Rocky Mountain Solo 50 test: Med Solo har mountainbikelegenden Rocky Mountain en solid, traily gruscykel i sit sortiment, der med sine mange fastgørelsesmuligheder er særdeles velegnet til turryttere - men den kunne også mere.
Mountainbikere sætter sig op og lægger mærke til Rocky Mountain. Det canadiske firma er for længst holdt op med at være et insider-tip, men har ikke ladet sig kaste ud af kurs af sin voksende popularitet og tilbyder fortsat ret ligetil, kompromisløst funktionelle mountainbikes i forskellige kategorier. På et tidspunkt var en gruscykel et logisk skridt, selvom der stadig kun er én model i sortimentet med to forskellige udstyrsvarianter – Rocky Mountain Solo 50 eller 30.
Solo 30 med SRAM Apex og bredt, ekstra stærkt styr, samt Rocky Mountain Solo 50, der præsenteres her, er ikke højtflyvende carboncykler, men derimod jordnære og igen meget funktionsorienterede - og har en tendens til at være målrettet. hos mountainbikere.
Rocky Mountain Solo 50 – 650B hjul også muligt
Hvad definerer Solo 50? Under den mærketypiske tofarvede lak er en no-frills aluminiumsramme med nogle smukt glattede svejsesømme, to åbninger på nedrøret til kabler og kabler og forskellige fastgørelsesmuligheder. Der kan monteres tre flaskeholdere, fendere, gaffelbeslag og formentlig en bagagebærer; de typiske gevind på toprøret mangler.
Den officielle dækafstand på 622-40 er stram, selvom gaffel og bagerste trekant tilsyneladende også skulle rumme bredere dæk. Det bliver selvfølgelig interessant, når man tager 650B-muligheden: Så passer 2.2 tommer brede dæk ind, hvilket svarer til hele 55 mm.
Soloen har allerede taget et stort skridt i retning af MTB og kan tackle barske, stenede og rodfyldte passager, som en cykel med typiske 28-tommer dæk ville være nødt til at kapitulere over for. Det er næsten en skam, at Rocky Mountain ikke tilbyder en 650B-version med det samme, hvilket kunne adskille Solo endnu mere fra konkurrenterne.
Solid GRX udstyr
Rammegeometrien er også mærkbart gearet til mountainbikes med en slap styrevinkel og langt overrør – en typisk stigeometri, som inkluderer den korte frempind, som bidrager til en kompakt, komfortabel siddestilling.
Det er slående, at Rocky Mountain har monteret en 15 mm thru-aksel på gaflen, hvilket igen er typisk for MTB'er. Testcyklen er udstyret med Shimano GRX600 STI'er, som normalt er parret med GRX 400 kalibere, og en 810 bagskifter - alt i alt godt. Med en 11-42 kassette og 40 kædering er udvalget af gearforhold stort, dog ikke så MTB-agtigt som SRAM Eagle med en 10-52 kædering. 30.9 aluminium sadelpinden er ret hård; størrelsen, som er usædvanlig for en drop bar-cykel, forklares af stellets kompatibilitet med en udtrækkelig sadelpind.
Hvad køreegenskaberne angår, er cyklen, som ikke ligefrem er let, afbalanceret og ikke særlig livlig, så i sin nuværende form er den mere velegnet til afslappede ture, med eller uden bagage. Hvis Rocky Mountain brugte det fulde potentiale af stellet, ville resultatet være en meget mere off-road egnet cykel, der ville være tættere på mærkets oprindelse.
