Test: I modelåret 1.0 kommer BH Gravel X Alu 2020 i en ny entry-level version til lige under 1.400 euro og viser sig at være en fremragende allrounder, der forstår at behage med succesfuld geometri og gennemtænkt udstyr.
BH Gravel X Alu 1.0 2020: Fakta
Rammemateriale: Aluminium
Hjulstørrelse(r): 700cc
Maksimal dækafstand: 45mm
Akselmål (v/h): 12 × 100/142 × 12
Skærmøjer: Ja
Øjner til bagagebærer (v/h): Nej / Ja (kan eftermonteres)
flaskeholder: nedrør op, sæderør
Vægt hjul v/h/total (med dæk og bremseskiver): 1.900 g / 2.034 g / 3.934 g
Vægt komplet cykel uden pedaler (størrelse M): 10,57kg
Pris: 1.399 Euro
Alsidig aluminiumsramme med nyttige funktioner
Den baskiske Gravel X Alu fra BH er en gammel ven og var allerede en del af vores sidste gravel-cykeltest. Intet har ændret sig på stellet siden da, men der er kommet et par udstyrsvarianter til – som for eksempel indgangsmodellen Gravel X Alu 1.0, som vi testede her. Men lad os blive ved rammen et øjeblik. Som navnet antyder, er denne lavet af aluminium og kan skille sig ud fra mængden med sine karakteristiske hydroformede linjer. Alle ledninger og kabler er ført inde i rammen og fastgjort af faste indgange, så intet rasler her, heller ikke off-road.
BH Gravel X Alu kan score med en stor dækafstand - på trods af de ret smalle dæk fra fabrikken, kan dæk med en bredde på op til 45 mm valgfrit passe gennem stel og gaffel. Quick-release akslerne i rammen og i carbon forgaflen er alt andet end en selvfølge i denne ret overkommelige prisklasse og gør ikke kun hele systemet stivere, men gør det også meget nemmere at montere og fjerne hjulene uden at slibe. Stænkskærme kan fastgøres direkte på stellet, og ønsker du at montere en bagagebærer, kan du bruge spændeøjer, der kan eftermonteres.
Den overordnede virkelig succesrige geometri af BH Gravel X Alu understreger dens ret berettigede påstand som en gruscykel til både hverdagsbrug og fritid; ikke for sporty, ikke for toury og med en kort akselafstand for adræt håndtering.
Geometri BH Gravel X 2020
SM | MD | LA | XL | |
sæderør (i mm) | 500 | 520 | 540 | 560 |
Toprør vandret (i mm) | 523 | 542 | 561 | 582 |
hovedrør (i mm) | 120 | 140 | 160 | 180 |
kædestag (i mm) | 428 | 428 | 428 | 428 |
Styrevinkel (i °) | 70,5 | 71,5 | 72 | 72 |
Sædevinkel (i °) | 73,75 | 73 | 72,75 | 72,5 |
Rækkevidde (mm) | 366 | 371 | 380 | 391,5 |
Stabler (mm) | 535 | 562,7 | 583,6 | 602,6 |
Spændende funktioner med et tungt hjulsæt
Gravel X Alu 1.0 er en ny indgangsmodel i modelserien og fås til en forholdsvis lav pris på 1.399 euro. Derfor skal man ikke forvente nogen ædle tilføjelsesdele eller komponenter, men den spanske gruscykel finder et godt kompromis, og så i praksis skal du kun indgå et par kompromiser. Under alle omstændigheder skal carbongaflen fremhæves positivt, som ikke kun er lettere end de aluminiumsmodeller, som mange andre producenter bruger i denne prisklasse, men også skulle have en tendens til at tilbyde mærkbart mere komfort.
Blandingen af komponenter i gearskiftet er ret spændende: STI'er og forskiftere kommer fra Shimanos gennemprøvede 105-gruppe, som er kombineret på baghjulet med den helt nye GRX-bagskifter fra japanerne og et bredt udvalg af 11-42 kassetter. Du får altså et 1-trins drev med stor båndbredde og en bagskifter med dæmpning til en forholdsvis lav pris. Når det kommer til bremserne, må du undvære hydrauliske stoppere – i stedet bruger BH gruscyklen mekaniske bremsekaliber fra Shimano.
ramme | Gravel X Alloy 7005 |
gaffel | Gravel X Carbon |
Løbehjul | Shimano RS170 skive |
Dæk | Hutchinson Wet Track 34mm |
Bagerste derailleur | Shimano GRX |
gearstang | Shimano 105 |
krank | FSA Vero |
Forderailleur | Shimano GRX |
Brake | Shimano BR-M375 |
Sadelpind | BH Lite 27.2 |
sadel | Prolog Nago RS |
Stilk | BH SL |
Lenker | BH Lite Compact |
Hjulsystemet med de 34 mm brede Wet Track-dæk fra Hutchinson vejer næsten 4 kg – det er ikke nødvendigvis let og burde bremse accelerationen på den ellers ikke alt for tunge cykel på 10,6 kg. Det er også den eneste reelle kritik af det ellers tilstrækkelige udstyr på den baskiske grus-allrounder: På den ene side er fælgene med en indvendig bredde på 17 mm meget smalle og burde have deres problemer med bredere dæk og lavt tryk, især når sving. Det er en skam, da stellet også giver plads nok til store dæk. De indbyggede dæk begrænser også anvendelsesområdet noget. Wet Tracks, som faktisk er designet til våde cross-løb, er ret tunge på omkring 650g hver og ruller mærkbart dårligere på asfalt og grus end for eksempel en Schwalbe G-One. Til gengæld er refleksstrimlerne, som klart forbedrer synligheden i hverdagen, flotte.
Flere tests, produkter og baggrundsinformation om Velomotion Gravel Month:
- Storck Grix Platinum Ultegra Di2 gruscykel i test: Race tourer til grus og terræn
- GT Grade Carbon Pro i gravel-cykeltesten: Komfortabel trekant til masser af køresjov?!
- Orbea Terra M30-D i gruscykeltesten: Livlig cykel til træning og grusture
- NS Bikes Rag+ 2 i gruscykeltesten: Overbevisende allrounder i aluminium
- Rondo Ruut CF 2 i gravel bike testen: Hurtig gruscykel med et slående look
BH Gravel X Alu 1.0 – Let's Gravel
BH Gravel X Alu 1.0 skiller sig ud fra mængden ved første øjekast takket være dens rørform. Andre steder fokuseres der i stigende grad på hårde kanter og lige linjer – spanierne går lidt anderledes an med de næsten buede rør. Går man et skridt videre og tager et kig bag optikken på cyklens geometri, står det hurtigt klart, at denne entry-level cykel burde være velegnet til en lang række cykelentusiaster. For allerede på de første meter i sadlen kan man mærke, at Gravel X Alu er en meget velafbalanceret cykel. Takket være en behagelig siddeposition ser cyklen ikke for sporty ud, men heller ikke for toury. Dimensionerne giver dog stadig spillerum i begge retninger til at tilpasse entry-level gravel-cyklen til dine egne præferencer.
BH Gravel X Alu er lige så afbalanceret som geometrien på banen, fordi den korte akselafstand sikrer adræt håndtering, mens den gode stivhed af stellet sikrer en behagelig køreglathed. BH gruscyklen scorer flere point med tiltalende kørekomfort end med sin livlighed. Desværre kommer cyklen ikke helt så godt ud af svinget her og skal bruge lidt tid på at komme op i fart. Det skyldes dog nok mere vægten af cyklen eller hjulene end den generelle ydeevne. Til gengæld – her har cyklen stadig et stort potentiale, som burde kunne vækkes ret hurtigt og nemt med et lettere hjulsæt.
Hvis vi allerede taler om udstyret, er det første, vi kommer til, gruppesættet. Du kan ikke gå galt med den gennemprøvede Shimano 105 inklusive GRX bagskifter, og du tilbydes et attraktivt udvalg. Desværre er der fradrag for dækkene: The Wet Track fra Hutchinson er ret tung for sin overskuelige bredde på 34 mm, den grove profil ruller ikke rigtig godt på asfalt eller grus. Vi talte med den ansvarlige produktchef hos BH, som forklarede, at Gravel X Alu 1.0 også ses som en entry-level cyclocrosser på det spanske hjemmemarked og derfor får off-road dæk. I den kommende sæson vil den våde bane dog blive erstattet af, hvad vi mener er en meget mere passende overkørsel. De øvrige tillægsdele som styr, frempind, sadelpind osv. passer derimod rigtig godt ind i helhedsbilledet.
Efter vores mening er BH Gravel X perfekt til alle, der ønsker lidt variation i deres tur eller kan lide at være på farten uden begrænsninger. BH er især overbevisende på let bakkede ruter, der veksler mellem skov- og asfaltveje.
Andre gravel bike højdepunkter i testen:
Cannondale Topstone Carbon Ultegra RX Gravel Bike Test: Komfortabel sjov maskine med turpotentiale
Cannondale Topstone Carbon Ultegra RX: Fakta Rammemateriale: Carbon Hjulstørrelse(r): 700c (650b kompatibel) Maksimal dækafstand: 40mm (700c) / 48mm (650b) Akselstørrelse (f/r): 12×100 / 142× 12 skærmbeslag: Ja Øjner til bagagebærer (f/r): Nej/Ja Flaskeholder: Down tube over, down tube below, sæderør Vægt af hjul v/r/total (med dæk og bremseskiver): 1.260g / 1.810 g / 3.070 g Vægt af komplet cykel uden pedaler (str. […]
GT Grade Carbon Pro i gravel-cykeltesten: Komfortabel trekant til masser af køresjov?!
Test / Gravel-cykel: Til 2020-sæsonen sender GT en opdateret version af den allerede etablerede Grade Carbon-gruscykel til grusløbet. Der medfølger også et innovativt stel med slående GT-funktioner og interessant udstyr inklusive Di2-gear. GT Grade Carbon Pro: Fakta Rammemateriale: carbon Hjulstørrelse(r): 700c (650b-kompatibel) Maksimal dækafstand: 42 mm / 47 mm (650b) Akseldimension (f/r): […]
Triban RC 520 Grus ved test: Decathlon udfordring til konkurrencen?
Test: De komplette hjul på den franske sportsvaregigant Decathlon har stadig et uhyggeligt discountbillede. Dette skyldes også den stadig meget lave pris, men cykler som Triban RC 520 Gravel viser, at en helt igennem overbevisende samlet pakke kan opnås af dem, der er villige til at gå på kompromis og undvære råd fra en specialforhandler […]
Efterlad en kommentar