E-MTB / Test: Commencal Maxmax Power er en meget sporty e-hardtail med meget affjedring og voluminøse dæk. Hvordan klarer cyklen sig på stien på trods af manglen på baghjulsophæng?
E-MTB hardtails er altid blevet overskygget af deres modstykker med fuld suspension. Ikke overraskende, takket være motoren, spiller krafttabet, når man træder i pedalerne, en meget mindre rolle end på en "bio-cykel". Fordelene kommer derimod til deres ret, afhængigt af brugsområdet: markant bedre terrængående mobilitet eller endnu større komfort på tur.
Der er dog stadig gode grunde til måske at give afkald på fuld affjedring: en hardtail er i gennemsnit lettere (mindst et kilo, ofte væsentligt mere), mindre vedligeholdelseskrævende på grund af den mere simple konstruktion og også billigere i indkøb. Takket være spændende koncepter kan du også nyde nogle af de fordele, der normalt findes på fuldaffjedrede cykler: En sporty geometri forbedrer terrængående mobilitet, og brede dæk fremmer komforten. Et godt eksempel på dette er den nuværende Commencal Maxmax Power.
Sporty geometri, svag motor
Nogle mennesker tænker måske på Commencal af alle ting. Netop fordi E-MTB hardtails har et noget stabilt image og netop fordi Commencal i årevis har været en af de hotteste producenter inden for enduro og gravity segmentet. Men måske er det netop denne usædvanlige kombination, der gør en cykel som Maxmax Power mulig. Med sin 150 mm affjedringsvandring har den en masse terrænreserver foran og de 2,8 tommer tykke dæk giver ikke kun en masse trækkraft, men også komfort på stien eller skovmotorvejen. Der er også en meget moderne, sporty geometri, der også vil få dem, der normalt logger deres trail-kilometer på en trail- eller endurocykel, til at føle sig godt tilpas.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
sæderør (i mm) | 380 | 420 | 465 | 490 |
Rækkevidde (mm) | 415 | 435 | 450 | 485 |
Stabler (mm) | 657 | 657 | 662 | 666 |
Styrevinkel (i °) | 66 | 66 | 66 | 66 |
Sædevinkel (i °) | 74 | 74 | 74 | 74 |
Nederste beslag fald (i mm) | 55 | 55 | 55 | 55 |
kædestag (i mm) | 440 | 440 | 440 | 440 |
Akselafstand (i mm) | 1175 | 1196 | 1212 | 1250 |
Udover dens sporty og spændende nøgledata er Commencal Maxmax Power en ret uspektakulær E-MTB, hvor man især udstyrsmæssigt skal gå på kompromis, som desværre også er til at mærke i forhold til køreadfærden. For eksempel er der drivsystemet fra Shimano. Producenten fra Andorra bruger entry-level model E7000, forgængeren til den nuværende EP6. Med kun 60 Nm maksimalt drejningsmoment er den lidt svag, i hvert fald til stejle eller tekniske opkørsler. Men den scorer med en forholdsvis lav lydstyrke. Der er også et 504 Wh batteri i aluminiumsrammens nedrør, som kan opnå gode rækkevidder fra den ganske økonomiske motor. Systemet betjenes via et ergonomisk ikke helt optimalt kontrolpanel, der integrerer et monokromt, oplyst display, der viser de vigtigste informationer under kørslen.
Komponent går på kompromis
ramme | Commencal Maxmax Power |
gaffel | RockShox 35 Sølv |
kørsel | Shimano E7000 |
akkumulator | 504 Wh |
stum | Ohne |
Løbehjul | E13 LG1 |
Dæk VR | Schwalbe Johnny Watts 2,8" |
Dæk HR | Schwalbe Johnny Watts 2,8" |
Bagerste derailleur | Shimano Deore M5120 |
gearstang | Shimano Deore M4100 |
krank | Shimano FC-E8000 |
Forderailleur | Ohne |
Brake | Sram guide T |
bremseskiver | Sram Centerline 200 / 200 mm |
Sadelpind | Kør Alpha |
sadel | Fizik Terra Aidon X5 |
Stilk | Kør Alpha Freeride 40 |
Lenker | Kør ALpha R27 Power |
Bortset fra drevet er Commencal afhængig af ret billige komponenter til e-hardtail. RockShox 35-gaflen bruger stålfjederversionen, som desværre kun i begrænset omfang kan justeres efter rytterens vægt – i hvert fald har den en god reaktionsevne. Bremsning sker med Sram Guide T 4-stempelsystemet med 200 mm skiver foran og bagtil, og Shimano Deore i Linkglide-versionen står for gearskifte. Sidstnævnte tilbyder en tilstrækkelig stor båndbredde, meget god koblingsadfærd selv under belastning og lover en lang levetid. Manglen på en udtrækkelig sadelpind og de ret dårligt profilerede Schwalbe Johnny Watts-dæk er også smertefulde for trail-fans.
For den vejledende pris på knap 4.000 euro er den tilbudte udstyrspakke desværre ikke rigtig overbevisende. For os er en luftaffjedret gaffel og en udtrækkelig sadelpind faktisk obligatorisk på en e-hardtail i denne prisklasse. Men: Cyklen fås i øjeblikket direkte hos Commencal for omkring 3.000 euro - til denne pris er den sporty cykel bestemt et kig værd, forudsat at du kan leve med komponenternes begrænsninger.
Commencal Maxmax Power på sporet
I praksis kan Maxmax Power vise sit sporty DNA direkte. Frem for alt er den vellykkede geometri behagelig, og de store fjederrejsereserver foran forstyrrer på ingen måde håndteringen. Selvfølgelig, hvis du kommer fra en fuldt udstyret cykel, bliver du nødt til at justere lidt, men trail-ture er bestemt mulige med denne base. Desværre bremser det meget dårlige udstyr mærkbart hyggen. Gaffelen, manglen på en dropper-stolpe og det dårligt profilerede fordæk er det, der bremser trail hardtail. Motoren var derimod upåfaldende og ganske behagelig, selvom den krævede lidt mere kraft fra føreren på stejle strækninger.
Efterlad en kommentar