Navnet siger det hele med denne cykel. Ingen anden cykel har vundet klassikernes dronning , Paris-Roubaix, oftere i de senere år. Jo, konkurrenterne har gjort imponerende fremskridt med hensyn til komfort. Men at afvise denne orange cykel som forældet ville være arrogant.
Ved første øjekast forbliver Specialized tro mod sin sædvanlige form med Roubaix SL4 Expert i år. Stellet er stort set uændret, kun forstærket i bremsebeslagområdet. Og det er netop her, cyklens unikke funktion ligger - en som de professionelle må undvære, når de jagter brosten.
udstyr og praksis
Specialized Roubaix SL4 Experts FACT-kulfiberstel har Zertz-indsatser på forgaflen og sadelgaflen, som absorberer og effektivt afleder vibrationer fra vejoverfladen. For at opretholde en stabil kørefornemmelse er kronrøret og krankboksområdet forstærket. For yderligere at forbedre cyklens respons er kædestagerne kun 10 millimeter længere end på Tarmac og måler 415 millimeter på en størrelse 54-stel.
Vores testcykel er udstyret med den nyeste Shimano Ultegra Di2-gruppe . Specialized har dog valgt fra gruppens eget kranksæt og i stedet monteret den kompakte version af FSA's carbon SL-K Light . Denne er parret med en 11-32 kassette. Selvom dette gearområde muliggør brug i næsten ethvert terræn, fra flade strækninger til stejle brostensbelagte stigninger, skaber det også relativt store spring mellem gearene, hvilket forringer den jævne pedalfornemmelse en smule. Vi ville derfor foretrække en kassette med et smallere gearområde. Bortset fra det fungerer det elektroniske Ultegra -system dog fejlfrit. Vi kan især godt lide den ekstra gearstang monteret øverst på styret, hvilket er en fantastisk funktion og et perfekt match til Roubaix'en .
Bremsekraften fra de hydrauliske skivebremser er også imponerende. Kombineret med IceTec- skiverne, der er specielt udviklet til denne kombination, er præcis deceleration mulig – under alle vejrforhold. Det er også et plus, at de kræver relativt lidt håndkraft, hvilket giver ekstra selvtillid.
De resterende komponenter leveres af Kaliformier selv. Foran er der monteret en kombination af en Expert Pro-Set aluminiumsfrempind, der giver mulighed for i alt fire vinkler via en adapter, og et Expert -styr, også lavet af aluminium.
Axis 4.0 Disc- hjulene, som er relativt tunge i forhold til selve cyklen, er monteret med firmaets egne Roubaix- dæk. Med en bredde på 25 millimeter tilbyder disse ekstra komfort.
De indvendigt ført kabler giver cyklen et meget rent udseende. Sadelpindens topstykke forringer dog denne æstetik noget. Cobl-Gobl-R 's karakteristiske form er dog bevidst. Selv ved højt dæktryk absorberer den stød med sikkerhed. Rent visuelt ville vi dog stadig foretrække Pave Pro SL lavet af FACT-carbon , som Specialized bruger på sin Crux cyclocross-cykel – især da begge tilbyder lige så imponerende dæmpning.
Konklusion
I brug i år præsterer Roubaix præcis som forventet: pålideligt og komfortabelt. Den inspirerer simpelthen til køreglæde. Takket være sit iøjnefaldende farveskema er den også et blikfang. Intet står i vejen for at køre kilometer på ujævnt cykelterræn med Roubaix. Integrationen af hydrauliske skivebremser viser også, at Specializeds gennemprøvede komfortkoncept ikke har mistet noget af sin funktionalitet, selv efter flere års brug. Kun hjulenes vægt kunne reduceres.
Produktets højdepunkter
- høj ride komfort
- pålideligt udstyr, skift præcision
- meget nemme at dosere, hydrauliske skivebremser
pris og web
- Euro 5.499,00
- www.specialized.com