Canyon Grizl CF SLX 8 eTap Affjedringstest : Med sin RockShox-affjedringsforgaffel er Canyon Grizl designet til at være endnu mere kapabel off-road; kørestillingen og styregeometrien antyder dog ikke nødvendigvis en renraset trail-gravelcykel. Men konceptet fungerer, ikke mindst på grund af Canyons forholdsvis lave vægt.
Gruscykler med affjedring er stadig sjældne. Det skyldes ikke mindst, at cykelfabrikanterne hidtil selv skulle sørge for passende gafler og gik forskellige veje. Men som en del af XPLR-gruppen tilbyder SRAM nu også Gravel-specifikke RockShox affjedringsgafler - Rudy XPLR og Rudy Ultimate XPLR, som fås med 30 eller 40 mm vandring og forskellige justeringsmuligheder. Forudsat en ramme, der er tilpasset gaffelens samlede højde, er det ikke længere et problem at designe en ophængsgrus. Canyon viser vejen med Grizl: Det Koblenz-baserede firmas cykel, som er skræddersyet til krævende ruter, fås med en stiv carbongaffel eller med en affjedret gaffel; RockShox fører til en minimal ændring i geometri, da den er lidt højere end den stive gaffel.
Stram, effektiv rejse
Producenten fra Koblenz bruger RockShox Rudy Ultimate XPLR med lockout og justerbar rebound-dæmpning til Canyon Grizl CF SLX 8 eTap Suspension, seriens topmodel. Gaflen giver omkring 25 mm fjedervandring (Sram angiver 30 mm), hvorfra der skal trækkes lidt negativ fjedervandring afhængig af opsætningen. Det lyder beskedent, men effekten er tydeligt mærkbar på stien. Især når gaflen ikke er justeret for hårdt, sluger den sten og rødder og udjævner sammen med de 45 mm brede dæk underlaget. Lufttrykket i gaflen må dog heller ikke være for lavt, ellers vil den blive kraftigt komprimeret, så snart du træder lidt ud af sadlen.
RockShox bøjer sig mærkbart, når du træder ud af sadlen, men dette har kun en forstyrrende effekt, når du spurter - så du behøver ikke bruge låsegrebet så tit. Med hensyn til styrepræcision og bremseadfærd er gaflen uproblematisk; der er ingen mærkbare forskelle på den stive gruscykel. RockShox-gaflen giver mulighed for en mærkbart mere aggressiv kørestil, selvom gravel-cyklen selvfølgelig ikke skal forveksles med en langrejse MTB. En aktiv kørestil er stadig nødvendig, hvilket ikke er svært med det iøjnefaldende farvede hjul. De næsten 800 gram mere vægt sammenlignet med den stive Canyon Grizl gør ikke cyklen mærkbart toptung.
Stadig ingen mountainbike
Grizl er alligevel ikke halvvejs til en mountainbike hardtail, selv med en affjedret gaffel. Den mere end 72° stejle styrevinkel sikrer stor manøvredygtighed, hvilket gør Canyon ekstremt manøvredygtig terræn. Styret er 42 cm bredt i toppen og 46 cm i enderne, hvilket giver nok løftestang til nemt at holde cyklen på kurs.
På trods af affjedret forgaffel vejer den sporty Graveller godt under ti kilo køreklar, hvilket bidrager til dens adrætte karakter. Stablen på testcyklen i størrelse L er 605 mm, hvilket sammen med afstandsstykkerne under frempinden fører til en mere oprejst overkropsstilling. I størrelse M er stakken derimod sportslige 579 mm og rækkevidden er kun 7 mm kortere (402 til 409 mm), hvilket nemt kan kompenseres for med stilken. Her har du valget mellem forskellige siddestillinger.
De relativt lange kædestag på 435 mm skyldes, at der passer 50 mm brede dæk på Grizl'en – ret brede selv for en gravelcykel. Greb og komfort kan derfor forbedres yderligere sammenlignet med testopsætningen, selvom sidstnævnte allerede er meget høj takket være Canyons velkendte VCLS-sadelpind. Denne sadelpind dæmper effektivt vibrationer og stød uden overdreven bøjning; sadelhældningen justeres ved at skubbe de to halvdele af sadelpinden mod hinanden, hvilket kræver, at sadelpinden fjernes.
Afslutning af høj kvalitet
Canyon bruger den gennemprøvede SRAM Force AXS med en 40 kædering og 10-44 tolv-speed ring på Top-Grizl, hvilket giver cyklen masser af reserver til nedkørsler og stigninger. Trods det slangeløse design er Reynolds hjulsættet ikke specielt let, hvilket ikke mindst skyldes det brede Schwalbe G-One Bite – et stabilt dæk, der ruller let af trods bid. Stænkskærme, to flaskebure (flasker inkluderet) og en toprørspose kan fastgøres til Grizl; du kan også montere gaffelbeslag på cykler med stive gafler.
Trail gravel cykel med affjedret gaffel
I sin nuværende form er Grizl primært et stykke sportsudstyr til krævende trailryttere, for hvem affjedret forgaffel giver mening. Du skal ikke vælge dem kun for komfortens skyld – det kan du forbedre endnu mere med 50 mm brede dæk. CAnyon tilbyder Grizl i forskellige versioner med og uden RockShox, hvor basismodellen med fjedergaffel, 2×11 GRX og aluminiumsstel fås for kun 1.999 Euro – kun 200 euro mere end den identisk udstyrede model med en stiv carbongaffel. Den billigste carbonmodel med en stiv gaffel koster også 1.999 Euro (med Shimano GRX 2×10). Masser af valgmuligheder, som man kan forvente af virksomheden fra Koblenz.
WEB: canyon.com
