MTB / TEST: Pivot Shadowcat tager usædvanlige veje: "Kun" 27,5 tommer hjul, 140 mm vandring bagtil, men 160 mm foran. Den er designet som en adræt trailcykel med downhill-kvaliteter. Du kan finde ud af, om denne beregning virker i vores test.
Pivot Shadowcat: Trailcykel til ujævnt terræn
Skyggekatten fra Arizona fremstår som en potentiel jack of all trades: trailcykel, sjov cykel og mini enduro i én. Og i disse dage på "små" 27,5 tommer hjul? Et modigt træk af Pivot - det er glædeligt at indse, at der udover den evige højhastighedsjagt i sekunder på enorme tømmerlastbiler også er legende cykling. Men det behøver ikke at betyde, at der skal indgås store kompromiser med hensyn til hastighed. Det er i øvrigt ikke kun konceptet, der er fedt, men også den knaldrøde lakering. Hvis du kan lide det mere subtilt, kan du også finde en blå-grå som et alternativ.
Ifølge Pivot er Shadowcat en legende trailcykel, der stadig er meget hurtig og skal præstere både op ad bakke og ned ad bakke. Den fremstår som efterfølgeren til Mach 5.5 og er beregnet til at udstyre dens driver til ethvert eventyr. Carbonrammen er ekstremt let - ifølge Pivot skulle den kun veje lidt mere end Mach 4 SL's in-house CC ramme.
Data og funktioner i Pivot Shadowcat
- Operationsområde: Trail, all-mountain, enduro
- Rammemateriale: Carbon
- Rejse: 160 mm foran, 140 mm bag
- hjulstørrelse: 27,5 "
- modeller: 3 grundlæggende modeller med konfigurationsmuligheder (Ride, Pro, Team)
- Pris: 6.599 € til 12.999 €
- Vores testmodel: Shadowcat Team XTR, størrelse MD, 10.999 €
Ausstattung
Udstyrsmæssigt findes der tre grundmodeller – nemlig Ride, om og Team – som kan udstyres med enten Shimano- eller Sram-komponenter ved hjælp af online-konfiguratoren. Købere nyder stor fleksibilitet her. Vores testmodel er Pivot Shadowcat Team XTR. Som navnet antyder, kan du finde den noble Shimano XTR-gruppe på cyklen her. Fire-stempel bremserne er kraftige og har bevist deres kvalitet mange gange. Kun 180 mm bremseskiven på forhjulet vækker overraskelse i redaktionen. Vi havde forventet en 203 mm skive her. Med Fox Factory chassiset kan du også finde funktionelle high-end komponenter her - der er installeret en Fox Factory 36 med 160 mm vandring. Fox Fasctory DPS støddæmper giver 140 mm vandring. Det er dog kun FIT4-patronen, der er installeret - den har kun tre faste trykniveauindstillinger. Dette er måske ikke nok for nogle fagfolk. Vario-støtten – Fox Transfer Factory – kommer på vores testcykel i størrelse MD med 175 mm slaglængde, samt i størrelse LG.
Newmens Crabon-hjulsæt er let og hjælper med at holde cyklens vægt nede. Når det kommer til dæk, bruger Pivot Maxxis Dissector foran og bagpå – et godt valg mellem acceptabel rullemodstand og vejgreb.
Indbyggede komponenter
stum | Fox Factory Float DPS |
gaffel | Fox Factory 36 27.5", 44 mm offset, FIT4 - 160 mm |
skatteprocent | Pivot præcisionsforseglet integreret patron |
Bagerste derailleur | Shimano XTR M9100 SGS 12-Speed |
i Kassetten | Shimano XTR M9100 10-51t |
gearstang | Shimano XTR M9100 ISPEC EV 12-Speed |
Kette | Shimano CN-M9100 12 gear |
krank | Race Face Næste R 32t |
bremser | Shimano XTR M9120 4-stempel |
Bremseskiver | Shimano XTR CenterLock - 180 mm Shimano XTR CenterLock - 180 mm |
Lenker | Phoenix Team lavtstående kulstof - 760 mm (XS-SM) 780 mm (MD-LG) |
Håndterer | Phoenix Factory Lock On |
Stilk | Phoenix Team Enduro/Trail |
Sadelpind | Fox Transfer Factory Series 125 mm (XS), 150 mm (SM), 175 mm (MD-LG) |
sadel | Phoenix WTB Team High Tail Trail (XS, SM), Phoenix WTB Team Vigo (MD-XL) |
Løbehjul | Newmen Carbon Advanced- 30 mm, 27.5" – 15x110 F/12x148 R |
Dæk | Maxxis dissektor 27.5" x 2.4" TR, EXO Maxxis dissektor 27.5" x 2.4" TR, EXO |
geometri
Man glemmer næsten, at Shadowcat faktisk er en trailcykel – geometrimæssigt er der ikke meget, der mangler i moderne enduro-geometrier. Kun styrevinklen er lidt stejlere ved 65,8 grader end på de fleste enduroer. Sidstnævnte, i forbindelse med de korte kædestag, giver Shadow Cat sin smidighed og manøvredygtighed. Takket være den stejle sædevinkel på 76 grader, klatrer cyklen rigtig godt på trods af de korte kædestag. Siddepositionen er dog sporty og noget strakt på grund af den ret lave front. Takket være stelstørrelse XS og dybt toprør kan selv meget lave personer finde en passende cykel i Shadowcat - Pivot angiver 147 cm som minimumsstørrelse.
Størrelse | XS | SM | MD | LG |
---|---|---|---|---|
Sæderørets længde | 34.3 cm | 36.8 cm | 39.4 cm | 43.2 cm |
toprørs længde | 56.9 cm | 59.5 cm | 62.7 cm | 65.0 cm |
Længde på hovedrør | 8.5 cm | 11.0 cm | 12.0 cm | 13.0 cm |
styrevinkel | 65.8 ° | 65.8 ° | 65.8 ° | 65.8 ° |
sædevinkel | 76 ° | 76 ° | 76 ° | 76 ° |
kædestag længde | 43.0 cm | 43.0 cm | 43.0 cm | 43.0 cm |
højden på bundbeslaget | 34.0 cm | 34.0 cm | 34.0 cm | 34.0 cm |
bundbeslag fald | 1.7 cm | 1.7 cm | 1.7 cm | 1.7 cm |
standover højde | 62.4 cm | 63.8 cm | 65.7 cm | 67.1 cm |
Radstand | 114.2 cm | 117.2 cm | 120.6 cm | 123.0 cm |
Stak | 58.2 cm | 60.5 cm | 61.4 cm | 62.3 cm |
Nå | 41.0 cm | 43.0 cm | 46.0 cm | 48.0 cm |
Test: Pivot Shadowcat på sporet
For at teste Pivot Shadowcat kørte vi forskellige alpine stier. Disse dækker en bred vifte: Flydende enkeltstier med naturlige hop og funktioner, blokerede sektioner samt smalle og snoede sekvenser. Der var også lidt sjov i parken.
Køreegenskaber op ad bakke
Uendelig fremdrift, forhjulet klæber til jorden – nej, vi taler ikke om en let XC-cykel her, men derimod en trailcykel til ujævnt terræn. Pivot Shadowcat klarer sig meget godt op ad bakke. Takket være den lave vægt, den strakte siddeposition og den stejle sædevinkel klatrer cyklen fremragende. Dette giver også føreren mulighed for at lægge en masse kraft på pedalerne. Cyklen accelererer meget godt og bevæger sig ubesværet. Den eneste ulempe er det dybe bundbeslag ved klatring på stier, håndsvinget kan komme i kontakt med forhindringer hist og her.
Køreegenskaber ned ad bakke
Pivot Shadowcat kan fuldt ud udvikle sit potentiale nedad. Den lave vægt og korte kædestag er også mærkbar her. Cyklen er adræt og kører hurtigt rundt i snævre sving – naturligvis også på grund af de små 27,5 tommer hjul. Derudover udfører den bagerste trekant sit arbejde pålideligt og diskret. På trods af kompressionstrinnets begrænsede justerbarhed sluger den pålideligt små og større forhindringer, og man kunne tro, at den er ophængsgaflen overlegen hist og her. Rodtæpper stryges smukt glatte med den "kun" 140 mm vandring. Shadowcat er kun ringere end moderne 29er cykler på virkelig ujævnt terræn, men med en aktiv kørestil kan den flyttes legende på helt nye linjer. Generelt inviterer hver en krog til leg og bevægelse – du kan hoppe rundt som en kat så meget du kan.
Downhill-sjovheden er næppe spoleret – men en blødere gummiblanding på forhjulet kunne øge den yderligere ved at give mere greb. Det er også bemærkelsesværdigt, at forhjulet ville have gavn af en større 203 mm bremseskive for bedre kontrol. Sadelhøjden på nedstigningen er et emne, der kan diskuteres. For vores testryttere, som også godt kan lide at køre i meget teknisk terræn, ville en vario-støtte med mere rejse være fornuftig. Fordi bevægelsesfriheden på Shadowcat opnået gennem det dybe toprør er noget spildt på grund af det lave slag.
Peter Huck siger
Ali Clarkson, en street trial rytter, demonstrerer, hvad du ellers kan gøre med denne cykel i denne video: https://youtu.be/LIDg4IgKK0c?si=o4qu1c5JR7tmSUra