Nukeproof Digger Comp Gravel Bike anmeldelse: GRAVelITY - En rask startmodel til trailfans

Test: Nukeproof Digger Comp er en usædvanlig entry-level cykel, men den beviser endnu en gang, at det kan betale sig, hvis producenterne tænker ud af boksen. I tilfældet med den britiske aluminiumsgruscykel er klassiske gruselementer kombineret med MTB-tyngdekraftsegenskaber. Går det ikke galt?

Nukeproof Digger Comp: Fakta

Rammemateriale: Aluminium
Hjulstørrelse(r): 650b (700c og ​​29" kompatibel)
Maksimal dækafstand: 2,3" (650b) / 2,0" (700c)
Akselmål (v/h): 15 × 100/142 × 12
Skærmøjer: Ja
Øjner til bagagebærer (v/h): Ja / ja
flaskeholder: nedrør op, sæderør

Vægt hjul v/h/total (med dæk og bremseskiver): 1.790 g / 1.992 g / 3.782 g
Vægt komplet cykel uden pedaler (størrelse M): 10,01 kg
Pris: 1.499 Euro

Alt andet end normal

Hvad sker der, når en cykelbygger som Nukeproof, der kommer fra MTB-sport og faktisk fra tyngdekraftsdiscipliner som freeride og downhill, beslutter sig for at bygge en gravel-cykel? Så ender du med en cykel som Nukeproof Digger, der – til at starte med – er anderledes end alle de andre cykler, vi har testet. Men før vi kommer til de særlige funktioner, lad os blive ved det "sædvanlige".

Digger kommer i alle tre versioner med samme aluminiumsstel, hvilket efterlader et godt indtryk i forhold til dens egenskaber i cyklens prisklasse (mellem 1.500 og 2.000 euro). Gennemgående aksler for og bag, en velløst intern kabelføring og et enkelt, men stadig vellykket look. Kulstofgaflen monteret i alle varianter er heller ikke en selvfølge i denne prisklasse. Monteringsmulighederne ser også gode ud; Stænkskærme kan monteres, ligesom bagagebærere foran og bagpå.

Ved nærmere eftersyn afslører Graveren dog et par mindre svagheder i detaljer, som primært er af visuel karakter. Den aftagelige bro mellem sædestagen til fastgørelse af stænkskærmen er ikke særlig elegant og skyldes, ligesom monteringshullet til stænkskærmene, der er malet over på gaflen, sandsynligvis den ret aggressive prissætning fra den britiske producent.

Nu kommer vi til det første bemærkelsesværdige træk ved Digger - dækafstanden. Alle komplette cykler til 2020 vil blive leveret med 47 mm brede 650b dæk fra WTB, men køber vil så have næsten alle muligheder åbne. De, der foretrækker at køre klassiske 28" (eller 29") fælge, kan montere alt fra klassiske Gravel-dæk med 40 mm til XC-dæk med en bredde på 2". For dem, der ønsker at fortsætte med at stole på 650b, men hovedsageligt er hjemme i terræn, er rigtige MTB-dæk med en bredde på op til 2,3″ endda mulige.

Den næste særlige feature venter os ved sadelstolpen. Denne kommer i en diameter på 31,6 mm, hvilket er usædvanligt stort for Gravel-segmentet - ikke nødvendigvis godt for komforten, men udtrækkelige sadelpinde kan også monteres uden problemer. Diggeren er forberedt til en tilsvarende intern kabelføring og er desuden udstyret med en dropperstolpe fra Nukeproof i topversionen fra fabrikken.

I lyset af dette MTB-DNA, som ikke kan benægtes, er Nukeproof Digger's geometri næsten overraskende klassisk. En moderat slap styrevinkel, 425 kædestag og en ikke for lang hovedramme - disse dimensioner ville ikke være malplacerede selv på en traditionel gruscykel. Det slående er dog den klart sportslige orientering af Digger: Frem for alt sørger det korte hovedrør og den tilhørende lave stabel for, at du næsten altid kører med en betydelig sadelhøjde.

Stærkt udstyr og kæmpe styr

Med en pris på 1.499 euro er Nukeproof Digger Comp en af ​​de billigere cykler i vores testfelt på begynderniveau. Den pæne vægt på næsten præcis 10 kilo på trods af de kraftige dæk og det gennemgående solide udstyr er en rigtig positiv overraskelse i lyset af dette.

Til kørsel er briterne afhængige af den billigste variant af den nuværende Shimano Gravel-gruppe GRX med en kædering, de billige STI'er i 600-serien og 400 skivebremserne. Umiddelbart lyder det værre, end det egentlig er, for selvom kønssygdomme ergonomisk ikke kan følge med de dyrere konkurrenter, er de stadig nemme at gribe og fungerer upåklageligt. Det er vores erfaring, at selv de billige bremser er knap så gode som dem i den dyrere serie med hensyn til ydeevne og er altid bedre end nogen mekanisk skivebremse i denne prisklasse.

Dog kan opsætningen med én kædering og 11-42 kassetten bagpå være noget begrænsende for anvendelsesområdet. Båndbredden er ikke enorm på næsten 380% og kæderingen med 40 tænder er efter vores mening en smule for stor til terrænbrug – eller også medbringer du bare det tilsvarende brag i benene.

Hjulsystemet installeret på vores testcykel er ikke overdrevent tungt med over 3,7 kg, især når man tænker på, at WTB Sendero-dækket er væsentligt mere stabilt og kødfulde end de fleste andre rene Gravel-dæk. Selve hjulene kommer også fra WTB og behager med brede (23 mm), tubeless-kompatible fælge. Der kræves lidt forsigtighed med akseldimensionen på gaflen: Her er Nukeproof afhængig af en 15 mm aksel til Digger, som er kendt fra MTB-sektoren, i stedet for de 12 mm, der er etableret på landevejscykler. Fordel: Da mountainbikes nu næsten udelukkende er udstyret med overdimensionerede Boost-nav, er hjul og nav i Diggerens dimensioner nu tilgængelige til billige priser.

Okay, normalt er der ikke for meget at sige om styret og cockpittet, især i entry-level-området, og i sidste ende er det, du kan lide, altid stærkt afhængigt af chaufførens individuelle præferencer. Det sidste gælder også for Nukeproof Digger, men allerede fra første blik på cyklen bliver det klart, at vi skal tale om dette styr. Den måler næsten utrolige 500 mm i bredden. Det ser ekstremt usædvanligt ud og – overraskelse! – kører i overensstemmelse hermed. Nukeproofs MTB og Gravity rødder kommer igen i forgrunden her, hvor styr med en bredde på 800 mm ikke længere er ualmindeligt. Dette er også en fordel ved offroad-håndtering på grund af det større håndtag, men fungerer denne ligning også på en gruscykel?! Vi er i tvivl...

I siddeområdet støder vi igen på 31,6 stolpen lavet af aluminium, som på grund af den store diameter nok er ret stiv og lidt ubehagelig, især off-road – selvom, måske bliver vi overraskede.

Flere tests, produkter og baggrundsinformation om Velomotion Gravel Month:

Let's Gravel: The Nukeproof Digger Comp

Selvom du bogstaveligt talt kan lugte MTB-generne fra Nukeproof Digger Comp, bemærkede vi, så snart vi justerede cyklen, at den var tættere baseret på den klassiske gruscykel, end vi troede. Faktisk ville vi endda gå et skridt videre og hævde, at Digger er en meget sporty gruscykel, især for en nybegynder. Og det skyldes ikke kun dens korte hovedrør og muligheden for sadelløft, men også dens solide acceleration, som ikke skal ignoreres, især set i lyset af det ekstremt brede styr og den mærkbare totalvægt på godt 10 kilo.

Men bare rolig, takket være den afbalancerede geometri kan siddepositionen afslappes tilsvarende, så ikke kun sportslige kørere bør kunne lide Nukeproof Digger Comp. Fordi Digger kan score endnu mere med hensyn til komfort. Her kan du mærke mountainbikepåvirkningen. De brede dæk fra WTB giver dig ikke kun godt vejgreb, men også en masse kontaktflade og volumen for bedre komfort, hvilket i dette tilfælde især var iøjnefaldende ved forhindringer eller huller.

Den gode carbongaffel og det ekstremt brede styr, som er atypiske for klassiske gruscykler, bruges som en (næsten) ideel tilføjelse foran. Dette sikrer ikke kun behagelig og sikker håndtering og komplementerer den gode kørekomfort, men er også overraskende adræt at køre. Det er lidt ærgerligt, at Diggeren mangler noget komfort på grund af sadelpinden, som gør siddeområdet ret hårdt.

Selvom styret er meget behageligt at køre på og Shimano GRX STI'erne er gode at holde, er styret en smule ubehageligt efter lang tid i det nederste styr på grund af deres ergonomi. Vi lagde mærke til det samme med sadlen, for den passede ikke rigtig til os. Det er selvfølgelig som altid en smagssag.

De øvrige komponenter, såsom den mekaniske Shimano GRX-gruppe eller de stabile WTB-hjul, forårsagede ingen problemer under hele vores test og fungerede perfekt og var behagelige at køre på.

Andre gravel bike højdepunkter i testen: