Test: Med Qwic Premium i MN7+ Belt testede vi en moderne e-citycykel, der udover et remtræk, der kræver lidt vedligeholdelse, også har en ekstremt støjsvag og kraftig motor. Den samlede pakke overbeviser til en attraktiv pris.
Den hollandske producent Qwic har været involveret i cykelmarkedet i 15 år nu. I mellemtiden har virksomheden helt dedikeret sig til e-cyklen: Mere end 20 forskellige modeller deltager i løbet for denne sæson - størstedelen af dem i by- og byområdet. Det gælder også vores testcykel, Qwic Premium i MN7+ bælte. Til prisen på cirka 3.500 euro (afhængig af den valgte batteristørrelse) kommer den med en attraktiv samlet pakke: Udover en kraftig mellemmotor er der et batteri, der er fuldt integreret i stellet og komponenter af høj kvalitet. inklusive et holdbart remtræk.
Når det kommer til motoren, går Qwic sine egne veje og stoler på Bafang, en kendt producent, som ikke er alt for kendt her i landet. Den indbyggede M420 midtermotor har dog ganske imponerende nøgledata: Med især sit 80 Nm drejningsmoment spiller den i en liga med de kraftigste drev fra Bosch, Shimano og Co. Den er parret med enten et 400 Wh batteri eller et 540 Wh batteri - du kan finde begge placere dem inde i rammen. Det er nemt at fjerne fra toppen - så du ikke behøver at bekymre dig om, at batteriet ved et uheld falder til jorden, når du fjerner det fra rammen. Det store farvedisplay, som er monteret midt på styret og giver alverdens informationer, er også meget flot; kun i direkte sollys lader læseligheden lidt tilbage at ønske. Selve betjeningen udføres via en let tilgængelig styreenhed på venstre side af styret. Ud over støtteniveauerne kan de forskellige informationer på displayet også skiftes igennem; skubbehjælp og belysningen kan også aktiveres.
Remtræk med lav vedligeholdelse
Et af højdepunkterne ved den visuelt elegante, men absolut iøjnefaldende e-cykel er remtrækket. Et Gates carbonbælte erstatter den traditionelle kæde. Dette lover ikke kun et multiplum af kilometertallet, men er også stort set vedligeholdelsesfrit under drift: ingen smøring og kun sjælden rengøring er påkrævet. Da der ikke bruges olie, behøver du ikke bekymre dig om en snavset linning – for at være på den sikre side installerer Qwic endda en lille beskyttelse. Tommel op! Selve skiftet udføres af et gennemprøvet Shimano Nexus 7 skiftenav, som med en rækkevidde på over 300% er godt rustet til brug i byområder.
Schwalbe Road Cruiser dæk giver cyklen et subtilt retro touch med deres beige sidevægge. Til moderne forhold er dækkene ret smalle - så komforten ikke forsømmes, er MN7+ Belt ikke kun forsynet med en luftaffjedret gaffel foran, men også en affjedret sadelpind.
Også overbevisende i detaljer
Selvfølgelig skal en e-cykel som Qwic MN7+ Belt ikke forsømmes til hverdagsbrug. Derfor finder du et lyssystem af høj kvalitet fra den tyske producent Busch & Müller, robuste metalskærme og en bagagebærer med fjederklemme. Det fremragende sidestativ fortjener også særlig ros, hvormed cyklen står bombesikkert selv på dårligt og ujævnt underlag.
Når du sætter dig ned, er det første du kan lide den meget komfortable siddestilling. Her er cyklen meget klassisk - opretstående, afslappet og variabel takket være den justerbare frempind. Det matcher også styret, der er drejet bagud, og den tykt polstrede sadel. Det man slet ikke lægger mærke til de første meter er motoren; og det er kun ment på en positiv måde. I forhold til konkurrenterne er det primært volumen, der overrasker os. Selv ved det højeste støtteniveau høres kun en behagelig stille summen fra bundbeslagets område. Bafang M420 klarer sig også godt, når det kommer til support og leverer mere end nok strøm til hverdagen i byen. Det eneste lille kritikpunkt: Når du skifter gear, reducerer motoren kraften for at beskytte transmissionen af Nexus skiftenav. Denne "støttepause" viser sig at være lidt for lang efter vores smag.
Helhedsindtrykket lever op til navnetillægget "Premium": Der er for eksempel det store, stilrene farvedisplay og de højkvalitets stænskærme, som ikke rasler selv på dårlige overflader. Apropos det – gaflen og fjederstøtten stryger de hårdeste ujævnheder ud, selvom det kan blive lidt ubehageligt på lange brostensbelagte gader.
Efterlad en kommentar