslutte rækkeviddeforlængeren.
Enhver, der kører på en Bosch Smart System e-cykel med CX, Performance Line og Co., bør kun i særlige tilfælde tænke på PowerMore 250. Muligvis som en lille forøgelse af kapaciteten for e-mountainbikere, for hvem rækkevidden på det integrerede batteri ikke er helt nok. Eller som en vægtbesparende foranstaltning til hurtige ture efter arbejde eller den korte pendling til kontoret.
Efterlad en kommentar