Test: Med sin optimerede sædegeometri henvender Liv sig specifikt til sporty kvinder – og i Gravel-segmentet er den topudstyrede Liv Devote et perfekt eksempel på, hvor godt dette fungerer.
Liv-mærket blev grundlagt i 2008 af Bonnie Tu, som har været en del af Giants topledelse i årtier og nu er administrerende direktør for verdens største cykelproducent. Tu byggede Liv med det formål at udfylde manglen på tøj, komponenter og cykler specifikt til kvinder og gjorde det meget konsekvent: Den dag i dag gælder princippet "af kvinder, for kvinder" stadig, og teamet af udviklere, ingeniører og designere er rent feminint.
Visuelt kan Devote Advanced næppe skelnes fra den gigantiske pendant Revolt Advanced: Farven og formsproget er det samme, teknologien i de to Gravellers er identisk. Det er også et vigtigt træk ved Liv: Damecyklen er ikke en billig, afklebet variant, men på lige fod i alle aspekter, og det gælder hele modelprogrammet med meget få undtagelser.
Skrå og smukke former
Giant introducerede først den skrånende stelform til landevejscykelindustrien, og denne funktion findes på begge mærkers gruscykler. Den lille steltrekant og de lave sædestag får Devote til at fremstå mere kompakt end den er - i stelstørrelse M er hovedrøret mindst 155 mm langt. Carbonrammen behager med flydende rørovergange og selvfølgelig helt internt ført kabler og ledninger; bemærkelsesværdige er de store plastikbeskyttere under nedrøret og på kædestaget og de formsyede afstandsstykker, som vi monterer lidt uattraktive over stilken. Cyklen kan udstyres med tre flaskebure, stænkskærme og en lille toprørstaske; Dæk bør maksimalt være 45 mm brede.
ramme | ADV kulstof |
gaffel | Avanceret fuld carbon |
Løbehjul | Giant P-X2 Disc |
Dæk | Kæmpe tværsnit AT 1 |
Bagerste derailleur | Shimano GRX RX812/600 |
gearstang | Shimano GRX RX812/600 |
krank | Øv Alba 48/32 Z. |
Forderailleur | Shimano GRX |
Brake | Shimano GRX400 |
Sadelpind | Kæmpe D-Fuse Alu/Carbon |
sadel | Liv tilgang |
Stilk | Giant Kontakt |
Lenker | Giant D-Fuse XR |
Til 2.500 euro er Devote prissat ret billigt for en carboncykel, og der er ikke foretaget nævneværdige besparelser: Shimano GRX kommer i en blanding af RX-810/812 (forskifter, bagskifter), RX-600 (håndtag) og RX-400 (bremser). ) som fungerer godt hele vejen rundt; Derudover er der et solidt praktisk kranksæt, samt ikke for tunge Giant hjul, der i forvejen er slangeløse. 40 Giant Crosscut har en lidt grovere profil og egner sig godt til grus, ligesom der er monteret en carbonstolpe, som sikrer en solid komfort bagtil.
Det er stakken, dumt!
Men hvorfor er Devote nu en damecykel? Forskellene ligger i sædegeometrien, som er noget mere kompakt i Liv-modellerne. Sammenlignet med stakken (højden) er rækkevidden (rammelængden) altid lidt mindre, hvilket er omkring 10 til 15 mm. Derudover er der en stilk, der i hvert tilfælde er 10 mm kortere. Derudover er styret på damecykler noget smallere. I andre modeller, såsom aero-landevejscyklen Liv Enviliv, er geometriforskellene til den tilsvarende cykel til mænd (her Giant Propel) endnu mindre. Damecyklerne fås også i stelstørrelse XS, herrecyklerne i XL.
Sædegeometrien på Devote er meget harmonisk og flankeres af de samme køreegenskaber. Cyklen er ikke superlet, men den er stiv og adræt, kan hurtigt accelereres og styres med let hånd. I øvrigt også af mænd, der godt kan lide den noget mere kompakte geometri...
Gruscykeltest 2021: Næsten 30 aktuelle modeller i testen
Gravel bike test 2021: De 27 modeller i Velomotion testfeltet beviser det tydeligt: Enhver, der vil køre på en sporty cykel med drop bars, er godt tjent med en gruscykel. Især da udvalget af anvendelsesmuligheder er uventet stort - fra "racercykel plus" til sporty touringcykler. Og mellem disse to poler er hver af de testede cykler ekstremt individuelle og uafhængige. […]
Flere gravel cykler i testen
Rose Backroad GRX RX810 Di2 anmeldelse: Grustourer med racergener
Test: Rose Backroad har kastet sin cyclocross-fortid, men er stadig skræddersyet til høj fart og sjov – og stadig ret alsidig. Denne cykel higer efter fart - det lyder forfærdeligt, men på en eller anden måde er der ingen bedre måde at sige det på. Det bemærker du selvfølgelig kun, når du træder i pedalerne, men udseendet af […]
Rondo Ruut X gruscykel i test: Gruscykel i cross trim
Test: Rondo Ruut X skiller sig ud med sit karakteristiske stel og interessante detaljer; under kørslen inspirerer den med en masse fremdrift og stor behændighed. Dens sportslighed kommer også langdistancekørere til gode. Hos Rondo i Polen drejer alt sig om gruscykler. Den unge virksomhed er baseret i Østersøbyen Gdansk, ret langt væk fra det bjergrige syd for […]
BH Gravel X Evo 3.0 gruscykel i test: Sporty over lange distancer
Test: BH leverer en sporty, veludstyret carboncykel, der med sin geometri ser ud til at være lavet til lange ture eller løb med minimal bagage. Hos den traditionelle producent fra Baskerlandet er Gravel og Cross klart adskilte segmenter, der kun har ligheder i komponenterne. Begge områder har deres egne rammer, som ikke kun adskiller sig med hensyn til […]
Efterlad en kommentar