Test: ROSE XLITE 06 Ultegra Di2 – en fuldblodsracer fra direkte postordrefirmaet i Bocholt har fundet vej til Nedre Bayern. Du kan finde ud af, hvordan den fungerede, og hvad den kan i den følgende praktiske test.
XLITE-modelserien er blevet fuldstændig revideret, med fire forskellige modeller af XLITE 04 og fem varianter af XLITE 06. Der er også tre specielle modeller af XLITE UNLTD. Vi testede ROSE XLITE 06 Ultegra Di2 i den lyse farve borealisgrøn/kridt. Kan du ikke lide det så farverigt, kan du også vælge mat carbon.
Det nye steldesign og det rene look fangede straks vores opmærksomhed. Håndværket er meget godt og hjul, styr og sadelpind fra ROSEs eget mærke er også af meget høj kvalitet. Rammen er meget forskellig fra stellet på den tidligere model. Aerodynamikken er blevet finjusteret igen, hvilket er meget mærkbart på flade passager. De lette og stive RC Sixty carbon hjul med nav fra Newman spiller også deres rolle. Hver start omdannes nådesløst til fremdrift. Hjulene har en indvendig bredde på 21 mm og er desuden tubeless-ready. De matchende slangeløse ventiler er inkluderet i leveringen.
I modsætning til standardudstyret var Continental GP 5000 monteret på testcyklen, som med deres 28 mm bredde giver et rigtig godt greb og ekstra komfort. Dæk op til en bredde på 06 mm kan monteres på den nye ramme af ROSE XLITE 32.
Ifølge ROSE skulle stellet kun veje 825 gram. Den komplette cykel vejer kun cirka 7,1 kg. En topværdi for en aerocykel. Linerne er fuldstændig integreret og ROSE Race One-Piece Cockpit er også nyt. Højdepunktet her er, at kablerne er spændt fast under styret. Dette gør vedligeholdelsen nemmere.
D-Shape carbon sadelpinden er også fra ROSE. Den er aerodynamisk optimeret og kan justeres ved hjælp af en skjult klemme på toprøret. Det giver også en vis komfort takket være lidt flex. Du tager plads på Fizik Antares Versus Evo R5 sadlen. Sadlen er behagelig selv på lange ture, men er en smule glat på grund af dens glatte overflade.
Cyklen henvender sig til konkurrenceryttere og sprintere, men giver på grund af sin vægt også reserver til ture i bjergene. Geometrien er meget kompakt, og du sidder meget sportsligt på ROSE XLITE 06. Toprøret og hovedrøret er blevet kortere i forhold til deres forgænger, hvilket med det samme sætter dig i en aerodynamisk siddeposition.
XLITE 06 er meget manøvredygtig og glat på flade overflader såvel som på hurtige nedkørsler. Du bør dog ikke tage hænderne fra styret i blæsende forhold, da cyklen er modtagelig for sidevind på grund af de 60 mm høje fælge.
Die Shimano Ultegra Di2 gør sit arbejde perfekt, men gearforholdet (krumtap 52/36 og kassette 11-30) er designet til hastighed. Du har brug for stærke ben til bjergene. Men det er præcis, hvad en fuldblods racer som denne kræver alligevel. Need for Speed!
Let specialmodel af den alsidige gruscykel med Campagnolo: Rose Backroad Ekar Limited anmeldelse
Test Rose Backroad Ekar Limited: Denne version af den markante gruscykel fra Bocholt har været på markedet i næsten to år. Med den overbevisende stelgeometri, det store udvalg af modeller og attraktive specialmodeller som "Ekar Limited" med Campagnolo-dele, vil du gerne have, at cyklen har en lang modelcyklus, for her er alt virkelig rigtigt. Den originale Backroad, som Rose 2020 […]
Efterlad en kommentar