Med Breezer Powerwolf præsenterer den californiske producent en SUV til enhver brug og for ethvert køn. Brede dæk, en valgfri lav indstigning og en behagelig geometri gør Powerwolf til en ideel følgesvend til hverdagsbrug.
Hvem ved det ikke?! Den kolde årstid er ved at være slut, og foråret ser ud til at være i fuld gang. Der er næsten ikke noget hyggeligere end at tage en tur på cykel og besøge iskiosken i nabobyen. Men måske vil du bare lade bilen stå og køre på elcykel på arbejde og nyde den friske luft. På vej hjem, kig forbi supermarkedet og gør indkøb. SUV e-cykler gør det nu muligt at håndtere mange hverdagssituationer uden bil.
Takket være de brede og dybtgående dæk er de sporty cykler velegnede til brug på skov- og skovstier og giver dig takket være bagageholderen nemt at opbevare bagage og tasker til vejen til arbejde eller til supermarkedet.
Med Powerwolf EVO 1.1 Plus SM ser Breezer ud til at tilbyde en velafrundet samlet pakke, der er spændende for både ham og hende på grund af de forskellige stel.
Rent design med praktiske funktioner
Californierne stillede to af de nye Powerwolf-modeller til rådighed for os. Breezer Powerwolf EVO 1.1 Plus SM kom i en enkel mørkegrøn og med et højt toprør. LS-modellen blev leveret i en slående rød farve og med en praktisk dyb indgang.
Deler du cykel med din partner, kan du også bruge ST unisex-versionen, hvor toprøret er lidt højere end LS-modellen nævnt ovenfor, men stadig giver dig mulighed for nemt at komme af sted gennem stellet.
bagagebærer og skærme
En SUV ville ikke leve op til sit navn, hvis den ikke havde brugbare funktioner. Den gennemtænkte bagagebærer har ikke kun den klassiske fjederklemme, men kommer også med en Rack Time Snap-IT platform.
"Rack Time Snap-IT platform?" spørger du dig selv!? Dette system har standardiserede rør, der gør det muligt at samle almindelige cykeltasker med en passende lynlås. Mærker som Ortlieb har et komplet udvalg af kompatible tasker med lynspænder og andre praktiske monteringsmuligheder.
Hvis du er på vejen, skal du ses. Breezer tilbyder her et middel med baglygten integreret i bagagebæreren og Lezyne Hecto-lygten monteret på styret.
Med vores to testmodeller var vi ikke kun på vej og asfaltstier. Der var også nogle grus- og skovstier på vej til isbutikken. Takket være de generøst skårne aluminiumsskærme forblev vores tøj rent og tørt.
Komfortabel geometri til ture og udflugter
Efter de første få meter på Breezer Powerwolf står det straks klart, at denne e-cykel er designet til lange ture. Den opretstående siddeposition er kombineret med en passende overrørslængde og en behagelig frempind/styrkonstruktion og føles aldrig ubehageligt selv på længere ture.
Hvis det høje toprør på EVO 1.1 Plus SM generer dig, kan du falde tilbage på to andre modeller. EVO 1.1 Plus SM LS har en lav indstigning, der gør på- og afstigning meget komfortabel gennem midten af stellet. Vil du dele el-cyklen, kan du også bruge unisex ST-varianten – her er indgangen ikke helt så dyb som med LS-modellen.
Udstyret: Alt hvad en SUV har brug for?
Udstyret ligner geometrien - sæt dig på det og føl dig godt tilpas. Den komfortable Selle Royal Essenza-sadel føles aldrig ubehagelig, selv på længere ture og har i kombination med den oprejste siddeposition et stort touringpotentiale.
Breezer er opmærksom på detaljerne i Powerwolf-modellerne. Som allerede nævnt har EVO 1.1 Plus SM ikke kun store skærme, for- og baglygter, men også en gennemtænkt bagagebærerstruktur.
Selvfølgelig skal de nødvendige reflekser og en klokke ikke mangle for trafiksikkerheden. Vi vil holde os til StVo og være sikre på vejen.
Motoren: masser af kraft med enkel integration
Det vigtigste ved en elcykel er selvfølgelig motoren og batteriet. Udviklingen af assisterede cykler er gået ekstremt hurtigt i de senere år, og flere og flere mennesker nyder de hurtige og sporty køretøjer.
Den fjerde generation af Bosch Performance CX er installeret i Breezer Powerwolf EVO 1.1 Plus SM-cyklerne. Denne Bosch-motor understøtter dig med en effekt på op til 85Nm og en tophastighed på 25 km/t.
Bosch-motoren er kombineret med et elegant integreret Bosch Power Tube 625Wh batteri. Denne er placeret i rammens nedrør og kan oplades med en 4a oplader. Batteriet kan nemt tages ud for opladning og er sikret med lås i rammen.
Displayet kommer også fra Bosch og har et letlæseligt synsfelt, hvorpå hastighed, kørte kilometer og batteristatus kan vises.
Chassis og andre komponenter
Enhver, der nogensinde har siddet på en elcykel, ved, hvor hurtigt hjulene accelererer. Derfor er det så meget desto vigtigere at installere en bremse, der let kan doseres. Breezer er afhængig af 4-stemplet MT420 skivebremse med 3-finger bremsegreb fra Shimano. MT420 har en meget behagelig bremsekraft, der er nem at dosere og nem at bruge selv for uerfarne bilister.
Hvis du skulle være væk fra gaderne og cykelstierne, hjælper Suntour MOBIE45-gaflen på ujævnt underlag. De 100 mm absorberer mindre stød og lader Powerwolf rulle hurtigt over skov- og grusstier.
Vores to Breezer-modeller ruller i øvrigt på 27,5″ hjul. Vi skiftede med XT-omskiftergruppen fra Shimano.
I de følgende faner finder du alle yderligere detaljer om udstyret på de to modeller. Forskellen her er dog kun i rammedesignet - komponenterne forbliver de samme.
størrelser | M (47 cm), L (52 cm), XL (56 cm), XXL (60 cm) |
Farve | Mørkegrøn/sort |
ramme | Breezer hydroformet aluminium, nedrør med integreret Bosch Power Tube 625 og 500Wh batteri, Bosch gen.4 motorinterface, dropout med 12 mm udskiftelig bøjle |
gaffel | Suntour MOBIE45 LO 27.5 Air, vandring 100 mm, LOR, aluminiumsstyr, 15 x 100 mm gennemgående aksel, 34 mm stolper |
krank | FSA CK-320 til Bosch gen.4 motorer, 38T med klingebeskyttelse |
pedaler | poleret aluminium krop, Kraton greb, kromoly aksel |
Forderailleur | Shimano XT M8120, ShadowPlus |
Schaltung | Shimano XT |
i Kassetten | Shimano XT |
Kette | Shimano CN-M7100, HyperGlide-X, 12-speed |
hjulsæt | Formel e-MTB-nav, 100 x 15 mm CL-skive, 32H, CL-skive foran / 12 mm gennemgående aksel, 32H, bag, 14/15g rustfri stål eger, WTB ST i27 TCS 2.0 dobbeltvægge 27.5" fælge |
Dæk | Schwalbe Johnny Watts 27.5 x 2.4, Race Guard punkteringsbeskyttelse, reflekterende stribe |
bremser | Shimano MT420 hydraulisk skive, 4-stempel, rotorer: 180 mm foran, 180 mm bagved |
bremsearm | Shimano MT401-3A hydraulisk 3-finger encoder |
Headset | FSA 1/1.8" - 1/5", ringede ACB lejer |
Lenker | 6061 aluminium stigrør, 15 mm stigning, 9 graders sweep, 31.8 mm klemme, bredde: 720 mm - S/M, 740 mm - L/XL |
Stilk | 3D-smedet 6061 aluminium, 9° stigning, 31.8 mm klemme |
Håndterer | Ergonomisk GP1 |
sadel | Selle Royal Essenza Moderat |
Sadelpind | 6061 legering mikrojustering, 27.2 mm diameter |
skærm | Aluminium Fenderr, med spoiler, rustfri, reflektor |
Lys | Lezyne Hecto E65, 65 lux, 6-12V, med spindel X-Lock montering |
baglygte | Herrmans H-Gargo Narrow, integreret i bagagebæreren |
Gepäckträger | Standwell rørformet aluminium, med Rack Time Snap-IT platform og fjederklemme, integreret baglygte |
Motor | Bosch Performance CX, 4. generation mellemmotor, 250W effekt, 85Nm, 25km/t maksimal støtte |
Batterier | Bosch Power Tube 625Wh med 4A oplader |
Skærm | Bosch Intuvia |
Tilbehør | Kædeskærm, Standwell aluminiumsstativ, klokke |
størrelser | S (43 cm), M (47 cm), L (52 cm), XL (56 cm) |
Farve | Vinyl rød/sort |
ramme | Breezer hydroformet aluminium, nedrør med integreret Bosch Power Tube 625 og 500Wh batteri, Bosch gen.4 motorinterface, dropout med 12 mm udskiftelig bøjle |
gaffel | Suntour MOBIE45 LO 27.5 Air, vandring 100 mm, LOR, aluminiumsstyr, 15 x 100 mm gennemgående aksel, 34 mm stolper |
krank | FSA CK-320 til Bosch gen.4 motorer, 38T med klingebeskyttelse |
pedaler | poleret aluminium krop, Kraton greb, kromoly aksel |
Forderailleur | Shimano XT M8120, ShadowPlus |
Schaltung | Shimano XT |
i Kassetten | Shimano XT |
Kette | Shimano CN-M7100, HyperGlide-X, 12-speed |
hjulsæt | Formel e-MTB-nav, 100 x 15 mm CL-skive, 32H, CL-skive foran / 12 mm gennemgående aksel, 32H, bag, 14/15g rustfri stål eger, WTB ST i27 TCS 2.0 dobbeltvægge 27.5" fælge |
Dæk | Schwalbe Johnny Watts 27.5 x 2.4, Race Guard punkteringsbeskyttelse, reflekterende stribe |
bremser | Shimano MT420 hydraulisk skive, 4-stempel, rotorer: 180 mm foran, 180 mm bagved |
bremsearm | Shimano MT401-3A hydraulisk 3-finger encoder |
Headset | FSA 1/1.8" - 1/5", ringede ACB lejer |
Lenker | 6061 aluminium stigrør, 15 mm stigning, 9 graders sweep, 31.8 mm klemme, bredde: 720 mm - S/M, 740 mm - L/XL |
Stilk | 3D-smedet 6061 aluminium, 9° stigning, 31.8 mm klemme |
Håndterer | Ergonomisk GP1 |
sadel | Selle Royal Essenza Moderat |
Sadelpind | 6061 legering mikrojustering, 27.2 mm diameter |
skærm | Aluminium Fenderr, med spoiler, rustfri, reflektor |
Lys | Lezyne Hecto E65, 65 lux, 6-12V, med spindel X-Lock montering |
baglygte | Herrmans H-Gargo Narrow, integreret i bagagebæreren |
Gepäckträger | Standwell rørformet aluminium, med Rack Time Snap-IT platform og fjederklemme, integreret baglygte |
Motor | Bosch Performance CX, 4. generation mellemmotor, 250W effekt, 85Nm, 25km/t maksimal støtte |
Batterier | Bosch Power Tube 625Wh med 4A oplader |
Skærm | Bosch Intuvia |
Tilbehør | Kædeskærm, Standwell aluminiumsstativ, klokke |
På vejen med Powerwolf: Det kørende indtryk
Lad os komme til den vigtigste og mest spændende del - det drivende indtryk.
Som allerede nævnt føler du dig hjemme på Powerwolf. Den oprejste siddeposition og det store batteri giver lyst til at tage på lange ture.
Takket være den stærke 85Nm Bosch-motor har du kraft nok i enhver situation til at klare selv den stejleste stigning. Hvis du kan lide at køre hurtigt, skal du vælge turbotilstand. I Turbo er ingen stigninger for stejle, men det hele afhænger af batteriets kapacitet. Trail-tilstanden understøtter lidt mindre – men er fuldstændig tilstrækkelig i næsten ethvert terræn. Hvis du vil give flere input og er en smule mere sporty, vil du blive glad for Eco-tilstanden. Denne tilstand er den svageste af de tre, kræver mere indsats fra rytteren og bruger mindst batteristrøm.
På vej til Eidiele var vi også på grusveje. Her lagde vi mærke til de grove og ret brede Schwalbe Johnny Watts dæk. Selv når vi var lidt hurtigere på det løse underlag, havde vi aldrig følelsen af at glide. Interessant er det også, at Schwalbe her bruger en punkteringssikker gummiblanding – for der er nok ikke noget mere ubehageligt end at skulle reparere et fladt dæk på farten.
100 mm Suntour-gaflen klarer sig også meget godt. Den luftaffjedrede gaffel kan let tilpasses føreren med en passende pumpe og absorberer dygtigt bump selv på mere barske veje.
Efterlad en kommentar