YT Decoy 29 Core 4: Stærk samlet pakke til trail-elskende e-mountainbikere

Test / E-MTB: Med YT Decoy 29 Core 4 ser vi på en spændende E-MTB, der tilbyder en meget god samlet pakke bestående af en højkvalitets carbonramme, flotte komponenter og afbalanceret håndtering til en pris på næsten 7.000 euro. Der er dog en lille fangst.

I marts 2019 præsenterede YT Decoy, den første e-MTB i sin portefølje, og dens sporty fokus, attraktive pris og friske look ramte en akkord hos mange motorcyklister, som tidligere var skeptiske over for elcykler. Lidt over tre år senere er der sket meget, E-MTB er meget mere accepteret og populært som sportsudstyr – og teknologien har selvfølgelig også udviklet sig. De grundlæggende funktioner i YT Decoy er dog stort set forblevet uændrede. Fungerer konceptet stadig i dag?

De største ændringer i forhold til den originale Decoy kan findes i drivsystemet – her blev den originale Shimano E8000 moderniseret til den nye EP8 – og i hjulstørrelsen. Oprindeligt var Decoy en mulletcykel med en blanding af hjulstørrelser, men cyklen fås nu også som en ren 29″ version. Denne kommer så med 145 mm eller 150 mm fjedervandring i stedet for de 170 mm på den "normale" Decoy.

YT Decoy 29: Carbon stel med alsidig geometri

Hovedrammen på Decoy 29 er lavet af carbon i alle udstyrsvarianter – afhængig af modelvarianten bruger den direkte sælger også kulfiber til den bagerste trekant eller aluminium til de lidt billigere modeller. Linjerne og optikken er YT-typisk moderne og ret iøjnefaldende - Decoy skiller sig behageligt ud fra mængden og fremstår på trods af sine voluminøse rør ikke for omfangsrig. De generøst anvendte rammebeskyttere på alle relevante positioner, fra nedrøret til kædestaget til indersiden af ​​sædestaget, er prisværdige. Dette beskytter ikke kun rammen mod ridser eller værre skader, men reducerer også baggrundsstøj, især i området af den bagerste trekant.

Med hensyn til geometri er Decoy 29 meget mere moderat end Decoy, som er meget mere trimmet mod ned ad bakke. Misforstå mig ikke: Decoy 29 er en virkelig moderne og sporty E-MTB til masser af sjov og action på sporet. Men: Den finder en rigtig god balance, så føreren ikke "tvinges" ind i en alt for aktiv kørestilling og selv afslappede ture er mulige uden problemer. Det nyder de op ad bakke kvaliteterne også godt af. I antal betyder det, at vi ikke har en hovedvinkel, der er for slap, og kædestagen er en smule længere. Hovedstellet er flot og langt, så du nemt kan flytte din kropsvægt. Vinklen og bundbeslagets højde kan justeres lidt via en flip-chip på spjældbeslaget.

Shimano EP8 med 540 Wh batteri

YT besluttede sig for japansk kraft til drevet: Shimano EP8 er en ekstremt let (2,6 kg), kraftfuld (85 Nm) og dynamisk motor, som har nydt stor popularitet siden introduktionen i 2020, især med ret sporty E-MTB'er. I vores detaljerede kørselssammenligningstest var den i stand til at demonstrere sine kvaliteter, og frem for alt vidste den, hvordan den skulle imponere, når det kom til effektivitet. Med hensyn til maksimal støttekraft er den ikke helt på niveau med Bosch eller Brose, men det er på ingen måde et svagt drev. For at få mest muligt støtte ud af den kompakte enhed, er det tilrådeligt at pedalere en lidt højere kadence (>80).

Motoren drives af et 540 Wh batteri i nedrøret. Efter nutidens standarder kommer Decoy 29 med et ret lille batteri med lille kapacitet. Det var tilfældet, da den blev lanceret, selvom afstanden til andre cykler i denne klasse ikke var så stor, som den er i dag. Men det viser, at YT bevidst har valgt et ret lille batteri, primært af to grunde: På den ene side betyder mere kapacitet altid flere celler, hvilket ikke kun øger dimensionerne, men frem for alt vægten.

For en detaljeret test af Shimano EP8

Batteriet i YT inklusiv dens dæksel vejer næsten 3,6 kg og er derfor næsten et kilo lettere end for eksempel en Bosch Powertube 750. Målene er også pæne og kompakte, hvilket ikke kun gør det nemmere at tage af, hvilket er frigøres via to bolte, men gør det også meget nemmere at bære f.eks. et ekstra batteri. Ikke desto mindre er batteriet nok den bedste indikator for Decoy-platformens "alder" – vi forventer derfor, at afløseren enten har mere kapacitet eller et endnu lettere koncept. Men 540 Wh-batteriet burde også have en tilstrækkelig rækkevidde for de fleste bilister i praksis - baseret på vores brændstofforbrugsværdier for EP8'eren bestemt på testbænken, kan du forvente en rækkevidde på cirka 110 km på flade og ca. 1.500 hm på bjerget, hver på højeste støtteniveau.

Drevet betjenes via den minimalistiske Shimano-fjernbetjening på styret, som er intuitiv at bruge og passer rigtig godt til en moderne E-MTB. YT har omhyggeligt skåret hjørner på skærmen og installeret den noget mere simple, monokrome version. Ikke en stor fejl, men alligevel ærgerligt, da læsbarheden under kørslen er en smule bedre med farvedisplayet.

Fantastiske funktioner uden reelle svagheder

Udover det lige nævnte lille sparemål for displayet, er der rent udstyrsmæssigt ikke noget at klage over på vores testcykel. YT Decoy 29 Core 4 kommer med komponenter af høj kvalitet over hele linjen, der er passende til prisen på næsten 7.000 euro. Sammen med den lette base bidrager disse også til den meget gode totalvægt på 22,4 kg i str. XL uden pedaler og tubeless.

Fox-chassiset har creme de la crème fra Fox 36 Grip2 foran og DPS-dæmperen bagpå. Sidstnævnte kan virke lidt spinkel uden reservoiret, men det harmonerer meget godt med den progressive bagende og svedte aldrig mærkbart under vores test, selv på længere nedkørsler.

12-speed kredsløbet fra Shimanos XT-serie har nu etableret sig og lever op til sit upåklagelige ry; bredt udvalg, stor ydeevne og vellykket ergonomi. Sram Code RSC-bremserne med 200 mm Centerline-skiver har så også de passende reserver til nedstigningen og gjorde deres arbejde meget pålideligt. Crankbrothers Synthesis aluminiumsfælge er bestemt et udstyrshøjdepunkt. Selvom andre producenter i denne prisklasse nogle gange er afhængige af carbonfælge, synes vi YTs beslutning var spot on: Aluminiumsfælgene er ekstremt robuste, brede og takket være den specielle snøring også meget komfortable. Navene fra den amerikanske producent Industry 9 er også fantastiske - lette, holdbare og med et markant frihjul. Maxxis dæk sidder på fælgene, nemlig den populære kombination af DHRII og DHF. YT sparer lidt vægt på karkassen, monterer Exo-dækket foran og det lidt mere punkteringssikre Exo+ bagtil.

Der er heller ingen væsentlige fradrag i "B-klasse" i specifikationen: YT Postman-posten har nok vandring i vores størrelse med 170 mm, håndtaget er vellykket. Jeg kan godt lide Renthal cockpittet, og der er kontaktpunkter af høj kvalitet på sadlen og greb fra SDG.

Sporty men afbalanceret: YT Decoy 29 på sporet

Vores forventninger til YT Decoy 29 var på forhånd formet af vores erfaring med YT-cykler og mærkets omdømme. Potent, sporty og frem for alt designet til trail sjov - det var, hvad vi forventede fra Decoy 29. Selvom vi ikke tog fejl, overraskede decoy 29's alsidighed os. Fordi dens meget velafbalancerede geometri sikrer en behagelig siddestilling, og de velafbalancerede køreegenskaber passer til aktive trail-entusiaster såvel som mindre erfarne mountainbikere. Når det kommer til bagenden, kommer YT-generne dog tydeligt igennem off-road: Ret progressivt byder den på væsentligt større reserver, end vi ville have forventet fra de "kun" 145 mm. Selv med hop eller drop havde vi ingen problemer med at nå bunden - fantastisk! På den anden side betyder det også, at enhver, der leder efter en komfortabel sofa bagkonstruktion, vil blive skuffet over Decoy 29.

De indbyggede komponenter gjorde deres arbejde absolut pålideligt og gav ikke anledning til kritik i vores test. På trods af Maxxis-dækkenes noget spinkle karkasse havde vi ingen problemer med dem, Fox-affjedringens ydeevne var fremragende som sædvanligt, ligesom præsentationen af ​​gearene.

YT fortjener særlig ros volumenmæssigt – i hvert fald for det meste. Tog, linjer, kabler og kæde er ført på en sådan måde, og stellet er så godt polstret og beskyttet de rigtige steder, at Decoy 29 kan være en af ​​de mest støjsvage e-MTB'er på markedet. Hvis det ikke var for Shimano EP8: Den nu berygtede motorraslen er også til stede her, selvom den var meget mindre udtalt på vores testcykel end på de fleste andre EP8 E-MTB'er, som vi har testet gennem årene.

Website

www.yt-industries.com