Stiftung Warentest og ADAC tester børnecykler i 2022: bremser, brud og tvivlsomme stoffer; Stiftung Warentest og ADAC sparer endnu en gang ikke på dårlige karakterer for cykler – denne gang er det cykler til børn, som for det meste må tåle en del kritik. I sidste ende er testen dog mere alarmerende, endda uhyggelig, end informativ.
En test af 20 børnecykler udført af Stiftung Warentest sammen med ADAC vakte en del opsigt: Fem af XNUMX-tommer cyklerne blev vurderet som "dårlige", kun tre var "gode". Hvad skete der?
Hvis man ser på testresultaterne i detaljer, kommer man til følgende konklusion: Cykelindustrien kan ikke glæde StiWa. Testerne roser cykler med affjedrede gafler, men kritiserer dem i samme åndedrag for at være tungere. På lette modeller er manglende udstyrsfunktioner årsagen til et "minus". Manglende egerreflektorer kritiseres på et hjul med reflekterende dæk; i en anden model med egerreflektorer kritiseres "dækkets lave refleksion". StiWa ser ud til at have vanskeligheder med emnet "cykelgear": Alt fra seks gear og opefter betragtes som "overdimensioneret" - børn kan bruge skiftegear med syv eller otte gear, og det større udvalg af gearforhold giver mening i mange køresituationer.
Er forureningerne virkelig skadelige eller dramatiserer de kun testen?
Emnet sikkerhed er naturligvis meget højt i testen. For eksempel bliver diverse cykler devalueret, fordi sadlen indeholder blødgøringsmidlet dipropylheptylphthalate (DPHP) - et stof, som Federal Office for Risk Assessment (BfR) anser for mindre skadeligt end andre blødgørere, i genstande, som børn kan putte i munden, men bør undgås. Går StiWa ud fra, at folkeskolebørn sutter og tygger deres cykelsadler i udstrakt grad? Under alle omstændigheder står producenterne over for det dilemma, at overholdelse af lovkrav ikke beskytter dem mod en negativ vurdering.
Revner på stel og komponenter er også klassiske i cykeltest, som de pågældende cykelproducenter ikke kan forklare eller gengive på deres egne testbænke – selvom de selv tester efter de gældende standarder. Det samme gælder for en dårlig præstation på bremsetestbænken. At læse StiWa-testen kan give indtryk af, at cykelproducenter bringer produkter på markedet, som ikke er tilstrækkeligt testet og derfor er usikre.
Vi har forsikret os selv om, at det naturligvis ikke er tilfældet med testlaboratoriet, som for eksempel tester den kritiserede bremseevne på Bulls Tokee.
Et underskud i bremseevnen fører til en devaluering til "dårlig" i StiWa- og ADAC-klassificeringerne, uanset hvordan cyklen præsterer på alle andre områder. Andre kritiserede mangler, som efter vores vurdering også påvirker anvendelsen til børn negativt, forhindrer ikke en klassificering som "god"; hvis klokken for eksempel ikke er let tilgængelig fra styret, som med Cube.
Sådan kritik rejser imidlertid spørgsmålet om, hvem der rent faktisk stoppede børnecyklerne. Stiftung Warentest udvælger selv testcyklerne og køber dem hos forhandlere. Blev den altid tilpasset barnet af specialiserede sælgere? En klokke, der er svær at nå, indikerer i hvert fald, at det ikke kunne have været tilfældet.
Er det virkelig et problem, hvis sidestativet låser sig, når du skubber det bagud?
Det er klart, at du ikke gør cykelbranchen nogen tjeneste på denne måde – men det er bestemt ikke det, du ønsker. Det ville have været informativt at fremhæve fordelene ved hver cykel lidt mere detaljeret i stedet for blot at dække dem overfladisk. I alle modeller kritiseres det velkendte fænomen, at når man skubber tilbage, rammer håndsvinget på et tidspunkt sidestøtten, så baghjulet ikke længere drejer (bagud). På alle cykler undtagen én, nemlig Woom, hvorpå sidestativet er fastgjort midt på kædestaget af denne grund.
Enhver, der havde søgt, ville helt sikkert have fundet sådanne fordele på den ene eller den anden cykel. Som den er, udtømte testen sig dog i en blanding af overfladiskhed og alarmisme – og det er tvivlsomt, om det er i interessen for dem, der søger en børnecykel i tide til skoleindskrivning i sensommeren.
Klik her for testen på ADACs hjemmeside.
Til listen over de bedste: Sporty børnecykler med 20-tommer hjul
Velomotion højdepunkter: De bedste børnecykler 2022
Børnecykler 2022: De nye børnecykler fra modelåret 2022 byder på et enormt udvalg til både små og store børn til hverdagsbrug såvel som til sporty ture. Velomotion-teamet har udvalgt de bedste børnecykler for 2022 og præsenterer højdepunkterne her. Unge cyklister har det godt! Udvalget af højkvalitets børnecykler har aldrig været bedre eller bredere - lige fra skolecykler [...]
Efterlad en kommentar