Lupin C14 Mag i testen: Den meget højkvalitets LED-baglygte fra Lupin med magnetholder kan have bremselys og lyssensor. Du kan finde ud af, hvordan den batteridrevne baglygte klarede sig i vores detaljerede test her.
Den StVZO-kompatible baglygte fra Lupin viser sig at være af meget høj kvalitet lige fra første berøring. Aluminiumshuset gør den meget robust og vandtæt, men den er naturligvis med omkring 75 gram væsentlig tungere end de fleste andre baglygter i vores test. Selvfølgelig scorer det batteridrevne baglygte af høj kvalitet med yderligere sikkerhedsfunktioner; Bremselysfunktionen registrerer pludselige opbremsninger og får derefter lampen til kortvarigt at lyse kraftigere og skifter derefter tilbage til det oprindelige lysniveau. Derudover er der også installeret en lyssensor i Lupine C14 Mag. En lysstyrkesensor scanner det omgivende lys og aktiverer baglyset, så snart det bliver for mørkt. Det skal bemærkes, at C14 Mag skal være tændt for dette. Den sensorstyrede slukning sker med en forsinkelse på cirka 20 sekunder ved skift fra mørke til lys.
Data og fakta
| vægt med beslag | 74,25 gram |
| Belysningstid max. | 22 timer |
| Belysningstid min. | 14:30 timer |
| Lysstyrke Maks. | 45 Lumen |
| Sidesynlighed | 240 Grad |
| StVZO godkendt | Ja |
| Auto sensor lys | Ja |
| stoplys | Ja |
| opladningstid | 3 timer |
| Pris vejl.pris | 95, - Euro |
Vores testindtryk af Lupin C14 Mag
Pakning og montage
Lupin C14 kommer i en lille, robust papemballage, som vi godt kan lide, fordi lampen nemt kan puttes tilbage i kassen selv efter udpakning. Meget praktisk ved opbevaring og rejser og desuden miljøvenlig, da den er fuldstændig plastfri.
Når det kommer til montering af C14 Mag, tilbyder Lupine to forskellige muligheder. Som med alle andre baglygter i testen kan C14 Mag fastgøres til sadelpinden med et gummibånd. Gummibåndet kan justeres til forskellige stolpestørrelser i tre trin. Derudover kan lampen også monteres fast på sadelstellet med to skruer og er normalt lidt højere end ved montering på sadelpinden. Det specielle ved Lupine C14 Mag med begge monteringsmuligheder er, at lampen kan tages ud af holderen og fastgøres til holderen ved hjælp af et stærkt og meget stabilt magnetsystem. Dette er særligt nyttigt ved opladning, da holderen kun skal installeres én gang. Derudover kan du nemt tage baglygten med dig, når du holder op i længere tid og dermed beskytte den mod simpelt tyveri.
Drift og batterilevetid
Betjeningen er stadig meget nem med kun én knap Ændring af indstillingerne kræver kort tid at læse, men er beskrevet enkelt og smukt i betjeningsvejledningen. Du kan tænde lampen med et dobbeltklik på den enkelte knap og slukke den igen med et langt tryk på knappen. Hvis du trykker kort på knappen, mens lampen er tændt, kan du for eksempel tænde eller slukke for lyssensoren eller bremselyset. Du kan også ændre lysstyrken på det kontinuerlige lys i indstillingerne eller nulstille lampen til fabriksindstillingerne.
Batteriet har en meget stor lagerkapacitet og holder op til 14:30 timer i kontinuerlig lystilstand - topværdi i vores testserie! Status-LED'en viser gradvist, hvor meget kapacitet batteriet stadig har. Grøn glød betyder mere end 75 %, grøn blink betyder mellem 51-75 %. Ved mindre end 50% lyser status-LED'en rødt, og når mindre end 25% er nået, blinker den rødt. Ved at bruge det medfølgende magnetiske opladningskabel tager opladningen cirka 3 timer. Status-LED'en viser igen et grønt lys, når batteriet er fuldt opladet. Under opladning lyser LED'en rødt.
På grund af sin stabile konstruktion og magnetiske holder er Lupine C14 Mag markant tungere med 74,25 gram end andre baglygter i vores test, men den ekstra vægt viser primært den højere kvalitet af denne lampe. Udsynet fra siden er meget højt ved 240 grader og giver derfor ekstra sikkerhed i vejtrafikken. Med en pris på 95 euro er Lupine C14 Mag dyrere end de øvrige baglygter, men vi synes prisen er bestemt berettiget. Med bremselyset, lyssensoren, magnetholderen og den meget lange batterilevetid får du virkelig et batteridrevet baglygte i topklasse.
Hvad er tilladt, hvad betyder noget?: Batteri baglygter
Batteridrevne baglygter: Når det kommer til belysning, nyder cyklister i dag godt af ukomplicerede regler og højkvalitetsteknologi. Det kan dog ikke skade at vide, hvad StVZO kræver – her er en kort oversigt. Især cyklister har nydt godt af den nye version af lovbestemmelserne om cykelbelysning i juni 2017: Kravet om at medbringe batteridrevne lygter er blevet ophævet; I dag skal cykler kun bruges "i […]
