Test Riverside Carbon CGR SRAM-rival: Hvis du tænker på cykling, når du tænker på Decathlon-cykler, skal du omorientere dig selv her: Cyklen med Riverside-bogstavet på nedrøret er en fuldblods-grusracer inklusive UCI-seglet, som primært ønsker at køres hurtigt og med har lidt eller intet at gøre med bikepacking.
I lang tid nøjedes udendørsgiganten med ekstremt enkle, billige cykler. Triban racercykler med et simpelt skiftesystem tjente et markedssegment, som de store cykelfirmaer ikke gad med og ikke skadede nogen. Men Decathlon har gradvist udvidet sin portefølje og tilbyder nu blandt andet en interessant longtail ladcykel – og en gravelcykel, der teknisk set er på højde med modellerne fra etablerede mærker. Riverside Carbon CGR kan markant underbyde selv sammenligneligt udstyrede cykler fra større forhandlere med hensyn til pris.
Riverside Carbon CGR SRAM Rival: billig grusracer
Så hvad får man under mærkenavnet Riverside for 2?999 Euro? Først og fremmest en ret sporty stelgeometri med en stejl kronvinkel og stack- og reach-dimensioner, der resulterer i en let strakt kropsholdning og en mærkbar sadelhøjde. Dette gør Riverside bestemt ikke til en allround gravelcykel, men snarere rettet mod ryttere, der vil køre hurtige ture og bestemt ikke er interesserede i bikepacking. Udover to flaskeholdere kan der ikke monteres andet på denne cykel. UCI-homologationsmærkatet peger også på "Gravel Race" – med denne cykel kan du officielt deltage i løb, der afholdes af verdens cykelstyrende organ, selvom dette i øjeblikket ikke ses helt så strengt.
Med kantede rørformer, et fladt toprør og flade former har stellet et meget selvstændigt og moderne design; Logoet for et avanceret mærke ville også se godt ud på ham. Højst vil purister måske have fuldstændig integrerede bremselinjer og en indvendig sædeklemme. Den påskruede stenslagsbeskyttelse under nedrøret blev implementeret med en vis indsats; en tyk beskyttelsesfilm ville også have gjort det. Du vil dog ikke finde nogen klembeskyttelse i bundbeslagets område. Ved montering af hjulet er det nøjagtige stop i udfaldene mærkbart.
Kun mobil med radiostyring
Til sidst er det bemærkelsesværdigt, at stellet er “AXS only” – du kan ikke montere andet end det trådløse gearsystem fra SRAM. En kræsen kundebase er tydeligvis ikke en del af Decathlons forretningsmodel, men til gengæld er cyklen med det succesrige stel og højkvalitets SRAM Rival AXS naturligvis meget attraktiv. Det elektroniske kredsløb fungerer perfekt som normalt. 38 kædekransen flytter det overordnede gearforhold på 10-44 kassetten lidt længere mod "let", end det er normalt for en grus racercykel. Du kunne måske ønske dig en kulstofstøtte, selvom Riverside på ingen måde er ubehagelig.
Med lidt over ni kilo plus pedaler kan cyklen nemt flyttes og accelereres nemt. Når man kører hurtigt på fladt med meget tryk på pedalen, har Riverside en tendens til at svinge lidt; Den overordnede lineære stabilitet er dog god. Stivhed er ikke et problem med et stel som dette, og de næsten 42 mm brede, slangeløse dæk har en behagelig vibrationsdæmpende effekt. Hutchinson Touareg skiller sig også ud med sin glatte kørsel og nok greb på stort set enhver overflade. Selvom de maksimerer den tilladte dækafstand på rammen og gaffelen, er der plads nok rundt omkring, og 45 mm dæk passer også nemt. Derudover er det mindre bredden end højden på dækkene, der sætter grænser.
Vores testrytter har Virginie gravel-shortsene og Barbara gravel-cykeltrøjen fra Café du Cycliste på, sammen med Omne Air Mips -hjelmen fra POC.
Solid hjulsæt med hurtige dæk
Til SRAM-gruppesættet specificerer producenten det populære Fulcrum Rapid Red 900 – et prisvenligt, solidt OEM-hjulsæt, hvis fælge med en indvendig bredde på 22 mm er velegnede til brede grusdæk. Med et letvægtshjulsæt kan du spare omkring 500 gram, med et superlet hjulsæt et kæmpe kilo. 1.500 Med en vægt på kun 1,5 gram er Riverside-stellet og forgaflen allerede i den lettere ende og tilbyder et potentiale, som Decathlon udnytter i topmodellen med SRAM Force ASX og Reynolds carbonhjul. 1.000 Den koster et par euro mere, men den er faktisk mere interessant med hensyn til værdi for pengene. Outdoor-gigantens elegante gravelcykel er bestemt spændende.
