Specialiseret Roubaix SL4-ekspert: Elektronisk gearskifte, hydraulisk bremsning, nyder komfort

Navnet siger det hele med denne cykel. Ingen anden cykel har Dronningen af klassikerne, Paris-Roubaix, vandt oftere i de senere år. Sikker på, konkurrencen er blevet imponerende forbedret med hensyn til komfort. Det orange hjul på grund af det men som gammelt jern at stemple det ville være overmodigt.

Ved første øjekast holder Specialized fast Roubaix SL4 ekspert trofast igen i år. Rammen er stort set uændret, kun i området for bremsebeslagene er den forstærket. Og det er netop her cyklens særlige egenskab ligger, en som de professionelle må undvære, når de jager over fortovet.

udstyr og praksis

Specialiseret stel lavet af faktisk carbon Roubaix SL4 ekspert har de såkaldte Zertz-indlæg på gaflen og på støttebenene, som absorberer og effektivt afbøjer ujævnheder i vejbanen. Hovedrøret og bundbeslagets område er forstærket for at give dig en fuld køreoplevelse. For at holde cyklen endnu mere reaktiv er kædestagen kun 415 millimeter længere med 54 millimeter med en stelhøjde på 10 end med asfalt.

Vores testcykel er udstyret med den nuværende Shimano Ultegra Di2 udstyret. Specialized bruger dog ikke koncernens egen håndsving og bruger i stedet den kompakte udgave lavet af carbon SL-K lys af FSA. Dette er kombineret med en 11-32 kassette. Denne spredning tillader brug i næsten ethvert terræn, fra flade sektioner til stejle asfalterede ramper. Disse resulterer dog også i relativt store hop, hvilket betyder, at den runde skridtfornemmelse tabes lidt. Vi ville derfor finde en kassette med en smallere spredning mere behagelig. Bortset fra det, den elektroniske udgave af værkerne ultegra dog upåklagelig. Meget god og til Roubaix matchende finder vi den ekstra shifter knyttet til topleddet.

De hydrauliske skivebremsers bremsekraft er også imponerende. I forbindelse med dem, der er specielt udviklet til fælles brug IceTecskiver, kan turen drosles præcist - under alle vejrforhold. Det er også rart, at de kræver relativt lidt manuel kraft og dermed indgyder ekstra tillid.

De øvrige komponenter er leveret af Califormers selv.Så foran er der en kombination af en Expert Pro sæt-Aluminiumsstamme, som tillader i alt fire vinkler med en adapter, og en også lavet af aluminium Expert- Styr monteret.

De ret tunge i forhold til cyklen Axis 4.0 disk- Løbehjul pryder in-house Roubaix-Dæk. Med en bredde på 25 millimeter tilbyder de ekstra komfort.

På grund af de internt førte kabler ser cyklen meget ryddelig ud. Sadelpindens hoved forstyrrer dog dette billede en smule. Den slående form af Cobl-Gobl-R men har system. For selv med højt dæktryk dæmper den selvtillid ujævnheder. Fra et rent visuelt synspunkt ville vi stadig foretrække den, der er lavet af faktisk kulstof Pave Pro SL kunne bedre lide Specialized på sin cyclocrosser Crux installeret - især da begge har en tilsvarende imponerende dæmpning.

Konklusion

Det virker i praksis Roubaix igen i år, som man er begyndt at forvente af ham: pålidelig og komfortabel. Det vækker simpelthen køreglæde. På grund af det markante farveskema er det også et blikfang. Med Roubaix er der intet i vejen for at jagte kilometer i ufremkommeligt racercykelterræn. Med integrationen af de hydrauliske skivebremser beviser Specialized også, at dets gennemprøvede komfortkoncept ikke har mistet noget af sin funktionalitet selv efter flere års brug. Kun hjulenes vægt kunne stadig drosles.