Fazua-motoren er hovedsageligt kendt fra e-racercykler og e-gravel-cykler. Men Breezer beviser, at den innovative enhed også er i gode hænder på en touringcykel. Uanset om det er på pendling eller på farten med bagage: Med Breezer Uptown Evo er der naturlige køreegenskaber og motorisk støtte, når det virkelig er nødvendigt.
Sportslighed er et vigtigt emne med e-cykler. Det ekstra drev er i mellemtiden blevet etableret på bred front på mountainbikes, og nogle racercykler og gravel-cykler er også afhængige af en støttemotor. Sporty cykler, men alt for ofte glemmer man, at cykler med en konventionel mellemmotor med højt drejningsmoment og det tilhørende højkapacitetsbatteri kun kan køres med kørestøtte. Hvis batteriet er tomt, kan du kun med besvær bevæge dig rundt – og bestemt ikke på en sporty måde.
Sportslighed uden maksimalt tryk
Hvad "sportslighed" betyder for en elcykel kræver derfor en præcis differentiering. Og det er ikke nogen dårlig idé at kalde en ret lille motor sporty. Fazua-enheden for eksempel, der med 55 Nm drejningsmoment ikke rigtig ser ud til at trække træer ud og med sit 250 watt-timers batteri heller ikke nødvendigvis er rekordstor hvad angår rækkevidde. Men hvorfor skulle det være "sportsligt"?
Ganske enkelt: fordi dette kørekoncept egentlig kun har en understøttende effekt, i stedet for at reducere rytteren til bare at "slippe benene" – og fordi Fazua-cyklen også kan køres helt uden motorkraft. Dette går så vidt, at hele enheden kan demonteres; mange producenter tilbyder et låg, som det resulterende hulrum kan lukkes med. Og selv med motor-gear-batterienheden er en cykel med München-motor ekstremt let: Breezer Uptown EVO vejer kun omkring 18 kilo; en gennemsnitlig trekking pedelec vejer omkring ti kilo mere.
Ekstremt let og meget handy
Alt dette har indflydelse på kørsel og håndtering. Først og fremmest skal du selv sørge for fremdrift - den bayerske motor belønner dig så med værdifuld, men ikke alene ansvarlig støtte. Op ad bakke eller i kraftig modvind vil du blive betydeligt lettet; på lejligheden kan støtteniveauet dog sikkert reduceres til nul. Så indser du med overraskelse, at du kan flytte denne elcykel af egen kraft, og at den føles som en konventionel cykel uden motor. På grund af dens lette vægt kan du flytte den under dig med let hånd, for ikke at nævne, at Uptown Evo også kan bæres ind i kælderen uden for meget besvær.
Langt nok med et lille batteri
Og det lille batteri? Dette er faktisk ganske tilstrækkeligt, for enhver, der har kørt på en cykel som Breezer i nogen tid, vil vænne sig til at køre i normale situationer uden motor eller over det understøttede hastighedsområde på 25 km/t. Dette sparer strøm til "nødsituationen" og kan helt sikkert tilbagelægge lange daglige afstande. Og selvom du løber tør for batteri, går turen lystigt videre – noget der ikke rigtig er muligt med Bosch & Co.
Selvfølgelig skal man ikke forvente den ekstreme fremdrift af sådanne mellemmotorer på Breezer; bliver det rigtig stejlt, skal du træde hårdt i pedalerne og så bliver du glad for 11-42 ellevetrins kassetten, som har let bjerggear klar. Fazua-motoren skubber bedst op ad bakke med en høj pedalfrekvens.
Shimano Deore-gearene er forbundet af skivebremser med kompakte fladmonterede kalibere; Ombord er også stænkskærme (pænt lange foran), en solid bagagebærer og en 50-lux spotlight. Et iøjnefaldende træk er den massive styrspindel, som elegant fører bremseslangerne og gearkablet ind i stellets indre - så kun et strømkabel til forlygten er synligt i cockpittet. Den lette touringcykels full carbon forgaffel er udstyret med gevindhuller til montering af bagagebærere, hvilket også er interessant i lyset af formålet med Uptown Evo: Breezer er langt fra at være en ren e-citycykel, men også en fin figur. som turcykel. Derudover skal hurtige pendlere kunne lide cyklen, der er skræddersyet til et rask tempo med ret lavt styr og en udstrakt siddestilling. Kort sagt: Enhver, der forstår sportslighed som noget andet end maksimal motorkraft, vil finde et koncept som Breezer Uptown Evo interessant og burde være fint med denne cykel.
WEB: eu.breezerbikes.com
Efterlad en kommentar