Bulls Urban Copenhagen i testen: Den nye udgave af den elegante urbancykel er ikke længere helt så "retro", men med nye påsætninger er den endnu mere ligetil og elegant. Er du på udkig efter en cykel af teknisk høj kvalitet med funktionelt udstyr og reduceret udseende, kan du måske lide denne turcykel.
Bliver cykler mere komplicerede? Det kan det være, især hvis de starter med "elektro". El-cykler er i dag spækket med teknologier, der rækker ud over selve opgaven med supportdrevet – tilslutningsfunktioner og W-LAN, sporing og "geofencing", elektronisk gearskift og ABS. Hvor er det forfriskende at tage et kig på en 2023-nyhed, der simpelthen er en cykel på en puristisk måde, men tilbyder gennemprøvet teknologi i en meget moderne form.
Mange monteringsmuligheder
Gardin op for Bulls Urban Copenhagen, en cykel der adskiller sig markant fra sin forgænger i det nye modelår. På den ene side påvirker det udseendet, som nu er mindre "retro" - poleret aluminium er nærmest ikke-eksisterende på 2023-modellen. Til gengæld har Copenhagen fået et helt nyt stel, der minder stærkt om 2023 grinder modellerne fra Bulls. De gevindskårne huller under toprøret, hvortil der kan fæstnes en rem, kan genkendes ved første øjekast; Med en lige gaffel og lave sædestag i Diamant-versionen ser stellet mere iøjnefaldende ud.
Det længere hovedrør fører til en lidt mere oprejst siddestilling. Styr-stangenheden malet i rammefarven med elegant indvendig fastspænding er meget vellykket. Og selvfølgelig er cyklen udstyret med en stiv gaffel, som igen minder om gruscyklen med de tre sidegevindhuller til bagagebærere – en funktion, der kommer i spil på ture med bagage.
Glat kørende gearkasse med et stort udvalg af gearforhold
Drevet bidrager også til det reserverede, teknisk reducerede indtryk. Bulls er afhængig af Shimano Alfine 11 på bycyklen, som er et af de mest avancerede gearnav på markedet med hensyn til gearforholdsområde. Det samlede skifteområde er 408 %, hvilket betyder, at det højeste gear er mere end fire gange så langt som det laveste. Bortset fra det store spring fra første til andet gear, er alle gearspring meget jævne i intervallet 13 til 14 %, så du kan skifte op eller ned uden for store udsving i pedalfrekvensen. Dette er meget hurtigt og præcist med tommel-/fingerknapper; en twist shifter, som normalt bruges med simple navgear, er klart en ulempe. Transmissionen, der kører i et oliebad, er også meget glat og føles friktionsfattig.
Shimano Alfine 11 hører klart til i premium-segmentet, og der kan du ikke længere få kunder med den klassiske cykelkæde. Bulls specificerer naturligvis også en Gates tandrem, der som bekendt kræver en speciel ramme: højre bagerste trekant skal kunne åbnes, så remmen kan sættes i. Det eneste vigtige nu er den rigtige spænding, så kædeudskiftningen hverken glider eller giver for meget friktion; så kan Gates-remmen køres stort set vedligeholdelsesfrit, videre og videre. Ingen sammenligning med kæden, som skal rengøres og olieres regelmæssigt for at bevare dens gode køreegenskaber.
Fuldt udstyret
Dette gør Urban Copenhagen til en ægte allround-bekymringsfri cykel, der ellers er trimmet for optimal funktionalitet. Dette omfatter hydrauliske skivebremser, som kræver meget lidt vedligeholdelse og pålideligt bremser under tørre og våde forhold, samt et meget skarpt lyssystem med kørelys, for ikke at nævne de punkteringssikre, jævntløbende Schwalbe-dæk. Der er monteret højkvalitets ergonomiske håndtag, ligesom en sadel, der ikke er for sporty.Der er også en smal bagbærer uden fjederklemme, som er designet til at hænge tasker på siden.
Sporty og lav rullemodstand
Som det er sædvanligt med ret lette, uaffjedrede cykler er håndteringen sporty og direkte, mens styretøjet er behageligt neutralt. Afhængigt af dæktrykket er feedbacken fra vejbanen tydelig - enhver, der er følsom over for dette, kan være tilbøjelig til at eftermontere et parallelogram affjedringsbeslag. Schwalbe Marathon Efficiency er ekstremt høj kvalitet, som udover høj punkteringsbeskyttelse med en speciel karkassestruktur og gummiblanding fra væddeløb har meget lav rullemodstand.
Bulls Urban Copenhagen kan stort set kaldes perfekt, og prisen på 1.799 euro burde ikke komme som et chok udstyret taget i betragtning - andre steder rækker sådan en sum kun til en otte-trins gearkasse. I forhold til en high-end elcykel kan den virke teknisk reduceret, men som en sporty hverdags- og turcykel med meget lidt vedligeholdelse kan den næsten ikke toppes.
Efterlad en kommentar