Produktnyheder / E-MTB: Som en del af vores store motortjek for sæsonen 2022 tager vi et kig på Shimano EP8 i dag. Ud over de tekniske data har vi også laboratorieværdier fra testbænken for E-MTB-drevets ydeevne og rækkevidde.
E-MTB motorer og drev 2022 i skak
Til starten af 2022-sæsonen tager vi et detaljeret kig på de almindelige E-MTB-motorer: fra tophundene Bosch, Shimano og Brose til nykommere og udfordrere som Sachs RS eller Panasonic GX Ultimate Pro. Vi tog hver af drevene til testlaboratoriet og så på ydeevnen, rækkevidden og energieffektiviteten under sammenlignelige forhold. Udover batteriet og kontrollerne ser vi også nærmere på apps, som nu er en del af standardrepertoiret på næsten alle drev.
Bosch Performance CX Gen4 | Shimano EP8 | Brose Drive S Mag | Giant SyncDrive Pro2 | Specialiseret 2.2 | Sachs Rs | Panasonic GX Ultimate Pro | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
maksimalt drejningsmoment | 85 Nm | 85 Nm | 90 Nm | 85 Nm | 90 Nm | 112 Nm | 95 Nm |
vægt motor | 2,9 kg | 2,6 kg | 2,9 kg | 2,75 kg | 2,9 kg | 3,5 kg | 2,95 kg |
Batterier | 400Wh / 500Wh / 625Wh / 750Wh | 504Wh / 630Wh | 630 Wh | 625Wh / 750Wh | 500Wh / 700Wh | - | - |
Batterier (tredjepart) | - | op til 900 Wh | op til 925 Wh | - | - | op til 725 Wh | 630Wh / 750Wh |
lancering | 2020 | 2020 | 2018 | 2021 | 2021 | 2020 | 2021 |
E-MTB motorer og drev 2022 ved test: Giant SyncDrive Pro2
Produktnyheder / E-MTB: Som en del af vores store motortjek for 2022-sæsonen tager vi et kig på Giant SyncDrive Pro2 i dag. Ud over de tekniske data har vi også laboratorieværdier fra testbænken for E-MTB-drevets ydeevne og rækkevidde. E-MTB-motorer og -drev 2022 i skak Til starten af 2022-sæsonen kaster vi en […]
E-MTB motorer og drev 2022 ved test: Brose Drive S Mag
Produktnyheder / E-MTB: Som en del af vores store motortjek for sæsonen 2022 kigger vi i dag på Brose Drive S Mag. Ud over de tekniske data har vi også laboratorieværdier fra testbænken for ydeevnen og rækkevidden af E-MTB-drevet. E-MTB-motorer og -drev 2022 kontrolleret Til starten af 2022-sæsonen tager vi en […]
E-MTB motorer og drev 2022 ved test: Bosch Smart System
Produktnyheder / E-MTB: Som en del af vores store motortjek for sæsonen 2022 tager vi et kig på Bosch Smart System i dag. Ud over de tekniske data har vi også laboratorieværdier fra testbænken for E-MTB-drevets ydeevne og rækkevidde. E-MTB-motorer og -drev 2022 i skak Til starten af 2022-sæsonen kaster vi en […]
E-MTB motorer og drev 2022 ved test: Specialiseret 2.2 drivlinje
Produktnyheder / E-MTB: Som en del af vores store motortjek for sæsonen 2022 tager vi et kig på Specialized 2.2-drevet i dag. Ud over de tekniske data har vi også laboratorieværdier fra testbænken for ydeevnen og rækkevidden af E-MTB-drevet. E-MTB-motorer og -drev 2022 i skak Til starten af 2022-sæsonen kaster vi en […]
E-MTB motorer og drev 2022 ved test: Shimano EP8
Produktnyheder / E-MTB: Som en del af vores store motortjek for sæsonen 2022 tager vi et kig på Shimano EP8 i dag. Ud over de tekniske data har vi også laboratorieværdier fra testbænken for E-MTB-drevets ydeevne og rækkevidde. E-MTB motorer og drev 2022 kontrolleret Til starten af 2022 sæsonen tager vi et detaljeret kig […]
E-MTB motorer og drev 2022 ved test: Sachs Rs
Produktnyheder / E-MTB: Som en del af vores store motortjek for 2022-sæsonen tager vi et kig på Sachs RS mellemmotor i dag. Ud over de tekniske data har vi også laboratorieværdier fra testbænken for E-MTB-drevets ydeevne og rækkevidde. E-MTB-motorer og -drev 2022 i skak Til starten af 2022-sæsonen kaster vi en […]
E-MTB-drev 2022: Ni aktuelle motorer i en sammenligningstest
E-MTB / Test: Hvilket E-MTB-drev er det bedste? At besvare dette spørgsmål er ikke så let, for alle nuværende systemer er på et meget højt niveau, selvom forskellene nogle gange er enorme. For at komme til bunden af emnet så vi på ni nuværende E-MTB-drev, på testbænken og […]
Shimano EP8: Motoren - lille og kraftfuld
E-MTB'er med Shimano EP8 har været tilgængelige i godt et år nu, og motoren - hjertet af systemet - kombinerer to egenskaber, der er ret unikke på markedet. På den ene side er der dens ekstremt lave vægt på lige under 2,6 kg - hvilket gør den til en af de letteste mellemmonterede motorer på markedet. Til gengæld bringer den med 85Nm stadig et tilsvarende højt drejningsmoment til kæden som den til dels betydeligt tungere konkurrence. Lav vægt betyder selvfølgelig også kompakte dimensioner. På denne måde kan drevet integreres i rammen på en meget diskret måde.
På testbænken: præstation
Enhver, der har kørt mere end én E-MTB-motor, ved det: Selvom de tekniske data normalt er meget ens ifølge de respektive fabrikanter, føles motorerne ret forskellige i praksis. For at analysere og objektivere disse forskellige indtryk tog vi til testlaboratoriet med forskellige E-MTB'er; Der har vi selvfølgelig også set på de enkelte motorers ydelse.
Vi tager også et kig på den maksimale ydeevne, som systemet leverer. Til dette vælger vi en meget høj indgangseffekt ved krumtappen på 250 watt og en kadence mellem 70 og 75, hvor de fleste motorer har deres sweet spot. Dette viser, at Shimano EP8 falder lidt efter konkurrenterne. Med et gennemsnit på f.eks. 666 watt er den mere end 10 % efter den store konkurrent fra Bosch (klik her for artiklen om Bosch Smart System) og det kompakte drev fra japaneren må også erkende nederlag til det nye SyncDrive Pro2.
Men: Lige så interessant som et kig på den maksimale præstation kan være og giver også indsigt i præstationsreserverne - dataene er kun delvist relevante for praksis. For lad os være ærlige: Meget få e-mountainbikere presser 250 watt i længere tid. Af denne grund kiggede vi på ydeevnen i endnu et scenarie - ved 100 watt indgangseffekt. Det er her billedet ændrer sig: Shimano EP8 leverer over 500 watt effekt og overhaler ubesværet konkurrenterne fra Bosch eller Giant. I praksis betyder det, at EP8 giver mere support med mindre input fra føreren, men så har færre reserver "opad". Den tilpasning, som næsten alle drev nu tillader via appen, bør dog ikke forblive unævnt. Her kan sådanne parametre tilpasses i det mindste delvist til ens egne behov.
På testbænken: rækkevidde
Udover ydeevne bør energieffektivitet og dermed rækkevidden af de forskellige drev også spille en vigtig rolle for de fleste e-mountainbikere; Det er ikke for ingenting, at batterier med høj kapacitet er i stigende efterspørgsel. Det glemmes ofte, at den rene batterikapacitet ikke nødvendigvis siger så meget om rækkevidden, da drevene kræver forskellige mængder energi. Pålidelige udsagn om maksimale intervaller er alligevel kun mulige i begrænset omfang, da de afhænger af en lang række faktorer. Men for at kaste lidt lys over mørket målte vi rækkevidden af de respektive drivsystemer i flere kørsler, ofte på forskellige cykler. Ud fra dette beregner vi så energiforbruget i Wh/km – på denne måde kan virkningsgraden bestemmes uafhængigt af den respektive batteristørrelse.
Også her blev to scenarier simuleret: At køre på fladt med 0 % stigning og 100 W indgangseffekt og forbrug på bjerget med 10 % stigning og 130 W indgangseffekt.
Shimano EP8 leverer absolut topværdier, når det kommer til effektivitet: På flade slår den Bosch Performance CX med en hårsbredde, hvilket gør den til vores konge af effektivitet. Værdierne er også overbevisende på bjerget, selvom det er lidt mere energikrævende end konkurrenterne fra Schwaben.
Karakteristika: Sporty og dynamisk
Karakteristikken ved Shimano EP8 beskrives nok bedst som sporty. Sporty på den ene side, fordi den er ideel til tekniske stigninger med en meget dynamisk støtteadfærd og meget livlig respons. Men den er også sporty, fordi motoren klarer sig bedst ved højere kadencer; dette kræver lidt mere bevægelse fra rytteren, men kommer meget tæt på den naturlige køreoplevelse, som man kender fra ikke-motoriserede mountainbikes.
Baggrundsstøj: raslen på nedstigningen
Der er store forskelle mellem drevene, ikke kun hvad angår ydeevne og effektivitet, men også når det kommer til volumen. Shimano EP8 kan kun score i begrænset omfang her: På stigninger eller på flade skiller den sig hverken positivt eller negativt ud. Baggrundsstøjen ligner den i Bosch Performance CX. Ikke nødvendigvis højt, men den ret høje tone er meget afhængig af kadencen – hvis du er følsom, bør du bestemt prøvekøre den, inden du køber den. Desværre gør EP8'eren sig også mærket på nedturen, nemlig gennem en mere eller mindre højlydt, konstruktionsrelateret raslen. Det samme gælder her: prøvekørsel! For mange e-mountainbikere burde det spille ringe eller ingen rolle, for andre er det et knockout-kriterium.
Shimano EP8: Batterierne - masser af valg
Når det kommer til batterier, tilbyder næppe noget drivsystem så mange valgmuligheder som Shimano EP8. Det skyldes, at Shimano tilbyder sine egne batterier - med 504 eller 630Wh - men tilbyder producenterne et grundlæggende "åbent system". Det betyder, at cykelproducenterne frit kan kombinere EP8'eren med et egenudviklet batteri. Dette involverer ofte samarbejde med store batteriproducenter som BMZ. Det gør det meget nemmere for producenterne at tilpasse batteriet til E-MTB konceptet med hensyn til størrelse, vægt, design og kapacitet. Lille, let, fast integreret som Orbea Rise? Intet problem. Så stor som muligt? Norco tilbyder op til 900Wh på de nuværende E-MTB'er! Er vægten topprioritet? Et kig på Bulls Sonic Evo AM SL viser, hvad der er muligt.
Shimano EP8: Display og betjening - overbevisende hele vejen rundt
Med hensyn til betjening og visning har Shimano været benchmark inden for sporty e-MTB'er i nogen tid nu. Det skyldes blandt andet den gennemprøvede skærm, der har været brugt på næsten samme måde siden 2016: Lille, upåfaldende, lysstærk, let at læse – den har præcis de egenskaber, som sådan en skærm skal have. Takket være det farvekodede display er det altid nemt at læse, selv fra øjenkrogen, og viser altid de vigtigste informationer. Med sine kompakte mål og smarte fastgørelse fylder den næsten ikke på styret og er altid godt beskyttet selv ved et fald. Top!
Det tilhørende kontrolpanel kunne ikke være enklere. To knopper, knapt bredere end klemmen på et håndtag og alligevel byder den på alt, hvad du kan ønske dig. Derudover er den altid nem og stressfri at bruge med handsker og kolde fingre, og det er ikke nødvendigt at læse vejledningen.
En kombineret styreenhed har også været tilgængelig siden i år, men denne skal primært være forbeholdt sporty trekkingcykler og touring hardtails. Displayet her er kun monokromt og ikke nær så lyst og let at læse. Betjeningen er ret nem – samlet set er det dog et klart tilbageskridt i forhold til det almindelige farvedisplay.
Shimano E-Tube Apps: Mange muligheder
Shimano tilbyder to smartphone-apps til EP8. På den ene side fungerer E-Tube Ride-appen primært som en skærmerstatning og har desuden en navigationsfunktion. Til gengæld har du med E-Tube Project App’en mulighed for at tilpasse drevet til dine egne behov – fra supportydelsen til skærmens lysstyrke.
E Tube projekt
I lighed med betjeningen var Shimano også pioner med apps, i hvert fald delvist: For nogle år siden gav E-Tube Project-softwaren til PC og Mac mulighed for at tilpasse drevet til ens egne behov. Siden sidste år har denne funktionalitet også været tilgængelig i form af en let tilgængelig app til Android og IOS. Alle støtteniveauer kan justeres her. Det maksimale drejningsmoment, motoregenskaberne generelt og motoregenskaberne ved kørsel kan indstilles. Særligt lækkert: Indstillingerne kan gemmes i to forskellige profiler, mellem hvilke du kan skifte direkte via styreenheden under kørslen. Uden smartphone. E-Tube Project App kommer selvfølgelig også med nogle justeringsmuligheder for displayet (f.eks. lysstyrke) og opdateringer af hele systemet kan også gøres bekvemt derhjemme.
E Tube-tur
E-Tube Ride-appen er en passende app til alle dem, der synes, at det minimalistiske display ikke har nok information. Dette giver dig mulighed for at bruge det store display på din egen mobiltelefon til at vise al information fra drevet - hastighed, ydeevne, supportniveau, resterende rækkevidde og meget mere. Alle data vises i fliser, der kan arrangeres på skærmen som du ønsker - og på flere skærme. Bruger du en af de større Garmin cykelcomputere, finder du rundt med det samme. Derudover byder E-Tube Ride-appen også på en navigations- og sporingsfunktion, hvormed forlystelserne også nemt kan overføres til andre apps såsom Strava.
Website
Efterlad en kommentar