E-MTB / Test: Med sin vægt alene kan Bulls Sonic Evo EN SL 1 skille sig ud fra mængden af E-MTB'er: under 22 kg på trods af det store batteri og "full-power" motor plus 160 mm affjedring rejse og robuste komponenter – imponerende! Den alsidige cykel har også en række andre fordele, ikke mindst de stærke egenskaber herunder de nye XT Di2 gear til en fornuftig pris.
Med Sonic Evo SL-serien har Bulls i flere år nu vist, at en kraftig motor, stort batteri og lav vægt ikke nødvendigvis behøver at udelukke hinanden. Selv i Enduro-versionen, vi testede med 160 eller 150 mm vandring, forbliver carbon E-MTB et godt stykke under 22 kg i totalvægt - på trods af den kraftige Shimano EP801 og 725 Wh batterikapacitet.
Smart batteriintegration
Denne vægt er blandt andet muliggjort af den lette ramme og den smarte batteriintegration: Energilagerenheden, som har en kapacitet på 725 Wh, sidder uden dæksel i en 45° vinkel i nedrøret. Så det fuldender stort set rammen og kan samtidig nemt tages af for opladning. Når det kommer til udstyr, er det det indbyggede kredsløb, der er særligt iøjnefaldende. Sonic Evo SN SL 1 er en af de første seriecykler med den nye elektroniske Shimano XT Di2. Udover en valgfri automatgearkasse, der skifter gear helt autonomt, byder denne gearskiftegruppe også på spændende funktioner såsom Free Shift. Dette gør det muligt at skifte gear, selv når du ikke træder i pedalerne - for eksempel mens du går ned ad bakke.
ramme | Bulls Sonic EVO EN SL |
gaffel | RockShox Lyric Select |
kørsel | Shimano EP 801 |
akkumulator | 725 Wh |
stum | RockShox Super Deluxe Select+ |
Løbehjul | Mavic E-Deemax |
Dæk VR | Schwalbe Magic Mary SuperTrail Soft |
Dæk HR | Schwalbe Big Betty SuperTrail Soft |
Bagerste derailleur | Shimano XT Di2 M8150 |
gearstang | Shimano XT Di2 M8150 |
krank | e*tretten |
Forderailleur | Ohne |
Brake | Shimano Deore M6120 |
bremseskiver | Shimano 203/203 mm |
Sadelpind | Limotech Alpha 1 150mm |
sadel | prologo Proxim 400 |
Stilk | MTB SLS |
Lenker | Sport SL CCS |
De andre funktioner er også tiltalende, selvom RockShox Select-chassiset og Shimano Deore-bremserne ikke helt kan følge med gearenes topydelse. På den anden side: Til udbudsprisen på 6.699 euro er komponentpakken fremragende.
Bulls Sonic Evo EN SL 1 på sporet
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
sæderør (i mm) | 410 | 440 | 470 | 510 |
Rækkevidde (mm) | 420 | 441 | 460 | 481 |
Stabler (mm) | 635 | 635 | 644 | 653 |
Styrevinkel (i °) | 65 | 65 | 65 | 65 |
Sædevinkel (i °) | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 |
BB fald (mm) | 23 | 23 | 23 | 23 |
kædestag (i mm) | 450 | 450 | 450 | 450 |
Akselafstand (i mm) | 1202 | 1223 | 1246 | 1271 |
Når det kommer til præstation på stien, skal du ikke blive for blændet af forkortelsen "EN" i navnet. Selvom de kvikke Bulls godt kan klare hårdt terræn, er det ikke hans speciale. En mere lydhør bagende og kraftigere bremser mangler for topkarakter. Cyklen er dog helt i sit rette element på moderate eller flydende ruter. Her viser det sig at være en rigtig sjov cykel med en fantastisk allround-karakter og inviterer piloten til leg.
Uphill viser endnu en gang, hvor stor ydelsesfordelen ved EP801-motoren egentlig er i forhold til dens direkte forgænger. Forskellen er især mærkbar på stejle strækninger. Det er også rart, at motorens brummen er blevet mere stille end højere på trods af denne øgede ydeevne. Hvad der dog forbliver uændret, er den høje raslen fra drivenheden off-road - en skam.
Efterlad en kommentar