Produktnyheder / eMTB: Med Centurion No Pogo SL præsenterer schwaberne deres første lette eMTB. Udstyret med en Bosch SX-motor og en 2,5 kg-ramme vejer den mindre end 19 kg og er med 150 mm affjedring og moderne geometri et rigtigt all-mountain for sporty e-mountainbikere.
Let, støjsvag og sporty – det er de egenskaber, der kendetegner den helt nye Centurion No Pogo SL. Light eMTB bringer gennemprøvede detaljerede løsninger fra Schwaberne fra Centurion og pakker dem med Bosch SX-motoren i en særlig let samlet pakke. Med en vægt på under 19 kg (rammevægt malet/samlet 2.500 g), er det en af de letteste eMTB'er med Boschs nye drev, der er blevet introduceret til dato.
Mullethjul og moderne geometri
Den helt nyudviklede carbonramme imponerer med sit moderne formsprog og elegante integration af den forholdsvis store Bosch Performance SX-motor med 55 Nm drejningsmoment. Den kraftfulde, men lette køreopsætning med et 400 Wh-batteri er rettet mod sporty all-mountain-ryttere. Med 150 mm vandring foran og 145 mm bag samt en multe-opsætning (29″/27.5″) er den nye Centurion No Pogo SL ret moderne og burde finde en god balance mellem op ad bakke og ned ad bakke og mellem komfort og sportslighed.
Rækkeviddeforlænger og flaske mulig på samme tid
Til længere dage i sadlen giver cyklen plads til en flaskeholder og den valgfri Bosch Power More 250 range extender, som kan fastgøres bag hinanden i steltrekanten. Dette giver dig en samlet batterikapacitet på 650 Wh og bør være godt forberedt til en hel dag i sadlen.
Den visuelt vellykkede ramme kommer med en 4-leddet bageste trekant med en anti-stigning værdi på over 100%, uanset gear. En kort bagerste trekant og det 27.5" baghjul sikrer mere smidighed og en forbedret hjulhøjdekurve.
Minimalistisk look og smukke detaljer
Den direkte interne kabelføring gennem hovedrøret og et integreret dæksel til headsettet er visuelt imponerende. Hyppige skruetrækkere kan rynke panden over dette, men i det mindste kan stammen udskiftes uden at åbne linjerne. For at undgå raslen i ujævnt terræn har alle kabler deres egen kanal inde i nedrøret.
Takket være det korte sadelrør tilbyder No Pogo SL en førsteklasses indføringsdybde til Vario-sædestolpe. Med maksimal tilbagetrækbarhed kan lange saddelpinde bruges til at sikre optimal manøvredygtighed på tekniske og blokerede stier. SAG-indikatoren mellem sædestag og vippe gør optimal tuning let og effektiv. Ved hjælp af markeringerne kan SAG-værdien bestemmes komfortabelt, mens du sidder, og en individuel opsætning kan udføres for at opnå en optimal balance mellem følsomhed og støtte.
Sporty geometri
Dimensionerne på den nye Centurion Light eMTB lyder moderne og sporty. På grund af dens all-mountain-orientering er styrevinklen lidt stejlere end nutidens standarder, og det samme er hovedrammen, som ikke er for lang. Det korte sæderør og den stejle sædevinkel er flot, hvilket skal sikre en central og velafbalanceret siddestilling.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
sæderør (i mm) | 400 | 420 | 445 | 460 |
Rækkevidde (mm) | 430 | 450 | 475 | 500 |
Stabler (mm) | 616 | 625 | 639 | 652 |
Styrevinkel (i °) | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 |
Sædevinkel (i °) | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
hovedrør (i mm) | 100 | 110 | 125 | 140 |
BB fald (mm) | 30 | 30 | 30 | 30 |
kædestag (i mm) | 445 | 445 | 445 | 445 |
Akselafstand (i mm) | 1186 | 1209 | 1241 | 1272 |
Udstyrsvarianter, vægt og pris
Ved lanceringen vil Centurion No Pogo SL være tilgængelig i to udstyrsvarianter fra 7.999 euro. Begge deler drivsystemet og den lette carbonramme, der er kun forskelle i de installerede komponenter. Mens topmodellen R8000 kommer med Fox Factory affjedring og en trådløs Sram AXS transmissionsgruppe, har R6000 en Select+ affjedring fra RockShox og en mekanisk Shimano XT skiftegruppe. Vægtmæssigt er der kun 200 g mellem de to varianter (18,5 vs. 18,7 kg). Spændende: Centurion leverer No Pogo SL med lette Schwalbe Aerothan-rør som standard.
Centurion No Pogo SL R8000i
Køre: Bosch Performance SX
batteri: Bosch CompactTube 400
Gaffel: Fox 36 Factory Grip2
Stum: Fox Float DPS Factory
Kredsløb: Sram X0 Eagle transmission
Bremse: Sram Code Stealth Ultimate 200/200 mm
pumpehjul: DT Swiss HX1501
Vægt: kg 18,5
Pris: 9.999 Euro
Centurion No Pogo SL R6000i
Køre: Bosch Performance SX
batteri: Bosch CompactTube 400
Gaffel: RockShox Lyrik Select+
Stum: RockShox Deluxe Select+
Kredsløb: Shimano XT
Bremse: Shimano XT M8120 203/203 mm
pumpehjul: DT Swiss HX1700
Vægt: kg 18,7
Pris: 7.999 Euro
Efterlad en kommentar