NS Bikes Rag+ 2: Fakta
Rammemateriale: Aluminium
Hjulstørrelse(r): 700c (650b kompatibel)
Maksimal dækafstand: 45 mm (700c) / 55 mm (650b)
Akselmål (v/h): 15 × 100/142 × 12
Skærmøjer: Ja
Øjner til bagagebærer (v/h): Nej / Ja
flaskeholder: nedrør op, sæderør
Vægt hjul v/h/total (med dæk og bremseskiver): 1.810 g / 2.003 g / 3.813 g
Vægt komplet cykel uden pedaler (størrelse M): 10,91kg
Pris: 1.499 Euro
Chic aluminiumsramme med masser af plads til fede dæk
Med Rag+ har den polske producent NS Bikes haft et varmt Grusjern i ilden i flere år. Det er lidt overraskende - rødderne til NS Bikes ligger trods alt mere i freeride- og dirt jump-området - med den attraktivt prissatte aluminiumsgruser viser gutterne, at de også kan udvikle overbevisende cykler med racerstyr. Rag+ er visuelt simpelt, men takket være de store rørdiametre er den ret massiv.Den nye Rag+ 2 udstyrsvariant til 2020 kommer i en ret cool finish.
Nogen der undrer sig – Rag? Er det ikke engelsk for tæppe?! Nej... nå ja - men i dette tilfælde står Rag for Road and Gravel, og det vedhæftede plus er beregnet til at understrege den brede vifte af anvendelser af cyklen. Hvor turen skal gå, vises for eksempel af dækafstanden: 45 mm er tilfældet med klassiske 28″ hjul. Hvis det ikke er nok for dig, kan du også skifte til 650b - så er op til 2,2″ muligt, så "rigtige" MTB-dæk kan også rummes i Rag+ 2.
Gravelleren fra vores polske naboer er ligeledes generøs, når det kommer til monteringsøjer: Stænkskærme er selvfølgelig mulige foran og bagpå, og en fuld bagagebærer kan også monteres bagpå. På den måde kunne NS Bikes Rag+ 2 nemt forvandles til en sporty pendlercykel.
Sporty er det rigtige nøgleord: Rag+ er ikke nødvendigvis det bedste valg for afslappede touring-ryttere, der kan lide at sidde oprejst på cyklen: Linjen med dens lange toprør og ret korte hovedrør sikrer en anstændig sadelhøjde og placerer rytteren strakt ud. på cyklen på en sporty måde. De korte kædestag lover smidighed, men dette modvirkes af en styrevinkel, der har en tendens til at være lidt slappere for at bevare den nødvendige glathed.
Geometry NS Bikes Rag+ 2
S | M | L | XL | |
sæderør (i mm) | 495 | 530 | 560 | 590 |
Toprør vandret (i mm) | 538 | 553 | 570 | 585 |
kædestag (i mm) | 420 | 420 | 420 | 420 |
Akselafstand (i mm) | 996 | 1007 | 1026 | 1041 |
Styrevinkel (i °) | 71 | 71,5 | 71,5 | 71,5 |
Sædevinkel (i °) | 73 | 73 | 73 | 73 |
Rækkevidde (mm) | 373 | 382 | 391 | 400 |
Stabler (mm) | 538 | 559 | 587 | 606 |
Solidt udstyr uden slip-ups
Med Rag+ 2 har NS Bikes udvidet sin gravel-cykel i år med en ny, billigere variant: Med 1.499 euro er den prismæssigt i den lavere mellemklasse af vores testfelt på startniveau. Med næsten 11 kilo er den voluminøse aluminiumscykel ret tung – men de tykke 45 mm WTB-dæk burde spille en afgørende rolle.
Med Apex-gruppen gør entry-level 11-speed-gruppen fra Sram am Rag+ 2 sit job. DoubleTap-grebene er nemme at bruge og griber godt i terræn, og bagskifteren kommer med effektiv dæmpning, der reducerer kædeslag på ujævnt underlag. Med et gearområde på ikke helt 400% giver 1-trins drivlinjen med sin 11-42 kassette et tilstrækkeligt antal gear til moderat terræn eller hastighed. I meget bjergrige egne skal det dog være lidt mere op eller ned.
ramme | NS Bikes AL6061 |
gaffel | NS Grus+ Carbon |
Løbehjul | NS nav / Alex Draw 2.1 fælge |
Dæk | WTB Riddler 45mm |
Bagerste derailleur | Sram Apex Type 2.1 |
gearstang | Ram Apex |
krank | Sram Apex 42t |
Forderailleur | Ohne |
Brake | TRP Spyre |
Sadelpind | Calloy 27,2:XNUMX |
sadel | Octane One Rocker 2 |
Stilk | Rag+ Stængel |
Lenker | Octane One Flare |
Når det kommer til bremserne, bruger NS Bikes desværre kun en mekanisk variant med TRP Spyre - selvom TRP er en af de bedste ikke-hydrauliske skiver, så kommer den klart bagud i en direkte sammenligning med hydrobremser. Vedligeholdelse og reparationer er trods alt lidt nemmere her.
Hjulene kommer fra vores eget firma og gør et godt indtryk i forhold til udseende og kvalitet, fælgene er pæne brede på 21mm og er desuden tubeless-kompatible. At sættet ikke hører til de letteste, er absolut til at klare i lyset af den lave pris. Forsigtighed tilrådes, hvis du vil give Rag+ et nyt hjulsæt: en 12 mm version bruges foran i stedet for den ellers sædvanlige 15 mm aksel. Tip fra vores side: Med disse dimensioner er der nogle glædeligt billige non-boost MTB-hjulsæt fra XC-området.
De allerede nævnte WTB Riddler-dæk vil blive installeret på adskillige gravel-cykler i denne sæson takket være deres alsidighed, men på meget få i den voluminøse 45 mm-version som på Rag+. Dette sikrer komfort, men det øger vægten og rullemodstanden lidt.
Der bruges dele fra Octane One eller fra vores eget firma i sidde- og cockpitområdet. I begge tilfælde er der grund til kritik ved første øjekast, tværtimod: De passer fint ind rent visuelt og gør også kvalitetsmæssigt et godt indtryk.
Flere tests, produkter og baggrundsinformation om Velomotion Gravel Month:
- Storck Grix Platinum Ultegra Di2 gruscykel i test: Race tourer til grus og terræn
- GT Grade Carbon Pro i gravel-cykeltesten: Komfortabel trekant til masser af køresjov?!
- Orbea Terra M30-D i gruscykeltesten: Livlig cykel til træning og grusture
- NS Bikes Rag+ 2 i gruscykeltesten: Overbevisende allrounder i aluminium
- Rondo Ruut CF 2 i gravel bike testen: Hurtig gruscykel med et slående look
Let's Gravel: The NS Bikes Rag+ 2
Umiddelbart ser NS Bikes Rag+ 2 gruscyklen temmelig bøvlet ud, derudover viser cyklen sig fra sin bedste side med sin enkle lakering og tiltalende designelementer, såsom de hvide stænk af maling.
Selvom RAG står for "Road And Gravel", er grusdelen efter vores mening klart i fokus for NS Bikes Rag+ 2. For med sit design, der er skræddersyet til alsidighed, er der også plads nok til bredere dæk, bl.a. WTB Riddler med 45mm, som blev monteret på vores testcykel. Disse tilbyder et anstændigt vejgreb og komfort terræn, men er på ingen måde egnet til længere ture på asfalt på grund af deres rulleegenskaber.
Selvom stellet med sin relativt klassiske konstruktion ikke har sænket bagende, sikrer cyklen stor komfort selv på hårdere passager og stier, hvilket først og fremmest skyldes dækkene. Den store glathed af NS Bikes Rag+ 2 sikrer også tilstrækkelig sikkerhed på disse turbulente sektioner, men cyklen fremstår også lidt træg på tekniske passager og kan kun styres rundt i snævre sving med den nødvendige ro. De mekaniske skiver bremser os også lidt på sådanne passager, da vi skal træde lidt tidligere på bremsen i forhold til hydrauliske skiver for at kunne klare hastigheden.
Rag+ 2 virker også lidt træg, når det kommer til livlighed, hvilket ikke mindst skulle skyldes den betragtelige totalvægt på over 10 kilo. NS gruscyklen skal simpelthen have lidt opløb, når den accelererer for at komme op i fart. Ikke desto mindre har man fornemmelsen af, at stellet har en solid kraftoverførsel, da sparkene på en ganske sporty måde omdannes til fremdrift. Dette viser sig dog ikke direkte ved acceleration, men derimod på niveauet under kørslen, hvilket gjorde os særligt glade på længere ture, da vi hurtigere kom tættere på vores mål og virkelig kunne tilbagelægge distancen.
Andre gravel bike højdepunkter i testen:
Orbea Terra M30-D i gruscykeltesten: Livlig cykel til træning og grusture
Test / Gravel cykel: Orbea Terra M30-D er en sporty, kvik Gravel cykel, hvis karakter især bør appellere til dem, der ellers mest er hjemme på en racercykel. Orbea Terra M30-D: Fakta Rammemateriale: Carbon Hjulstørrelse(r): 700c Maksimal dækafstand: 40mm (700c) Akselstørrelse (v/r): 12×100 / 142×12 Skærmmonteringer: Ja Stativmonteringer (v /r): Ingen flaskeholder: nedrør op, F sæderørvægthjul […]
Falkenjagd Aristos CX Gravelbike på test: Komfortabel titanium grusmaskine med Lauf gaffel
Test: Titanium stel, Lauf bladfjedergaffel, elegant udstyr, eksklusivt look - Falkenjagd Aristos CX er en speciel gruscykel i enhver henseende, som i praksis overbeviser med et højt komfortniveau, og som bør vinde cykelelskernes hjerter. Falkenjagd Aristos CX: Fakta Rammemateriale: Titanium Hjulstørrelse(r): 650b (700c-kompatibel) Maksimal dækafstand: 50mm (650b) / 38mm (700c) […]
Conway GRV 1200 gruscykel i test: Stor værdi for pengene for sporty gruscyklister
Test: Conway GRV 1200 kommer med en carbonramme af høj kvalitet og overbevisende udstyr for mindre end 3.000 euro. I praksis er den adræt og livlig, og dens siddeposition burde især appellere til sportslige kørere. Conway GRV1200 2020: Fakta Rammemateriale: Carbon Hjulstørrelse(r): 700cc Maksimal dækafstand: 45mm Akselstørrelse (v/r): 12×100 / 142×12 Fenderbeslag: Ja Rackmontering (v/r): [ …]
Efterlad en kommentar