Test: Ingen motor, men tusinde euro? I den firecifrede prisklasse opstår spørgsmålet, om man ikke skal gå direkte efter elcyklen. Men en trekkingcykel af høj kvalitet som Pegasus Premio SL Disc viser i testen, hvor meget mere teknologi den kan levere som "biocykel" i denne prisklasse.
Cykler uden motor er under pres – især i den øvre prisklasse. Enhver, der vil investere et firecifret beløb i en trekkingcykel i dag, kan spørge sig selv, om det ikke ville være bedre at bruge et par hundrede euro mere og købe en e-cykel - hos Pegasus f.eks. den billigste e-cykel koster kun 1.700 euro. Giver det mening at investere 1.100 euro i en konventionel "biocykel"?
Det giver i hvert fald mening. Først og fremmest er det selvfølgelig ikke alle, der ønsker at køre med assistance, hvilket ikke kun er et spørgsmål om individuel filosofi. En konventionel cykel er i mange henseender mere praktisk end en elcykel. Og når det kommer til det nyeste inden for cykelteknologi, er en førsteklasses trekkingcykel som Pegasus Premio SL Disc langt overlegen en entry-level pedelec – holdbarhed, værdi og brugervenlighed taler for sig selv.
Premium stel med smukke detaljer
"Premium" er et fleksibelt begreb - det signalerer selvfølgelig højere kvalitet, men også mindre håndgribelige aspekter såsom det strejf af noget særligt, der omgiver et dyrt produkt. Hvis du ser på Premio SL, kan du mærke begge dele. Billigere mærkesøskende kan ikke matche elegancen af Premio; i talrige detaljer synes og er det klart mere værdifuldt. Det starter med rammen: det overdimensionerede hovedrør svarer til de nuværende dimensioner og står for højere rammestivhed; Kablerne og ledningerne integreret i nedrøret er slående på den elegant malede rørsamling. De bagerste dropouts er kunstfærdigt smedet; de gør det muligt at fastgøre bagagebæreren over et stort område, og til højre er der en tunnel til gearkablet. I prisklassen fra 1.000 euro er sidestanderen desuden flyttet fra bundbeslaget til den bagerste trekant, hvilket øger stabiliteten, især ved transport af bagage.
Komponenter af høj kvalitet
Frem for alt gør komponenterne i denne klasse dog et stærkt spring: I den firecifrede prisklasse anvendes en moderne, vridningssikker Ahead frempind; med 180 mm bremseskiver kan skivebremserne bremse endnu mere. Derudover er der et præcist fungerende 3×9 kredsløb med et meget stort udvalg af gearforhold, som tydeligt er skræddersyet til turryttere og cyklister. Shimano Alivio pedalhåndsvingene er monteret på bundbeslagets spindel med den moderne Octalink plug-in forbindelse, ikke længere med en firkant; Derudover er begge hjul spændt fast med quick-releases - standarden på sporty cykler, praktisk og stabil.
Masser af kvalitet til hyppige chauffører
Som det sømmer sig for en trekkingcykel i topklasse, skal tilbehøret selvfølgelig også være rigtigt. Pegasus har blandt andet en stilfuld systembagageholder, samt en lysstærk 50-lux spotlight, for ikke at forglemme de højkvalitets ergonomiske håndtag fra specialproducenten Ergon. Alle disse er detaljer, der bidrager til Pegasus'ens højkvalitetskarakter og tilbyder føreren reel brugbarhed - både i betjening og håndtering samt med hensyn til holdbarhed. Enhver, der investerer elleve hundrede euro i en cykel, forventer i sidste ende at bruge den i årevis. Sadlen, der ikke er for blød, den behagelige form på styret og den følsomt reagerende affjedringsgaffel med blokeringsfunktion sørger også for, at du nyder at bruge Premio SL og ofte rejser med den. En trekkingcykel til hyppige ryttere, der bevidst vælger en ikke-motoriseret cykel og er glade for at betale merprisen for premium kvalitet.
Efterlad en kommentar