Test / E-MTB: Med Corratec MTC 120 Elite testede vi en meget alsidig E-MTB, der også er en god hverdagskammerat takket være dens funktioner såsom stænkskærme og bagagebærer.
Der er skrevet nok om alsidigheden af e-cykler og e-MTB'er de seneste år, og et kig på cykelstierne er nok til at indse: Motoriserede mountainbikes kan nu findes overalt, på asfalten i storbyen, på gruset veje af floden cykelstier og på bjergene i bjergområderne. Et resultat af denne udvikling er de såkaldte SUV e-bikes, hvis tilgang følger SUV'erne med fire hjul. Grundlæggende er det terræncykler, som dog også er fuldt egnede til hverdagsbrug takket være forskellige konceptuelle ændringer og ekstra komponenter. Corratec MTC 120 falder også i denne kategori.Producenten fra Oberbayern beskriver ikke, hvad der måske er den mest alsidige elcykel i sortimentet som en SUV, men som en "Mountain Cross" (=MTC), men det betyder præcis at - en e-MTB til hverdagen.
Lad os et øjeblik blive ved Corratec MTC 120's mountainbike-oprindelse. Cyklen byder på 120 mm vandring for og bag, brede dæk på de 29 tommer hjul og den kraftige Bosch CX-motor, som igen drives af en 625 Wh batteri. Implementeringen er mere end vellykket, både optisk og teknisk, med en meget vellavet aluminiumsramme og prisen på lige under 4.800 euro er passende. Med 120 mm affjedring og de brede dæk kan MTC også klare sig på lette stier. Kører du derimod på asfalt eller grus, bliver du glad for en masse komfort. Dette understreges også af den ret oprejste siddestilling og de ergonomisk vellykkede kontaktpunkter på sadel og håndtag.
Du kan også mærke dens MTB-oprindelse i Bosch CX-motoren, selvom drevet nu nogle gange endda er installeret i bycykler. Med maks. 85 Nm er den ekstrem stærk, men kan selvfølgelig også sættes på plads med de lavere støtteniveauer. Så meget kraft har dog også en lille ulempe: Motoren udsender altid en nogle gange mere, nogle gange mindre hørbar brummen.
Ombord er også den såkaldte E-MTB-tilstand, hvor du nemt selv kan regulere støtteydelsen ved at trykke på pedalerne. Jo hårdere du træder i pedalerne, jo mere kraft leverer motoren, automatisk og dynamisk. Dette sparer dig for konstant at skifte mellem de individuelle støtteniveauer. Den styres via den minimalistiske Purion styreenhed, som har et lille display integreret i sig. Læsbarheden og brugervenligheden er meget god, men den ene eller den anden vil måske have mere information på displayet.
ramme | E-Power MTC 120 |
gaffel | SR Suntour Raidon 34 RLR 29 |
kørsel | Bosch Performance CX |
akkumulator | 625 Wh |
Løbehjul | ZZYZX Cross Attack 29 |
Dæk | Schwalbe Smart Sam 2,6 |
Bagerste derailleur | Shimano XT 11-gears |
gearstang | Shimano SLX 11-gears |
krank | ZZYZX E-Power |
Forderailleur | Ohne |
Brake | Shimano BR MT420 |
Sadelpind | ZZYZX SL legering |
sadel | ZZYZX Sport |
Stilk | ZZYZX SL legering |
Lenker | ZZYZX SL legering |
Men hvordan gør man en E-MTB til en ægte hverdags- og turcykel? I tilfældet med MTC er svaret: skærme, bagagebærer, lys, støtteben. Suppleret med disse tillægsdele er du forberedt på vejen til kontoret, til weekendturen og bliver ikke afskrækket fra korte omveje på lette stier. Helt konkret installerede Corratec tilstrækkelig brede stænkskærme af plast, som forbliver behageligt støjsvage under kørslen og kun sjældent rasler selv terræn. Bagageholderen har et reduceret design og er designet til tasker - der er ingen fjederklap. Baglygten er elegant integreret til dette formål, mens forlygten er monteret på styret. Alt i alt - godt gået!
Komponenterne installeret på Corratec MTC 120 Elite er konsekvent solide, og der er ingen store fejl. Suntour chassiset kan justeres til forskellige ryttervægte via lufttrykket og er behageligt komfortabelt. Du skal dog ikke forvente, at han laver udflugter i ujævnt terræn eller endda springer. Shimano 11-speed kredsløbet med en bred vifte af kassetter lader intet tilbage at ønske og er næppe ringere end mere moderne 12-speed modstykker, tværtimod. Selvom rækkevidden er en smule mindre, er skiftere med færre gear normalt lidt mindre vedligeholdelse og nemmere at justere.
Corratec har installeret et 4-stemplet bremsesystem fra Shimano, som kan pakke et slag, hvis det er nødvendigt, så du kan stoppe i tide, selv når det er fuldt lastet terræn. 180 mm bremseskiverne er godt dimensionerede, selvom du måske vil overveje en større skive på forhjulet, hvis du jævnligt planlægger længere nedkørsler. En stor styrke i udstyret til MTC 120 er de udvalgte dæk. Schwalbe Smart Sam med en bredde på 2,6 tommer er en fremragende all-rounder, som på den ene side ruller meget godt og meget stille på asfalt takket være dens gennemgående midterste knast, og på den anden side graver dens sideklaffer sig pålideligt ned i fugtig jord. når du forlader asfalten.
Det eneste lille kritikpunkt, der fangede vores opmærksomhed, var den stive sadelpind. I betragtning af Corratec MTC 120's alsidighed og dens MTB-gener, ville vi have været glade for at se en dropperpost. Dette ville gøre ture i terrænet endnu sjovere.
Hvis du nu har fået smag for det, kan vi anbefale vores testvideo til Corratec MTC 120. Der kan du få mere at vide om det tekniske udstyr og vi giver køreindtryk direkte fra praksis.
Efterlad en kommentar