Produktnyheder: Breezer Powerwolf Evo 2.1 SM+ er hjemme i SUV-cykelkategorien, der er så populær i øjeblikket. Med sin kombination af tilbehør, der egner sig til hverdagsbrug, såsom bagagebærer eller belysningssystem, men også brede dæk og en fuldgyldig affjedringsgaffel, er den hjemme på mange områder.
Vores store læserafstemning løber frem til den 15. januar 2022. Deltag, nominer dine favoritter fra op til 17 kategorier og vind præmier med en samlet værdi på over 16.500 euro, inklusive en Breezer Powerwolf EVO 2.1 SM+. Al information om deltagelse og de øvrige præmier kan findes her:
[blogspecifik=“156450″]Her er det direkte link til at deltage: Til Velomotion-læsernes valg 2022
Joe Breeze er uden tvivl en af grundlæggerne af mountainbiking. Længe før offroad-cykler blev mainstream, erobrede eventyrere Californiens vildmark på Breezer-mærkede cykler. Mere end to årtier er gået siden da, og Joe Breeze er forblevet tro mod sig selv – selvom (eller måske fordi?) Mountainbikes i moderne forstand ikke længere er at finde i Breezer-serien. I stedet finder du e-cykler, grus- og bycykler - en selvmodsigelse? Ikke hvis du spørger Joe Breeze: For ham har mountainbikes altid været cykler, der er hjemme overalt, lad ikke forhindringer stoppe dem og sætter deres ryttere i stand til at opleve naturen.
Powerwolf Evo 2.1 SM+ afspejler netop denne forståelse af cykling og mestrer balanceakten mellem eventyr og hverdag. El-cyklen, der drives af en Bosch Performance-motor, kommer med brede dæk og en fuldaffjedret gaffel på den ene side, og på den anden side er den fuldt egnet til hverdagsbrug med stænkskærme, bagagebærer og et lyssystem. Ikke så mærkeligt, at Breezer klassificerer den alsidige Powerwolf Evo 2.1 SM+ i SUV-kategorien, der i øjeblikket er så populær.
Breezer Powerwolf Evo 2.1 SM+: Et overblik
Anvendelse: hverdag og tur
hjulstørrelse: 27,5 Zoll
Køre: Bosch Performance Line
batteri: 500 Wh
Kredsløb: Shimano Deore 11-gears
Pris: 3.349 Euro
Valget af Bosch Performance-motoren passer perfekt til denne orientering: Selvom Schwaberne har et endnu kraftigere drev i deres portefølje med Performance CX, ser den stadig meget kraftfulde enhed fra Performance-serien med 75 Nm ud til at være det bedre valg: Den er ikke kun væsentligt mere støjsvag end den til tider næsten ubehageligt højlydte CX-motor, men med en yderst reserveret naturlighed støtter den førerens arme – eller ben. Motoren drives af et 500 Wh batteri integreret i nedrøret, hvorfra det økonomiske drev skulle drille meget gode køretider.
Det andet udstyr er passende til prisen på godt 3.000 euro og anvendelsesområdet: Det robuste Shimano 11-trins gearsystem med stålkædehjul lover lidt slid og lang levetid, de hydrauliske skivebremser fra samme producent pakker en kraftfuldt slag, når det er nødvendigt.