Produktnyheder / E-MTB: Sidste år gav cykelgiganten Merida sin succesfulde e-MTB, eONE-SIXTY, en omfattende opdatering og fortsætter med at gøre det for 2021: Ikke alene kommer cyklen nu i de fleste udstyrsvarianter med den nye Shimano EP8 motor, men får også et større batteri, nye aluminiumsrammer og en blanding af hjulstørrelser.
Bedre ydeevne takket være den nye Shimano EP8-motor
Uden tvivl er den største innovation på eONE-SIXTY 2021 den nye drivenhed fra Shimano. EP8 erstatter den gennemprøvede og banebrydende E8000-motor og fjerner alle dens kritikpunkter: Med et maksimum på 85 Nm er drevet nu på niveau med E-MTB-konkurrencen, hvad angår effekt, samtidig med at designerne formåede at reducere vægten til imponerende 2,6 kg. Dette gør EP8'eren cirka 300g lettere end sin forgænger og mange af konkurrenterne. Ydermere kunne den noget ubehagelige baggrundsstøj fra forgængeren dæmpes og den allerede fremragende respons-adfærd forbedres yderligere.
Al information om den nuværende Shimano EP8 kan findes i vores detaljerede artikel:
Shimano EP8 motor præsenteret: Den nye E-MTB reference?
Produktnyheder / E-Performance: Med Shimano EP8 introducerer cykelgiganten et helt nyt E-MTB-drev, der skal efterfølge den succesrige og banebrydende E8000. Når det kommer til maksimal ydeevne, indhenter den konkurrenterne, og når det kommer til vægt, underbyder den endda dem. Han har også et par andre esser i ærmet. Vi drejer tiden lidt [...]
Større batteri og hjulstørrelse mix
Men selv bortset fra motoren er der meget at opdage på den nye eONE-SIXTY 2021: For eksempel er der det større 630 Wh batteri, som selvfølgelig passer i nedrøret (et 504 Wh batteri er kun installeret i rammen størrelse XS på grund af det kortere nedrør). Andre funktioner blev overført fra den eksisterende model - såsom de generøse ventilationsindtag på hovedrøret, som skulle holde EP8'eren kølig selv under længere stigninger.
Naturligvis har intet ændret sig i de grundlæggende nøgledata for cyklen: 160 mm fjedervandring foran og bagpå opfylder en sporty geometri og komponenter, der passer til "Enduro"-brugsområdet. Der er en lille ændring, når det kommer til hjulstørrelse: Alle eONE-SIXTY-modeller er nu udstyret med en mullet-hjulstørrelsesblanding med et stort 29er forhjul og et kompakt 27,5 tommer baghjul. Mange nuværende e-mountainbikes er afhængige af denne kombination – og med god grund: den kombinerer 29erens gode rulleegenskaber med smidigheden fra de mindre 650b hjul.
Geometri Merida eONE-SIXTY 2021
XS | S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|---|
sæderør (i mm) | 405 | 420 | 440 | 470 | 500 |
Toprør vandret (i mm) | 563 | 584 | 605 | 629 | 652 |
hovedrør (i mm) | 110 | 115 | 120 | 135 | 150 |
kædestag (i mm) | 439.5 | 439.5 | 439.5 | 439.5 | 439.5 |
Akselafstand (i mm) | 1168 | 1190 | 1212 | 1239 | 1265 |
Styrevinkel (i °) | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 |
Sædevinkel (i °) | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 |
Rækkevidde (mm) | 400 | 420 | 440 | 460 | 480 |
Stabler (mm) | 628.5 | 633 | 637.5 | 651.5 | 665 |
BB fald (mm) | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 |
Merida eONE-SIXTY 2021: modeller og udstyrsniveauer
Merida sender i alt fem udstyrsvarianter fra den nye eONE-SIXTY ind i den nye sæson. Det drejer sig blandt andet om tre modeller med en hovedramme lavet af carbon og bageste trekant lavet af aluminium og to lidt billigere modeller udelukkende lavet af aluminium. Sidstnævnte har fået en opdateret ramme, som nu minder om carbon-versionen med hensyn til geometri.
Disse varianter har alle Shimano EP8-motoren og det store 630 Wh-batteri til fælles. Kun i størrelse XS er der kun plads til et 504 Wh batteri i det korte nedrør – alle varianter i denne størrelse er også 150 euro billigere. Med Merida eONE-SIXTY 300s er der også en lidt billigere model med den "gamle" Shimano E8000 motor. Valget af dæk fortjener ros, og der er ingen forskel på udstyret: Med Maxxis-kombinationen af den skridsikre Assegai foran og den alsidige Minion DHRII bagpå - begge med punkteringssikker DoubleDown karkasse - er du forberedt på næsten ethvert terræn.
Prisen starter ved attraktive 4.499 euro – flagstangen ender med topmodellen eONE-SIXTY 10k, der trækker alle stopper ud med Fox Factory affjedring, carbonhjul, XTR gear og bremser og trådløs RockShox Reverb AXS stolpe. På den baggrund virker de 9.799 euro nærmest billige.
Ramme: Carbon hovedramme / aluminium bageste trekant
Gaffel: Fox 38 Factory eMTB+
Stum: Fox Factory Float X2
Kredsløb: Shimano XTR M9100
Bremser: Shimano XTR M9120
pumpehjul: DT Swiss HXC1250 One Mullet
dæk: Maxxis Assegai 2,5" DoubleDown / Maxxis Minion DHR II 2,6" DoubleDown
Skærm: Shimano SC-EM800
Pris: 9.799 Euro
Ramme: Carbon hovedramme / aluminium bageste trekant
Gaffel: Fox 38 Performance Elite eMTB+
Stum: Fox Float DPX2 Performance Elite
Kredsløb: Shimano XT M8100
Bremser: Shimano XT M8120
pumpehjul: DT Swiss HX1501 One 30 Mullet
dæk: Maxxis Assegai 2,5" DoubleDown / Maxxis Minion DHR II 2,6" DoubleDown
Skærm: Shimano SC-EM800
Pris: 7.699 Euro
Ramme: Carbon hovedramme / aluminium bageste trekant
Gaffel: Marzocchi Z1 Ebike+
Stum: Fox Float DPX2 Performance
Kredsløb: Shimano XT M8100
Bremser: Shimano SLX M7120
pumpehjul: Shimanl SLX nav / Merida Expert TR fælge
dæk: Maxxis Assegai 2,5" DoubleDown / Maxxis Minion DHR II 2,6" DoubleDown
Skærm: Shimano SC-E7000
Pris: 6.099 Euro
Ramme: Alu
Gaffel: Marzocchi Z1 Ebike+
Stum: Fox Float DPX 2 Performance
Kredsløb: Shimano XT / Deore 12-speed
Bremser: Shiamno SLX M7120
pumpehjul: Shimano SLX nav / Merida Expert TR fælge
dæk: Maxxis Assegai 2,5" DoubleDown / Maxxis Minion DHR II 2,6" DoubleDown
Skærm: Shimano SC-E7000
Pris: 5.499 Euro
Et hurtigt tjek af flere Shimano EP8 E-MTB'er
Tjek de første Shimano EP8 E-MTB'er: Nye cykler fra Bulls, Focus, Merida og Husqvarna
Produktnyheder / E-MTB: I dag præsenterede Shimano den nye EP8-motor for offentligheden for første gang. Vi var i stand til at tage et kig på nogle nye Shimano EP8 E-MTB'er på forhånd. Tro det eller ej, men det er fem (!) år siden, Shimano præsenterede deres første egen motor til e-mountainbikes, E8000. En lille evighed i det hurtige […]
Efterlad en kommentar