Test: Brug 100 euro mere, sparer du - eller ingen af de to? De forskellige modeller fra én producent ligger ofte så tæt i pris, at man begynder at overveje. Vores eksempelcykel, Pegasus Solero SL 24, viser, hvordan den kan sammenlignes med nabomodeller.
Hvorfor er der så mange cykelmodeller? Især på området for hverdagscykler er prisforskellen til den næste model ofte kun 50 eller 100 euro - og ved første øjekast ser cyklerne identiske ud. En trekkingcykel som Solero SL 24 fra Pegasus behøver ikke nødvendigvis at blive forklaret i detaljer: Den praktiske hverdags- og turcykel med affjedret gaffel og gear gear henvender sig til folk, der blot leder efter en allrounder og ikke ønsker at tænke længe over tekniske detaljer. Enhver, der går ind i cykelbutikken med denne intention, har normalt allerede sat sig på et bestemt prisniveau - lad os sige 800 euro, det beløb, der skal investeres for Solero SL 24. Kigger man rundt i forhandlerens sortiment, opstår følgende to spørgsmål: Kan jeg ikke få næsten den samme cykel for 100 euro mindre – nemlig en Pegasus Piazza 21? Eller er det på den anden side værd at investere 100 euro mere for Solero Disc 24?
Tillæg for skivebremser
Forskellen til den dyrere cykel er tydelig og kan allerede findes i dens navn: Solero Disc er udstyret med skivebremser og er derfor en smule "bedre". Fordelen ved skivebremsen ligger i den stærkere bremseeffekt, især i det våde - hvor vand og snavs på fælgen gør de klassiske V-bremser mindre effektive, skivebremser tilbyder mere eller mindre konstant deceleration. Det er en fordel, når du står på ski i al slags vejr, og når der er hurtige nedkørsler. Selv dem, der rejser med bagage, eller som vejer et par kilo mere, bør vælge skivebremser.
Økonomisk men funktionel
Enkelte cyklister kommer naturligvis også godt ud af det med V-bremser – de er pålidelige, nemme at vedligeholde takket være deres enkle design og har bevist sig selv gennem mange år. Det eneste er: Med skivemodellen skyldes tillægget på 100 euro ikke kun bremsesystemet; SL Disc har også mere at byde på i andre henseender. Dels er der monteret en gaffel med godt 50 % mere fjedervandring - 63 i stedet for 40 mm, hvilket gør det muligt at tune gaflen meget blødt, uden at den bunder ved hårde stød. På den anden side installerede Pegasus en markant lysere forlygte på den dyrere model, hvis 50 lux muliggør sikker kørsel selv i absolut mørke. Selvfølgelig kan du eftermontere den, hvis det er nødvendigt - men du skal betale 40 euro for en radiator af høj kvalitet.
De ekstra 100 euro for Solero SL Disc 24 mærkes på tre punkter funktionsmæssigt – i hvert fald når man cykler mere overordnet, og det også i det våde, i mørke og på ru overflader. Hvis du har tænkt dig at gøre netop det, skal du hellere investere 900 i stedet for 800 euro og vælge den dyrere cykel.
Flere gear og parkeringslys
Og hvad med forskellene mellem Solero SL 24 og Piazza 21? Visuelt ser de to modeller ekstremt ens ud; de fås jo ikke i identiske farvevarianter. Som navnet antyder, har Solero et ottetrins kædehjul og byder dermed på tre gear mere – og det er en mærkbar forskel, især da det samlede udvekslingsområde er større. Især op ad bakke nyder du godt af et lettere gear; Enhver, der fra tid til anden skal forholde sig til en stejl strækning, bør overveje 24-gears modellen. Især da der er andre forskelle: 700-euro Piazza har en parkeringslysfunktion bagtil, mens frontlyset på Solero også fortsætter med at lyse, når den holder stille.
Dette er en meget vigtig sikkerhedsfunktion og bør være særlig vigtig for bycyklister. En anden detalje er næppe mærkbar for lægmanden: Piazzaen er også udstyret med et såkaldt sadellys; sadlen fastgøres til denne med "sadelklemmen". Solero 24 SL har til gengæld en rigtig sadelpind med en praktisk ågklemme. Dette muliggør finjustering af sadlens hældning, og der kræves ingen brutal kraft for at fastgøre sædet sikkert.
Små ekstraudstyr på den dyrere cykel
Og ellers? Som lidt ekstra har Pegasus givet Solero en magnetisk Fidlock flaskeholder til en værdi af ti euro, som du stadig skal bruge den rigtige flaske til. Dette er også en detalje, der bliver interessant, efterhånden som der cykles mere. Til sidst står følgende konklusion tilbage: Cykler du mere, bør du også bruge mere på din cykel og også tage højde for dine kørevaner – vejr, terræn og tidspunkt på dagen. Forskellene mellem Solero SL 24 på den ene side og de dyrere eller billigere modeller på den anden side kan (fornuftigt) ikke udlignes ved senere eftermontering - så hvis du står med spørgsmålet ved køb af cykel, om du skal betale plus/minus 100 euro kør bedre, plage din cykelhandler og beslut dig ikke for hurtigt.
Efterlad en kommentar