E-SUV / Test: Med Trek Powerfly FS4 EQ tilbyder Trek en attraktivt prissat E-SUV-cykel med en sporty karakter og et smukt, alsidigt aluminiumsstel. Det indbyggede Bosch-drev bidrager også til det stærke helhedsindtryk, selvom et par kompromiser ikke kan undgås prisen taget i betragtning.
Powerfly er faktisk ikke en "rigtig" E-SUV, men det er en rigtig mountainbike. Udstyret med medium vandring - 120 mm foran, 100 mm bagtil - kan den bedst beskrives som en touring fuldt for dem, der ikke nødvendigvis ønsker at køre på ekstreme stier. Frem for alt er sådan en elektrisk fuld ideel som basis for en elektrisk SUV, fordi affjedringens vandring kan være kortere der. Til gengæld er du glad for at tage det kraftfulde drev fra en E-MTB med dig på din hverdags fuldt udstyrede cykel - her stoler Trek på den gennemprøvede Bosch Performance CX, som med 85 Nm drejningsmoment og høj spidseffekt kan redet på en afslappet måde selv på bjerget og med ringe indsats. Batteriet har en kapacitet på 625 watt timer og kan tages ud fra rammen til højre. Bosch Smart System inkluderer også den praktiske LED-fjernbetjening på styrets greb og det kompakte, letlæselige Kiox 300-display. Moderat affjedring og trapezramme. Det interessante er, at rammen nærmest ligner en "trapezformet" fordi toprøret hælder skarpt. Dette passer perfekt til unisex-trenden i stelformer; På E-MTB forbedrer dette design også bevægelsesfriheden på cyklen.
Den relativt lave pris på Trek E-SUV cyklen er mærkbar, når det kommer til udstyr. De bredt uddannede Shimano Deore gear kommer "kun" med ti gear, men tilbyder stadig en mere end tilstrækkelig rækkevidde. Bremser og chassis er ret funktionelle, men efter vores mening ganske passende til en e-cykel i denne klasse; Når alt kommer til alt, vil du sandsynligvis ikke tackle nogen krævende enduro-stier med Powerfly EQ. Til gengæld er det rart, at amerikanerne ikke sparede penge andre steder og gav den alsidige cykel en sadelpind, der kan trækkes tilbage fra styret, selv i den billigste udstyrsudgave. De korte stænkskærme er stilfulde, men ikke altid praktiske; Især på forhjulet, når vejen er våd, betyder det, at dine fødder ikke altid forbliver helt tørre.
ramme | Alpha Platinum Aluminium |
gaffel | SR Suntour XCR 34 Air |
kørsel | Bosch CX |
akkumulator | 625 Wh |
Løbehjul | Bontrager Kovee |
Dæk | Bontrager LT4 ekspert |
Bagerste derailleur | Shimano Deore M5120 |
gearstang | Shimano Deore M4100 |
krank | FSA Bosch CK-220 |
Forderailleur | Ohne |
Brake | Tektro HD-M275 |
Sadelpind | TranzX JD-YSP18 130 mm (L) |
sadel | Bontrager Commuter Comp |
Stilk | Bontrager Comp |
Lenker | Bontrager |
Trek Powerfly FS4 EQ
Når det kommer til køreegenskaber, scorer Trek Powerfly EQ med sit høje komfortniveau og den sædvanlige imponerende Bosch CX-motor. Om det ret lille batteri er en ulempe afhænger af applikationen – nogle mennesker kan endda glæde sig over vægtbesparelsen på næsten et kilo i forhold til 750 Wh-versionen. Cyklens sporty rødder er absolut mærkbare i siddepositionen, men uden at presse sig selv i forgrunden. Ikke desto mindre er Powerfly EQ mere en behagelig e-MTB end en sporty trekkingcykel.
Efterlad en kommentar