Mountainbike og Belgien, går de sammen? Det synes vi! – Med den nye Ridley Sablo ønskede belgierne at kombinere deres viden om cyclocross og løb fuldt ud i et løb. Cyklen er specielt designet til moderne terrænløb og er et ægte blikfang med 100 mm affjedring og den sporty SRAM Eagle X01.
Hjertet i Ridley Sablo er en fuld carbon ramme af høj kvalitet, der vejer omkring 2000 gram. Geometrien er ret kompakt, målet er at opnå maksimal smidighed og mobilitet. Styrevinklen er ret stejl i alle modelstørrelser, rækkevidden er moderat, men kædestagen er ikke de korteste. Der blev lagt stor vægt på lang levetid og ydeevne for at kunne modstå selv de mest ugunstige forhold. Derfor anvendes særligt modstandsdygtige lejer og dobbeltlæbetætninger fra Enduro Bearings fra USA. Baghjulsophænget er designet med en integreret carbon rocker og hovedsvingarm som en understøttet enkelt-pivot. Men her skal det siges, at hele bagenden er meget bred, hvilket betyder, at vi gnider den lidt med hvert skridt.
Udstyret på Ridley Sablo er ret imponerende, topmodellen kommer med SRAM Eagle XX1, Fox 32 SC gaffel og DT Swiss XR 1500 hjul. Vores testcykel, malet grøn og orange, var udstyret med en SRAM Eagle X01. Dette fungerede perfekt og med 1×12 er det præcis det rigtige valg for rigtige racere. På grund af den brede graduering på 10 - 50 tænder, kan du spille på dine styrker på (næsten) ethvert terræn. Den udvendige BSA bruges også til bundbeslaget af hensyn til holdbarheden.
På sporet kunne man hurtigt mærke, at siddepositionen på Ridley Sablo er ret kort til et fuldt løb. Men dette afspejles i stor manøvredygtighed og smidighed. Du kan derfor godt agere i snoede passager. På ujævnt underlag bemærker du, at Sablo'en mangler en smule glathed. Ellers er det rigtig sjovt: Den lave vægt er næsten til at mærke og stivheden sørger også for, at cyklen kører lige frem, selv når man træder ud af sadlen.
Efterlad en kommentar