Lad os gå tilbage til 2007. På det tidspunkt var en Bulls Copperhead tilgængelig fra specialforhandlere for første gang. Bulls Copperhead 3 Master med pålidelige Shimano XT gear med 3 x 9 gear og RockShox affjedret gaffel. Dengang var Magura hydrauliske bremser stadig et almindeligt syn på mountainbikes, og 26-tommer hjul var state-of-the-art, selvom de første niogtyve allerede var i nærheden. Også i min omgangskreds har nogle gjort deres første forsøg med at cykle på en Copperhead hardtail gennem årene. 14 år senere kan lægmanden næppe se nogen forskelle til 2007-modellen, når man ser på 2020 Copperhead-modellen, hvilket taler for konceptet. Vi testede 2020-modellen grundigt og tjekkede, om Bulls stadig er et godt valg for begyndere.
Bulls Copperhead 3: Alsidigt stel af høj kvalitet
Aluminium er det dominerende materiale til mountainbikes på begynderniveau, fordi det giver det bedste kompromis mellem omkostninger og vægt. Derudover tilbyder materialet nok stivhed. Bulls bruger også letmetallet til Copperhead. Materialet blev behandlet perfekt. Svejsningerne er rene og de optimerede rørformer giver rammen et flot udseende. Sammen med fire forskellige visuelt tiltalende finish giver stellet et samlet indtryk af meget høj kvalitet, og du tror måske, at du ser på en cykel fra en højere prisklasse.
Internt ført kabler på nedrøret sikrer et rent udseende. Gearkablet og bremseledningen forsvinder ind i rammen ved frempinden og kommer først ud af rammen igen foran bundbeslaget. Der er to flaskeholdere i rammetrekanten, så du kan tage væske nok med dig til en længere tur. Hvis du rejser med bagage, kan du installere en bagagebærer på den bagerste trekant. Akslen på baghjulet er fastgjort med en quick release. Det betyder, at selv begyndere kan skifte baghjul hurtigt og nemt. Copperhead 3 fås i 27,5" og 29" versioner.
Med Bulls-teamet har mærket skabt sig et navn på de internationale racerbaner. Ikke kun mærket nyder godt af holdet, men også udviklingsafdelingen, som arbejder tæt sammen med racerkørerne, som den erfarne Karl Platt. Denne udvikling strømmer ikke kun ind i cyklerne i high-end-serien, men også ind i de lavere prisområder, som det kan ses af Copperhead 3's geometri. Geometrien angiver rammens specifikke dimensioner. Copperhead 3 viser moderne tendenser, som også kan observeres i nuværende racercykler. Toprøret bliver lidt længere, men stilken bliver kortere. Styrevinklen er fladere, og kædestagen er kortere. Ikke kun profil, men også begyndere drager fordel af disse justeringer. Den tilpassede geometri giver mere jævn kørsel og sikkerhed takket være den længere front og den flade styrevinkel. Ikke desto mindre forbliver cyklen legende manøvredygtig med korte kædestag.
Følgende gælder for alle Copperhead-modeller: udstyr af høj kvalitet til en fair pris
Som nævnt ovenfor kunne rammen spille i en højere prissat liga. Når man ser på den samlede pakke, kunne man også mene det samme for hele cyklen. I alle farvevarianter er komponenterne farvekoordineret med resten af cyklen, hvilket skaber et højkvalitetslook, der ser ud som om den er lavet i ét stykke.
Men udseendet er som bekendt ikke alt. I sidste ende er det den samlede præstation, der tæller. De af producenten valgte komponenter har en vigtig indflydelse på dette. I Copperhead 3'erens prisklasse er det ikke så nemt, da man skal finde solide komponenter, der også passer ind i prisstrukturen. Til €999 er der ikke meget slingreplads, og du skal være dygtig til at vælge komponenterne. Kredsløbet er et vigtigt element i spec-listen. Her bruger Bulls bevidst bevist Shimano kvalitet i en konfiguration med 3 gear foran i gradationen (40/30/22) og 10 tandhjul (11-36T) bag på kassetten. Dette giver en bred vifte af udvekslingsforhold for begyndere, der endnu ikke er så fit, så de også kan prøve kræfter med stejlere ramper. Højdepunktet her er XT-bagskifteren af høj kvalitet parret med Deore-skiftere og skiftere. Solide komponenter med god koblingsydelse.
ramme | Bull's Copperhead 3 |
gaffel | BULL'S Lytro 32 |
stum | - |
Løbehjul | Formel DC-nav / WTB WTB XC-21D fælge |
Dæk VR | Schwalbe Racing Ralph Performance |
Dæk HR | Schwalbe Racing Ralph Performance |
Bagerste derailleur | Shimano Deore XT RD-M786-SGS Shadow Plus |
gearstang | Shimano Deore SL-M6000 |
krank | Shimano FC-MT500-3 40/30/22 |
Forderailleur | Shimano Deore FD-M6000 |
Brake | Magura MT4 |
bremseskiver | Magura |
Sadelpind | SP-368 |
sadel | BULLS 2059DRN |
Stilk | MonkeyLink AS-ML1 |
Lenker | Kalloy HB-RB12L |
En Bulls Lytro luftaffjedret gaffel med fjernbetjening virker foran. Gaffelen kan justeres til din egen kropsvægt med en affjedret gaffelpumpe. Med fjernbetjeningen på styret kan gaflen låses hurtigt og nemt, for eksempel for at forcere stejle asfaltramper, mens man træder ud af sadlen. Med 32 mm stolper giver gaflen også tilstrækkelig stivhed til cyklens anvendelsesområde.
Det fortsætter solidt med Magura MT4 bremser skivebremser. Bremserne fra den tyske producent har allerede bevist sig selv gennem en årrække og har med de indbyggede 180 mm en pæn bremsekraft, der stadig kan fint doseres. Hjulene er ret uspektakulære med WTB-fælge og Formula-nav, men de er stabile og holdbare. De gennemprøvede Schwalbe Racing Ralph-dæk i performance-versionen er monteret på hjulene. Disse er ikke kun lette, men tilbyder også et godt kompromis mellem rullemodstand og greb.
Et Kalloy aluminium stigrør er bygget som et styr. Ligesom sædeklemmen er den korte stilk udstyret med Monkey Link-teknologi. Belysning kan monteres der hurtigt og nemt. Med 10,5 kg er totalvægten stærk for denne prisklasse
Bull's Copperhead 3: On the Trail
Allerede den første sædetest på Copperhead viser sig at være meget behagelig. Trods det lidt længere overrør gør den korte frempind og hævede styr, at man ikke sidder for sporty på cyklen. De første meter er på flad asfalt, Schwalbe-dækkene ruller godt og cyklen er hurtig og adræt. Kredsløbet skifter perfekt gear, og du kan hurtigt springe igennem gearene. I den første stejle stigning kan du skifte til den mindste kædering, så du nemt kan træde op ad stejle stigninger. Når man træder ud af sadlen, føles rammen meget stiv i forbindelse med den låste gaffel og det føles som om hver watt bliver omdannet til fremdrift. Hvis underlaget bliver lidt dårligere, giver Schwalbe Racing Ralph stadig greb nok.
Ned ad bakke kører cyklen jævnt takket være den optimerede geometri og er nem at styre, selv ved højere hastigheder. Den luftaffjedrede gaffel absorberer stødene meget godt og aflaster føreren mærkbart ved stød. Med de 27,5" hjul er cyklen meget adræt og kan manøvreres hurtigt rundt i snævre sving. Vi vil klart anbefale 29″-versionen til højere bilister, da fordelene opvejer ulemperne. Bremserne er fremragende til at decelerere og kan doseres godt, så selv skivebremsebegyndere ikke bliver overvældet.
Efterlad en kommentar