Test: Leder du efter en solid trekkingcykel til all-round brug, behøver du ikke rejse lange afstande: Mange forhandlere har en cykel som Pegasus Solero på tilbud. I testen viser et kig på detaljerne materiale af høj kvalitet overalt - kun påstanden "SL" lever ikke helt op til den alsidige cykel.
Skal det være funktionelt og alsidigt? Tilbyde state-of-the-art teknologi og være pålidelig, men ikke for dyr? Kunne klare almindelige hverdagsture i al slags vejr uden at skulle opfylde kravene til lange cykelture? Enhver, der kommer til den lokale cykelbutik med sådanne krav, vil normalt blive rådgivet om en trekkingcykel. Nemlig på en model fra den øvre middelklasse, som stadig er langt fra den magiske tusinde euro. For i dette sortiment - lad os sige for 900 euro - får du en masse teknologi, og hvis du ikke er en meget hyppig bilist, vil du næppe mærke forskel på væsentligt dyrere modeller.
Aluminiumsramme med god teknologi
Dette er allerede et godt udgangspunkt for salgssnakken, som nok skal starte med en klassificering af aluminiumsstellet på vores trekkingcykel, Pegasus Premio SL Disc 24: solid og rent forarbejdet, udstyret med udvendige kabler og liner for lettere montering og vedligeholdelse. Fås også i tre rammeformer, wave (som præsenteret), trapez og diamant; førstnævnte fås i tre størrelser og sidstnævnte to i fire størrelser hver. Typisk for en trekkingcykel er en affjedret gaffel, der tilbyder standardydelse med en stålfjeder og 63 mm vandring. En lille digression til en søstermodel: Med Solero Superlite tilbyder Pegasus en identisk prissat og udstyret cykel med en stiv gaffel - den noget mere sporty trekking-version, tilgængelig med trapez- og diamantstel.
Navnet på Premio er let at forklare: "Disc" betyder selvfølgelig skivebremser, her tidssvarende med hydraulisk kraftoverførsel, som står for vedvarende stærk bremseevne med minimale vedligeholdelseskrav. Ved det årlige eftersyn tjekker værkstedet bremseklodserne, hvis for store slid ellers ville kunne mærkes gennem alarmerende lyde.
3×8 med stort gearområde
"24" står for de trekking-typiske otte baghjul og tre kædehjul foran, som tilsammen resulterer i et meget stort udvekslingsforhold - 457% for at være præcis, hvilket betyder, at det højeste gear har et udvekslingsforhold på 4,57 gange det mindste . Til sammenligning: Det gennemprøvede otte-trins navgear fra Shimano opnår 307%, syv-trins versionen kun 244%. Den venlige Pegasus-forhandler forklarer flere detaljer. Og SL? Man ville egentlig gætte på "superlet", men med en vægt på næsten 18 kilo betyder forkortelsen måske noget andet...
Kraftig belysning med parkeringslys
Ud over disse åbenlyse egenskaber er det værd at tage et kig på detaljerne i Solero: Så vil du opdage en meget lysstærk LED-forlygte med 50 lux, der ligesom baglygten også er udstyret med et automatisk parkeringslys. som ergonomiske håndtag af høj kvalitet fra specialproducenten Ergon. Hvis du vil eftermontere sådan noget på en billigere cykel, skal du investere lidt – så det er værd at kigge nærmere på, når du sammenligner modeller og priser på nettet eller i butikkerne. Den stødabsorberende mærkesadel er også en af de komponenter, der forbedrer Solero Premio.
Afslappet trekking sjov
Tager du en omgang rundt om blokken efter konsultationen på Pegasus, vil du nyde den behagelige siddestilling, som nemt kan justeres takket være den hurtige udløsning på sadlen og gearstangen. Styrets form giver mulighed for en afslappet position af arme og hænder, så du faktisk kunne fortsætte med at cykle med det samme – så bare afslutte formaliteterne i butikken, og så kan trekkingsjovningen begynde.
Efterlad en kommentar