BBB Signal Bremse i testen: Den batteridrevne baglygte har et bremselys, mange forskellige tilstande og dens individuelle justeringsmuligheder. Vi har kigget nærmere på racercykelbaglygten og viser dig vores indtryk her.
Den meget skarpe batteridrevne baglygte Signal Brake BLS-167 fra BBB vækker vores nysgerrighed, så snart vi pakker den ud. Den eneste baglygte i vores test har en tænd/sluk-knap på bagsiden af lygten, hvilket gør, at du praktisk talt kan betjene knappen indirekte ved at trykke lygten let mod sadelpinden i bunden. Efter en kort tilvænningsperiode er dette et absolut plus, da du ikke skal trykke på en lille knap, mens du kører, men blot kan trykke lygten i bunden mod sadelpinden.
Du kan også vælge mellem fem forskellige tilstande med Signal Brake BLS-167: kontinuerligt lys (20 lumen), blitzlys (3 lumen), dagblink (50 lumen) og konstant blink (10 + 20 lumen) og også netop det i automatisk tilstand Aktiver bremselys. Bremselysfunktionen giver yderligere sikkerhed i vejtrafikken; Ved opbremsning lyser lampen automatisk i 2,5 sekunder ved 50 lumen.
En anden funktion ved denne lampe er parkeringstilstanden: Lampen registrerer, når cyklen stopper længere end en lejet og derefter fortsætter med at lyse med 2 lumen. Efter tre minutters hviletid går lamperne i standbytilstand. Når du begynder at køre igen, lyser lampen igen i den tidligere valgte tilstand. Efter en time i stand-tilstand slukker lampen automatisk.
BBB Signal Brake giver også mulighed for manuelt at justere lysstyrken i lumen. For at gøre dette skal du vælge den ønskede tilstand, trykke på tænd-sluk-knappen i mere end tre sekunder og derefter slukke for den med den ønskede lysstyrke. Det betyder, at du kan justere den meget lyse lampe til at være lidt mindre lysstærk.
Data og fakta
| vægt med beslag | 28,3 gram |
| Belysningstid max. | 20 timer |
| Belysningstid min. | 2,5 timer |
| Sidesynlighed | 180 Grad |
| StVZO godkendt | ingen |
| stoplys | Ja |
| Lumen | 20 normal / 50 i flash-tilstand |
| opladningstid | 1:45 timer |
| Pris vejl.pris | Euro 42,95 |
Vores testindtryk af BBB Signal Brake BLS-167
Pakning og montage
Vi kan godt lide den helt plastikfri indpakning af BBB Signal Bremsen, men du kan desværre ikke længere lægge lampen tilbage i emballagen til opbevaring. Installation med det medfølgende gummibånd er meget let og intuitivt. Takket være gummibeskyttelsen i toppen og gummiknappen i bunden er lampen meget stabil på sadelpinden. Vi kunne godt lide de mange huller på gummibåndet, så lampen nemt kan justeres til alle saddelpinde.
Drift og batterilevetid
Som allerede nævnt er betjeningen via knappen på bagsiden godt løst og skiller sig ud fra de andre Baglygter i testen væk. Efter kort tids tilvænning ser vi dette som en absolut fordel. De mange forskellige tilstande og den individuelle justering af de enkelte niveauer giver mange muligheder, så betjeningen er ikke helt så let som med mere simple lamper med kun én tilstand. Da der kun er én knap, og parkeringstilstanden også byder på fordele, er BBB Signal Brake også meget nem at bruge efter kort tid.
I normal kontinuerlig tilstand har baglygten en batterilevetid på omkring 20:2 timer ved 30 lumen. I flash-tilstand oplyser producenten, at batterilevetiden er op til 40 timer. Afhængig af den individuelle justering vil batterilevetiden også variere. Opladningstiden er 1:45 timer med det medfølgende micro USB-kabel. En lille LED i toppen af lampen tjener som batteriniveauindikator; Hvis batteriopladningen falder til under 30 %, blinker denne LED, under 5 % lyser den permanent.
Med sine 28,3 gram vejer BBB Signal Bremsen ikke meget i forhold til dens størrelse. Udsynet fra siden er helt fint ved 180 grader. Signalbremsen er desværre ikke StVZO-certificeret på grund af blitztilstanden, men den kan også bruges i kontinuerlig lystilstand og sikrer helt sikkert mere sikkerhed på cyklen.
Hvad er tilladt, hvad betyder noget?: Batteri baglygter
Batteridrevne baglygter: Når det kommer til belysning, nyder cyklister i dag godt af ukomplicerede regler og højkvalitetsteknologi. Det kan dog ikke skade at vide, hvad StVZO kræver – her er en kort oversigt. Især cyklister har nydt godt af den nye version af lovbestemmelserne om cykelbelysning i juni 2017: Kravet om at medbringe batteridrevne lygter er blevet ophævet; I dag skal cykler kun bruges "i […]
