Med Piazza 21 har Pegasus skabt en billig trekkingcykel, der er på det rigtige sted, hvor solid funktionalitet er vigtig. Alt hvad du skal bruge til sikker cykling er med ombord – kører du kun uregelmæssigt, behøver du ikke investere mere.
En cykel til alle lejligheder? Cykelentusiaster vil formentlig nu tænke på en veludstyret allrounder, som du kan bruge i årevis til at køre i tykt og tyndt, gennem vinterregnen til kontoret og på sommerens cykelture gennem sydlige landskaber. Men det er egentlig ikke det, der menes her. En cykel til alle lejligheder, der også kan betyde noget som "Vi har en cykel i kælderen for en sikkerheds skyld". Som at tage en paraply med for en sikkerheds skyld. En cykel, der måske ikke bliver brugt så tit, men som så er pålideligt på stedet. Det er funktionelt snarere end glamourøst; har mindre at gøre med holdning til livet og mere med hverdagsbrug at gøre. Kort sagt: alle skal have en cykel i deres kælder - og denne cykel kunne være Pegasus Piazza 21.
Pegasus Piazza 21 – Gennemprøvet teknologi til en overkommelig pris
Hvilket selvfølgelig primært skyldes prisen. Den officielle anbefaling er 649,95 euro, men talrige udbydere afviger væsentligt fra dette. Søger du lidt, finder du trekkingcyklen til 500 euro, og er det sidste års model, er det heller ikke noget problem – cykler i denne prisklasse er udstyrsmæssigt meget konstante, da innovationscyklusserne her er lange. Skiftegear med 3×7 gear har været trekking-standarden i årtier, og selvom topmodellerne i dag har 2×11 eller endda 1×12, er kombinationen af syvtrins baghjul og tredobbelt klinge foran på ingen måde forældet. På den måde kan et relativt højt overgear gear kombineres med et "stocky" bjerggear - det betyder, at baghjulet gennemfører mindre end én hel omdrejning pr. krumtap-omdrejning foran.
Bred graduering med 3×7 gear
I praksis vil du for det meste være på den midterste klinge, bruge den største kun på ned ad bakkestrækninger og den mindste kun på bjerget - faktisk en ret overskuelig ting. Ydeevnen af affjedringsgaflen med 40 mm vandring er også tydelig - lyder som lidt, men nogle banebrydende gruscykler er også udstyret med kortgående gafler (30-40 mm vandring), hvoraf man kan konkludere, at grundlæggende stødabsorbering kan helt sikkert opnås på denne måde.
V-bremser: enkel, men pålidelig
Hvad er bedre i budgetområdet - teknologi, der ligner "mere" eller enklere materiale? Med Piazzaen valgte produktplanlæggerne det sidste og har mekaniske fælgbremser installeret, ikke simple skivebremser. Og det er et godt valg, fordi de enkelt designede hjulfælgskærere er nemme at vedligeholde og kan modstå lange nedetider uden tab af funktionalitet. De har også potentiale – hvis de første bremseklodser er slidte, kan du mærkbart optimere decelerationen med de lidt dyrere patron bremseklodser. V-bremsernes våde bremseadfærd er også fin, så teknisk set er der ikke meget at sige imod dem. Hvad der i øvrigt også kan siges om LED-lyssystemet - automatiske parkeringslys bagpå og 30-lux spots foran er allerede væsentligt mere end minimumskravet til StVZO.
Andre steder skinner den lave pris på Piazzaen mere igennem. Pegasus monterer et sadellys i stedet for en patentstøtte, hvilket bliver ubehageligt mærkbart senest når sadelvinklen justeres. Det er heller ikke nok til en Ahead frempind, selvom den klassiske fjerpind gør højdejusteringen nemmere, selvom den er væsentligt mere elastisk. Til gengæld er der reflekterende dæk og et system-bagagebærer, hvortil der kan klikkes særligt tilbehør.
Mange former, farver, størrelser
Og det gør Piazzaen - tilgængelig i tre stelformer, op til fire størrelser og op til fem farver - virkelig en cykel til alle lejligheder, til hverdagsbrug, til mindre ture og til alle situationer, hvor en pålidelig cykel er påkrævet. Den kan helt sikkert have en lang levetid – aluminiumsstellet er stort set uforgængeligt, og den simple teknologi kan fornyes og optimeres efter behag. Hvem ved, måske vil den ydmyge trekkingcykel vække en slumrende passion for cykling?
Efterlad en kommentar